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由工信部组织全国汽标委修订的强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）于2016年7月26日由质检总局、国家标准委正式批准发布。

强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589-2016）正式发布实施

据工信部网站2016年8月1日发布的消息，由工信部组织全国汽标委修订的强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589-2016）于2016年7月26日由质检总局、国家标准委正式批准发布。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸及质量限值，适用于在道路上使用的所有车辆，是汽车行业最基本的技术标准之一。

2004年，为配合国家有关部门道路车辆超载超限整治工作，质检总局、国家标准委批准发布了GB 1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》国家标准，自2004年10月1日起实施。随着国内运输业的飞速发展和新车型的不断涌现，GB 1589-2004限制了车辆运输和特种车辆作业，不利于新车型和新技术的推广，也无法适应道路交通运输收费形式的变化。2012年6月，质检总局、国家标准委下达了GB 1589-2004的修订计划。2015年7月该标准公开征求意见，10月22日通过技术审查，经部门再次协调一致后于2016年3月报批，4月至6月进行WTO通报，现正式发布实施。

与GB 1589-2004相比，GB 1589-2016主要有几个方面的变化：一是取消了车辆长度限值与最大总质量或轴数挂钩的限制，放宽了车辆宽度限值；二是增加了中置轴车辆运输挂车及列车、中置轴货运挂车及列车、长头牵引铰接列车等新车型；三是增加了牵引车、半挂车匹配运输相关参数的规定；四是明确了外廓尺寸测量要求。

GB 1589标准贯穿了车辆生产、销售、使用、管理全过程，与汽车制造、交通管理、道路设计、物流运输、工程机械、石油勘探开采等多个行业密切相关，涉及工信、公安、交通、质检等部门职责，同时也是多年来路政、交管等部门公路超载超限治理的基本技术依据。新标准的发布实施，将有力推动物流运输装备供给侧结构性改革，极大地支撑车辆运输车治理、货车非法改装整治和货车超载超限行为整治等专项行动，大大促进符合标准要求的新车型推广、拉动物流业生产消费，有效满足了特种作业车辆的研发生产和上路使用需求，必将在引导汽车和挂车的设计制造升级、加强道路交通安全管理、规范运输市场发展、提高道路运输效率、维护经济秩序等方面发挥重要作用。

上半年基础设施投资增长20.9%

7月15日，国家统计局公布上半年国民经济运行数据。据初步核算，上半年国内生产总值340 637亿元，同比增长6.7%。全国固定资产投资（不含农户）258 360亿元，同比名义增长9%（扣除价格因素实际增长11%），其中基础设施投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）49 085亿元，增长20.9%。

中西部地区后发优势继续发挥。中、西部地区固定资产投资（不含农户）同比分别增长12.8%和13.5%，快于东部地区1.8和2.5百分点。进出口降幅收窄。上半年进出口总额111 335亿元，同比下降3.3%，降幅比第1季度收窄3.6百分点。部分大宗商品进口量保持增长，上半年进口铁矿石4.94亿t，增长9.1%；进口原油1.87亿t，增长14.2%；进口煤1.08亿t，增长8.2%。

总的来看，2016年以来，国民经济保持了总体平稳、稳中有进、稳中有好的发展态势，为完成全年经济目标奠定了较好基础。但也要看到，国内外环境依然复杂严峻，经济下行压力仍然较大。

交通运输部印发《城市公共交通“十三五”发展纲要》

为深入贯彻落实城市公共交通优先发展战略，充分发挥城市公共交通对改善城市交通状况、促进经济社会协调和可持续发展的作用，交通运输部近日印发了《城市公共交通“十三五”发展纲要》。

《纲要》提出了“十三五”期间我国城市公共交通发展的5大任务。

一是全面推进“公交都市”建设。建立城市公交引导城市发展新机制，总结推广“公交都市”建设工作经验，丰富“公交都市”内涵。

二是深化城市公交行业体制机制改革。推进城市公交管理体制改革和城市公交企业改革，建立政府购买城市公交服务机制、票制票价制定和调节机制，健全公共交通用地综合开发政策落实机制。

