山路行车技巧

文 朱 健

山路行车技巧

文 朱 健

提起开车进山，一些朋友心里就发憷，由于山路复杂危险，不仅要求驾车人有娴熟的开车技巧，也是对驾车人心理素质和遵纪守法意识的考验。

山路存在坡大弯多的特点，特别是绵延十几公里连续下坡路段与公路驾驶存在很大区别。日常生活中大多数人还是以公路驾驶为主，只是偶尔在山路驾驶，这时公路驾驶经验已经完全不适用于山路驾驶了。那山路驾驶应该注意什么呢？

行车前准备工作

一、检修车辆，确保各零部件的技术性能完好。特别要保证制动系统、转向系统、动力系统（发动机、变速器等）、轮胎等部件完好，提高山路行驶的安全性。

二、配备必要的随车物资。除携带一般的随车工具和防雨设备外，还应当备带冷却液、润滑油、制动液、易损零件、三角木、防滑链、镐、铲以及常用药品等。

三、了解和掌握山路情况、气象形势及沿线有无加油站、食宿站等。

四、山路偏僻，人烟稀少，若长途行驶，应结伴同行，行车中首尾车辆应设明显标志。

五、根据长途行车中气候可能变化的情况，做好人、车的防寒防暑准备。

山路驾驶技巧

集中注意力 控制车速和车距

山路的路况相对普通公路要复杂的多。路窄，坡陡，弯急，还会有人和动物的突然窜出，这要求我们驾驶时集中注意力，放慢车速，保持与前车的安全车距，这样遇到情况时才有人脑反应和手脚采取措施的时间。这是平安驾驶的基础。行驶中随时注意车辆转向和制动的状况，如有问题，及时排除。这是安全行车的保证。

高速公路与普通公路的区别

山路驾驶控制好车速和车距至关重要

驾驶集中精力 不能沉溺于窗外的景色

在高速公路行驶是山路行驶最为容易的，因为道路宽阔且相对平坦，弯道不可能很急，视野也相对开阔。由于高速公路都是封闭式的，一般来讲没有外来人员或动物进入高速公路，因此路况较为简单。

不过，千万不能掉以轻心，连续的下坡和弯道使车辆经常刹车，如果应对不好，制动盘可能过热，造成制动力大幅下降，很多事故都由此产生。现在为京藏高速G6一部分的北京八达岭高速，在进京方向出了潭峪沟隧道55公里至51公里处，连续转弯加下坡，且坡陡落差达300米，被称为“死亡之谷”，自2001年高速公路通车以来，这里发生了多起重大交通事故。近几年，随着严打超速、超载等违法上路车辆，才使得该道路的重大交通事故发生率明显下降。因此，我们行驶此路段时，要对前后行驶的重载大货车予以警惕并尽可能与其拉大距离。另外，如果发现驾驶的车辆制动力不足，我们要减速行驶或停车休息，检查故障原因。如果是轮胎和制动器太热，就及时停车，待自然冷却后再上路。在危险的连续下坡路段，可以利用高速公路的减速设施对车辆及早减速，以免造成安全事故。

我们旅行常遇到普通山路，这些道路相对于高速公路，路更窄，坡更陡，弯更急，还会有人和动物的突然窜出，因此我们要更谨慎驾驶。车辆带足随车物资，以解燃眉之急。雨雪天防滑防溜车是至关重要的，以慢速稳定的车速行车才会安全。

看懂山路的这些交通标志

有过山路驾驶经验的人就知道，山路上有很多交通标志与公路上的不一样，而且与公路上“蓝底白字”的标志不同，山路上的这些交通标志大多数是“黄底黑字”。这些标志告知驾车人前方道路弯道和路面状况，提醒车辆注意减速慢行。当看到要转弯的路标时，车主应减速慢行，也不要超车，因为有一些山路的弯道由于山体的原因是看不到前方道路情况的，这时盲目超车很容易造成危险。

由于平时在山路开车肉眼就可以看到前方是什么样的路况，因此有些人认为这些标志基本没什么用。但是大部分山路夜间基本没有路灯，漆黑一片，如果没有这些路牌标志作提示，出事故的概率必然会大很多。

掌握开车技巧 安全跑山路

一、如何安全过弯

山路什么都缺，就是不缺弯道。由于大部分山路都是盘山而上，总有一侧或者两侧旁边是悬崖峭壁，因此在山路直路上，只要条件允许，在看得到前方对向没有来车的安全前提下可以适当的靠中间压线行驶，尽量远离两旁的悬崖峭壁。

但在过弯时，一定要回到右侧车道上，保持在车道内，不压线行驶。避免过弯时由于弯道盲区，无法看清对向车道来车导致事故发生。如果自己车道这边是靠山内而另一边是悬崖，应尽可能的靠内行驶，给对面来车留出更多空间，这是因为对面车辆可能为了远离悬崖会压线行驶。

一般山路在较大的弯角处都设置有反光镜，方便驾驶人通过反光镜观察弯道后方是否有来车。过弯时一定要善于利用这些反光镜，从而来帮我们更加快速和安全的通过弯道。

另外，在山路过弯时可多按喇叭。因为尽管你自己能保持在自己的车道上慢速的安全过弯，但你不能保证对向来车是否也有跟你一样的安全意识；按喇叭可以很好地提醒对方，从而保证能安全过弯。对于一些没有反光镜的弯道按喇叭也可以达到提醒对向车辆的目的。如果你在过弯前听到对向有喇叭声，那是对向车辆在确认是否有车辆，此时你也可以按喇叭回应，这样双方便都能规矩的行驶在各自的车道上。

坡陡弯急是山路驾驶的特点

二、弯道尽量不超车

山路开车尽量避免超车，因为山路普遍比较窄，而且弯道较多，这种情况下超车比较危险，特别是好多山区道路上大货车比较多。如果要超车的话，一定要在直路上，并且路中间是虚线的情况下，还要仔细观看前后路况并且鸣笛提醒前车。

三、自动挡车辆如何挂档

自动挡车辆目前越来越普及，山路驾驶中自动挡车辆也有技巧。

不要像平地公路驾驶时只用“D”档。下陡坡或连续下坡时，对于传统的自动挡车辆，可将档位置于低速档（3档或2档），利用发动机的反拖制动力来减速，减轻制动器的制动负担。

对于手自一体变速器，可切换到手动模式下减档。减几档要根据山路坡度决定，坡度越大，减档次数就多。

四、手动挡车辆如何挂档

上下坡时，手动挡车型在上坡的时候需要注意使用低速挡，这样可以更好的发挥出发动机的最大扭矩，使上坡更加轻松。下坡时，尤其是长下坡，手动挡车型要保持在低速挡位。决不能空档滑行，这样很危险。