山东迎全国首例“人车同步”入境自驾游

文/王天宇

山东迎全国首例“人车同步”入境自驾游

Shandong Ushers in China's First Self-driving Team from Abroad with the Synchronization of Drivers and Cars

文/王天宇

○山东半岛因其独特的人文自然景观，吸引着来自世界各地的游客。图/侯贺良Shandong Peninsula attracts travelers from all over the world to come for its unique natural and humane landscape.

春暖花开日，出游正当时。山东的美丽景色、人文景观驰名中外，齐鲁大地度过了寒冬，万物复苏，草长莺飞处，不仅吸引了全国各地的自驾游爱好者，还吸引来了我们的近邻——韩国自驾游爱好者。与原来人来了车没来不同，这一次，来到中国旅游的韩国友人，真正实现了“人车同步”。这件事，给想来中国旅游的国外自驾游群体，带来了福音。

“人车同步”开启入境旅游新模式

3月15日上午10时45分，两辆韩国私家车先后从“新金桥2号”的货舱缓缓驶出，在货物通关通道等待检查。与此同时，5名韩国自驾游旅客正准备乘坐摆渡车，前往办事大厅接受检验检疫、边检、海关的入境检查。

据了解，这是威海口岸迎来的首批韩国自驾游旅客，这种自韩国登轮、“人车同步”入境中国的自驾游模式，在全国也是首例。负责接待这批韩国旅客的旅行社工作人员介绍：“之前我们接待过韩国旅客从天津港入境自驾游，但人和车没有实现同步入境，对旅客的自驾体验造成了影响，此次从威海口岸入境实现人车同步，对韩国有自驾出行意愿的旅客有很强的吸引力。”事实上，早在2003年，威海市就开始尝试邀请韩国旅客从威海登陆，开展自驾游活动，当时主要是试点，也没有真正实现人车同步入境。十三年后的今天，“人车同步”才真正得以实现。

威海作为中国距离韩国最近的城市，海上走廊已具规模，全国有15个对韩海上航线，威海就占了3个，威海已发展成为全国对韩运输最便捷、海上航线最密集的港口城市。威海中韩自贸区地方经济合作示范区协议的签订和生效，使两国特有的地缘优势和货源优势充分显现，也为双方进一步拓展旅游经济新形态提供了广阔空间，这也为韩国人从威海口岸入境自驾游中国创造了有利条件。随着2015年国家对外国人驾乘自备交通工具来华旅游工作的进一步规范，审批手续更加简化，所需时间大大缩短，韩国游客利用假期来威海自驾出游的意愿日益强烈，意味着中韩旅游或开启新模式。

○韩国游客玄光民一行对此次自驾游充满信心。图/杨正South Korean travelers show an increasing demand for self-driving vacation travel， which brings new vitality to China’s tourism.

看“一带一路”，从山东启程

当两辆私家车开到等待检查的专用通道时，威海边检站、威海海关、威海检验检疫局的工作人员已经全部就位。工作人员分别对车辆申报信息、装载物品等进行细致检查。在这两辆私家车的车身两侧，贴有旅游路线图，从上面可以看出，这几位韩国游客的自驾线路：他们从韩国出发后，威海是第一站，接下来要经过泰安、郑州、洛阳、西安、兰州、敦煌，从喀什出境后，终点是土耳其的伊斯坦布尔，整个路线就是重走“一带一路”沿线国家。

“威海是中国距离韩国最近的城市，随着中韩自贸区地方经济合作示范区的建设不断推进，韩国人对威海的了解越来越多，我们此次特意选择从仁川出发，非常有意义。”自驾游旅客玄光民说。除了地缘优势，他们选择从山东入境的理由还有一个，那就是山东的美景。无论是胶东地区的自然景观，还是泰山曲阜的人文景观，都令其向往，他说：“手续办理完毕后，我们将在威海逗留两天左右，初步打算沿着海岸线自驾游玩，为我们此次旅行开一个好头。”