三是全面提升城市公交服务品质。扩大公交服务广度和深度，完善多元化公交服务网络，提升公交出行快捷性、便利性、舒适性和安全性。

四是建设与移动互联网深度融合的智能公交系统。到2020年，城区常住人口100万以上城市全面建成城市公共交通运营调度管理系统、安全监控系统、应急处置系统。推进“互联网+城市公交”发展，推进多元化公交服务网络建设。

五是缓解城市交通拥堵。通过合理选择交通疏导、改善慢行交通出行环境、加强城市静态交通管理、落实城市建设项目交通影响评价制度等多项举措，引导城市建立差异化交通拥堵治理措施。

上半年快递业务量同比增长56.7%

7月15日，交通运输部党组成员、国家邮政局局长马军胜主持召开2016年第8次局长办公会，分析上半年邮政行业经济运行情况，研判行业发展形势，并部署下一步工作重点。

上半年，邮政行业业务收入（不包括银行邮储直接营业收入）累计完成2 475.8亿元，同比增长32.3%；业务总量累计完成3 238.3亿元，同比增长49.2%。其中，快递业务量累计完成132.5亿件，同比增长56.7%；业务收入累计完成1 714.6亿元，同比增长43.4%。根据国家统计局公布的数据计算，上半年邮政行业业务收入占GDP的比重达到0.73%，比2015年大幅提升。

欧盟最大反垄断罚单：5家卡车制造商被罚29.3亿欧元

7月19日，欧盟委员会宣布，因在过去14年来操纵卡车定价，对戴姆勒、沃尔沃、雷诺等多家汽车制造商开出总计29.3亿欧元（约217亿元）的反垄断罚单，欧盟有史以来金额最大的反垄断罚单记录由此被刷新。

这次欧盟开出的罚单中，戴姆勒被罚款10.1亿欧元（约75亿元），达夫被罚7.52亿欧元（约56亿元），沃尔沃和雷诺则被罚款6.70亿欧元（约50亿元），依维柯的罚款为4.95亿欧元（约37亿元）。此外，欧盟委员会还表示，大众旗下的斯堪尼亚拒绝达成调解，未来仍有面临罚款的可能，而大众旗下的曼恩则被免于处罚。

2016年5月，已有消息称，因涉嫌操纵价格并推迟引入新的排放技术为由，欧盟将对沃尔沃、戴姆勒、依维柯和达夫等参与垄断的欧洲6家卡车制造商进行处罚。其中4家公司已为此拨备高达26亿美元的准备金。

此次调查的重点是1997年至2011年期间上述6家公司的行为。起诉书称，这些卡车制造商涉嫌使用多种方法合谋定价。

奔驰推出纯电动重卡

近日，奔驰汽车公司宣布推出零排放及无噪声的纯电动重型卡车Urban eTruck，续驶里程200 km，基本可以满足城市商超运输需求。

Urban eTruck的额定载重被设定为26 t，采用3轴，底盘内装有3组锂离子电池组，动力则来自于第2轴的2个轮毂电机。每个电机最大功率达124 kW，峰值转矩为500 Nm。当与车辆的传动装置相结合时，峰值转矩可达11 000 Nm。而3组锂离子电池组的总容量达到212 kWh。该车可配备欧洲的联合充电系统（CCS2），可在2～3 h内完成充电。Urban eTruck电动卡车将在2016年IAA国际商用车展上正式亮相。

据彭博社报道，梅赛德斯-奔驰披露了未来5年后开始销售电动载重卡车的计划。梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒在一份声明中称，Urban eTruck面向市内运输任务——例如超市送货，将于2020年初上市销售。

戴姆勒卡车部门负责人沃尔夫冈·伯恩哈德表示，“迄今为止，还没有一家汽车厂商通过电动卡车赚钱，但是，采用新技术过晚的厂商会丢失市场份额，这就是戴姆勒现在推出电动卡车的原因。”