杜蒙的“蜻蜓”轻型单翼机

制作、文、图/吴林照

杜蒙的“蜻蜓”轻型单翼机

制作、文、图/吴林照

桑托斯·杜蒙

背景介绍

自从1903年美国莱特兄弟的“飞行者一号”一冲飞天，全世界都掀起了投身航空制造飞机的热潮。当时住在法国的巴西人桑托斯·杜蒙（Santos Dumont）在飞机研制上被誉为欧洲的“莱特”。

桑托斯·杜蒙于1873年7月20日出生在巴西圣保罗，1891年第一次去法国，对气球飞行甚感兴趣。1906年11月12日，杜蒙曾驾驶自己设计制造的“14比斯”双翼机，在6米高度持续飞行了21秒，飞行距离为220米。这次飞行，是“重于空气飞行器”在欧洲的第一次持续飞行，同时还创造了为国际航空联合会所承认的第一个直线飞行速度纪录。

1908年，他制造了一架上单翼的“蜻蜓”小飞机，这架飞机翼展仅5.41米，被认为是世界上最早的轻型飞机。最有趣的是，飞机主梁用的是三根竹子，倒也算是名副其实的“竹蜻蜓”了。

飞行中的“14比斯” “蜻蜓”单翼机

“蜻蜓”轻型飞机性能数据

制作简介

看到“蜻蜓”珍贵的历史照片，引起了笔者自制的欲望。在网上搜索、下载了“蜻蜓”的线图，缩放成1/72的施工图纸。从模型店买来了英国“剑鱼”鱼雷攻击机的板件，取它的机翼来改造。家里的一个台扇坏了，准备扔垃圾桶。看到上面的网罩可以用来制作纵粱，变废为宝了。“蜻蜓”的翼根部有个上反角，把裁好的机翼用热水浸泡后弯曲成形。制成的零件要经常和1/72的图纸比对，保证制作的比例尽量准确。小飞机的零件不多，很快制作好了，后部的支撑杆已经完成。装配好的1/72“蜻蜓”真的只有蜻蜓那么大哎。现在来欣赏一下机翼下面坐着的杜蒙和翼面上的发动机，这些全是自制的。

“蜻蜓”的线图

自制的发动机

电扇网罩改制的纵梁

弯制出翼根上反角

制作完成的后机身

自己做的杜蒙人偶

手掌中的“蜻蜓”

完工后的“蜻蜓”单翼机

编辑：石坚