区域道路交通安全影响因素分析

辛督强

摘 要：根据陕西省2010-2012年交通事故及社会经济等相关指标，运用SPSS统计软件分析道路交通安全指标与区域社会经济发展水平之间的相关性。结果表明人口、GDP、机动车保有量、公路里程和交通运输规模等因素对交通事故的死亡人数、10亿元GDP死亡率、10万人口死亡率、万车死亡率、致死率及百公里死亡率等指标具有显著影响。

关键词：道路交通安全；交通事故；影响因素

前言

虽然交通事故具有随机性，但从统计的角度看，一个地区在较长时间内发生的交通事故又呈现出一定的规律性。区域道路交通安全受人口、经济、文化、机动化程度、道路条件及自然环境等多方面因素的影响[1-3]。为定量分析影响区域道路交通安全的因素，文章将陕西省10个地级市2010-2012年共30个样本的GDP、公路里程、机动车保有量、常住人口数、公路客运周转量、公路货运周转量6项社會经济发展水平统计值，与事故死亡人数、10亿元GDP死亡率、致死率、万车死亡率、10万人口死亡率、百公里道路死亡率6项道路交通安全评价指标进行相关性分析，以判断各因素对道路交通安全的影响程度。

1 研究方法与数据来源

1.1 相关分析法

相关分析法用于了解两个或多个变量之间相互联系程度和联系方向。文章将陕西省各地级市的多项社会经济发展水平统计值，与交通安全评价指标进行相关性分析，以判断各因素对道路交通安全的影响程度。

1.2 数据来源

陕西省各地区的道路交通事故四项指标（事故次数、死亡人数、受伤人数、损失折款）及GDP、人口、公路里程、机动车保有量等影响因素统计数据来自2005-2013年的《陕西统计年鉴》，全国道路交通事故及相关指标数据来自《中国统计年鉴》。

2 影响区域道路交通安全的因素

2.1 相关系数计算

采用SPSS17.0统计软件作Kendall秩相关系数计算，计算结果如表1所示。

表1 社会经济发展水平与道路交通安全评价指标的

Kendall秩相关系数

注：**为P？燮0.01时显著相关（双侧检验）；*为P？燮0.05时显著相关（双侧检验）。

2.2 影响因素分析

从相关系数看，社会经济发展水平与道路交通安全之间存在着显著相关性：

（1）随着GDP增长，区域交通事故的死亡人数将显著上升，但10亿元GDP死亡率、万车死亡率却下降。分析认为，一方面，经济发展必然会促进机动车保有量的增长，也必然依赖人口和物质流通，随着机动车及交通运输量的增长，交通拥堵、冲突和交通事故也相应增长；另一方面，经济增长为交通建设等提供了财力保障，有利于政府相关部门采取扩建新路或改善道路条件等措施降低事故的发生频率。

（2）随着公路里程的增长，致死率将增加，10万人口死亡率和百公里道路死亡率将下降。分析认为，公路里程的增长若超过人口增长的速度，将使人均拥有道路里程增多，将客观上有利于交通畅通和减少交通冲突，降低单位人口的事故死亡率和单位长度道路的死亡率，但道路畅通和交通条件的改善，也会带来交通流量和行车速度的提高，一旦发生交通事故，其造成的后果会更加严重，致死率会有所增加。

（3）随着民用汽车保有量的增长，死亡人数会上升，而10亿元GDP死亡率和万车死亡率会下降。分析认为，随着经济的发展，道路交通的机动化程度会越来越高，尽管GDP的增长，有利于道路条件等交通设施的改善，但机动车增长带来的交通规模和交通冲突的扩大，仍会使交通事故的总量增加。此外，经济的持续发展和机动化水平的提高，促使政府和社会更加重视道路交通畅通和安全，一方面，政府相关部门加强了交通安全教育和管理，另一方面，驾驶员也在交通实践中获得相应的安全认知和技能锻炼，这些都有助于降低事故的发生概率。

（4）随着常住人口的增长，死亡人数会上升，而10万人口死亡率会下降。分析认为，随着人口增长，参与道路交通并在交通冲突中暴漏危险的机会增多，从而使事故的绝对量有所增长，这是显而易见的。但若是单纯的人口增长，而直接或间接参与道路交通的人口数量并未增长或增长缓慢，将不会对交通安全构成实质影响，只是将10万人口死亡率摊薄、变小。

（5）公路客运周转量的增加会导致致死率上升，而货运周转量的增加则会导致死亡人数的增加和10亿元GDP死亡率和万车死亡率的下降。分析认为，一方面，公路运输量的增长必然使区域内的交通冲突增大，使交通事故总量有一定程度的增长，给当地带来负面影响；但另一方面，公路运输量的增长会进一步促进当地社会经济的发展，GDP和民用汽车保有量等都会快速增长，并且，随着道路条件的改善和相关部门加强道路安全管理，GDP和民用汽车保有量的增速要大于交通事故的增速，从而使10亿元GDP死亡率和万车死亡率这些相对指标值随着交通运输量的增长而降低。

3 结束语

GDP、公路里程、民用汽车保有量、人口数量和公路运输量等因素对陕西省的道路交通安全有显著影响。虽然近年来通过加强交通管理，陕西省的交通事故四项绝对指标都呈下降趋势，但随着GDP、人口数量、民用汽车保有量和交通运输量的增长，交通事故死亡人数、致死率仍有可能攀升，10亿元GDP死亡率、10万人口死亡率和万车死亡率等则会随着道路交通条件和驾驶员操作技能的改善而降低。

参考文献

[1]房曰荣，沈斐敏.道路交通事故发展趋势分析与预测[J].中国安全生产科学技术，2012（3）.

[2]戴永安.中国交通事故发生机制的空间计量分析[J].统计与信息论坛，2012（1）.

[3]唐岩.区域道路交通安全水平影响因素分析[J].经营管理者，2015（2）.