据了解，这批韩国自驾游旅客还有一重特殊的身份——韩中汽车文化交流协会会员，而玄光民则是会长。据玄光民介绍，韩国国内有很多人希望到中国自驾游，他们的这次行程也可以看作是一次探路，威海口岸为韩国旅客到中国自驾游提供了很多便利条件，这次旅程圆满结束后，他们会动员其他会员和身边人到中国开展自驾游，推动中韩两国之间更加频繁的交流。

想来自驾游，规则要了解

有了“吃螃蟹”的第一人，后面的跟随者肯定会逐步增加。那么如何像这批韩国游客一样来中国自驾游呢？为此，记者向专业的旅游机构进行了咨询。

这次韩国游客人车同步自驾游活动是由北京某旅行社进行协调的。该旅行社相关工作人员介绍说：据市场调查，因为2015年国家对外国人驾乘自备交通工具来华旅游工作的进一步规范，审批手续大大缩短，所以，韩国游客利用假期自驾出游的需求将日益旺盛，这也给中国的旅游业带来新的生机。外国人驾乘自备交通工具来华旅游要由在中国已取得旅行社业务经营许可的旅行社负责接待。旅行社需持旅行业务经营许可证复印件，工商营业执照复印件以及拟接待的外国人自驾车、旅游团相关人员、车辆信息和接待计划，安全承诺书等材料办理人员、车辆进出境等相关手续。旅客需要提前60天向旅行社提出申请。

○边检站的工作人员在对汽车进行检查。图/杨正The personnel of the Border Inspection Station inspect vehicles.

○两辆韩国私家车先后从“新金桥2号”的货舱缓缓驶出，开启了此次中国行。图/杨正Two South Korean private cars slowly drove out of the cargo bay of“New Golden Bridge 2” in succession， starting this China tour.

对旅行社组织外国人驾乘自备交通工具来华旅游的，公安交通管理部门审查境外主管部门核发的机动车登记证明、海关准许机动车暂时进境凭证、旅行社接待计划、机动车安全技术检验合格证、中国机动车交通事故责任强制保险凭证，按规定查验车辆后，核发临时入境机动车号牌、行驶证；审查临时入境驾驶人的入出境身份证件、境外机动车驾驶证、符合中国驾驶许可条件的证明文件以及驾驶人照片，核发临时机动车驾驶许可。境外机动车登记证明和境外机动车驾驶证属于非中文表述的，申请人应当提交中文翻译文本。公安机关交通管理部门按照《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规和规章，对入境的机动车和驾驶人实施管理，查处交通违法行为、处理交通事故。

由此可见，外国游客入境自驾游，所需的证明文件还是不少的。不过随着自驾游这一旅游产业被山东政府逐渐重视，作为与日韩距离最近的省份，将来定会出台更多的便利政策，让这种人车同步入境游，逐渐成为常态，而不是个例。

At 10: 45 AM， on Mar. 15， two South Korean private cars slowly drove out of the cargo bay of “New Golden Bridge 2” in succession， waiting for inspection at the cargo clearance channel. Meanwhile， 5 South Korean self-driving travelers were preparing to take a shuttle bus to the Office Hall to go through inspection & quarantine， frontier inspection as well as the border entry customs inspection.

It is understood that this is the first batch of South Korean self-driving travelers in Weihai Port. The self-driving travel mode of boarding a ship in South Korea to enter China with the“simultaneous arrival of travelers and vehicles”is the first case in China. According to the market research， in 2015， China further standardized the tourism of foreigners bringing their own vehicles to China and greatly shortened the approval procedures. Thus， South Korean travelers show an increasing demand for selfdriving vacation travel， which brings new vitality to China’s tourism.

However， foreign travelers entering China for a self-driving trip need to prepare a lot of supporting documents. With the growing attention to the self-driving travel industry paid by the Shandong government， as the province closest to Japan and South Korea， Shandong will surely issue more favorable policies to let the synchronous inbound tourism of travelers and vehicles become a normal state rather than an individual case.