现浇混凝土道桥施工技术要点解析

孙波　耿思瑶

摘要：随着我国社会经济的发展，近年来我国道桥建设发展迅速，道桥工程建设速度以及规模不断取得重大突破。道桥建设作为国家的基础设施建设，道桥施工技术直接影响着我国道桥工程建设的速度以及质量。本文对道桥施工技术要点进行了简单分析。

关键词：道桥工程；要点；技术分析

引言

市政路桥是城市重要的基础设施，也是改善城市居民生活水平的重要工程，对方便居民生活和提高城市居民日常生活水平具有重要意义。因此，我们需要对施工过程的技术和特点做到全面了解，并在此基础上不断提高施工技术水平，保证施工质量。

一、道桥建设时使用的混凝土材料

混凝土是现今道桥施工中的最主要材料，它是决定道桥施工质量的关键，一旦混凝土选用不合理就容易使道桥出现裂缝以及破损现象，更为严重的还会对桥梁的安全构成威胁，因此选择适合道桥施工的混凝土材料尤为必要。在混凝土材料选择阶段，应要求采购人员对道桥施工现场实际情况进行勘察，从而选择与之相符的混凝土材料。目前随着施工新材料的不断涌现，混凝土强度也越来越高，现今高强度轻集料混凝土已经广泛应用于道桥施工中。高强混凝土材料主要是由水泥、高强陶粒、普通砂及粉煤灰等诸多混合料配制而成的，其强度等级基本上都在LC30以上。这种混凝土材料本身质量很轻，适合在道桥施工中应用，降低了道桥施工难度。再则混凝土材料应用阶段应根据道桥施工要求严格控制混凝土材料用量，合理控制材料配比，从而从根本上控制道桥施工质量。

二、道桥过渡段的施工技术要点

1.路堤填料的选择

首先施工中应该加强路堤填料的选择工作。在进行道桥过渡段中路堤的填筑施工之前，要对该项施工的填料进行仔细谨慎的选择，并且要做好土壤的对比试验，通过试验来得到土壤的技术指标，根据指标来进行土壤的选择，以之作为过渡段路堤施工的填料来使用。一般来说，主要应该采用渗水性土、砂类等水分含量较为稳定且级配良好，有压实特性的土壤来当做填料。

2.桥头搭板的使用

桥头搭板是当前道桥过渡段的施工中常见的技术之一，搭板在填土和悬臂梁板端部或者桥台之间搁置，能够随填土的沉降进行转动，能够对车辆起到一定的缓冲作用，还能够在台背填土发生沉降之后避免出现明显的凹凸感。为了消除沉降差及避免行车中的不舒适感，一般情况下桥台搭板的长度应该能够保持其坡度在3-6‰的范围中，而且应该保证能够负载全部的行车荷载。

3.地基的处理

在道桥过渡段的施工中，对软土地基的处理施工对桥头跳车和地基沉降的控制有着直接的影响。在桥台软弱地基的处理施工中，当前较为常用的技术是桩基础施工，然而此技术在应用中，由于回填材料质量方面的差异或者地基中软土层厚度较大等原因，可能导致软土形成侧向挤动，对基桩造成侧向的压力，因而造成桥台发生水平偏移或者转动。这样不仅会破坏桥梁的支座和伸缩缝，也可能导致桥台和桥面的直接损坏。为了避免基桩发生非正常的位移，首先应该使用轻质的回填材料，降低基桩抵抗填料的侧向流动所需的作用力。其次，應该使用地基土增强的方式，来加强基桩的抵抗力。实际的施工应该根据当地的地表土质、气候以及道桥的使用状况等因素来综合进行选择，对地基的性能以及承载力进行切实的改善，降低路堤桥台沉降差。

4.土工格栅的使用

土工格栅是一种具有很特殊的工程特性的材料，它具有典型的应力、应变分散，会约束土体的侧向变形，控制路基填土的侧向位移，从而增强路基的整体稳定性，由于土工格栅具有弹性，在车辆荷载的反复作用下，也会减少或不产生变形的累积，而且由于土工格栅与路基填土的摩擦作用，使上部荷载在路基中重新分配，降低了桥台台背局部范围土中的垂直应力，从而减少沉降。土工格栅因以上的这些性质，而成为一种有效控制路桥过渡段不均匀沉降的措施。

5.桥台结构的选择

在桥台结构的选择方面，应该选择有利于道桥过渡段的沉降减少的桥台结构进行设计。在各种桥台结构中，应该在桥台结构开始施工之前进行过渡段路堤的填筑，使其不会受到施工作业面的影响和限制，有利于使用大型机械设备进行碾压，保证压实的均匀性，使压实度能够达到设计的要求。

6.缓和过渡段的设置

由于桥梁为刚性结构，基本不产生沉陷，而路基为柔性结构，允许存在变形，因此刚性桥面与柔性路面的衔接必然产生沉陷。因此，软土地基处治时，各段不同强度之间需设置强度过渡段。同样，地面上的路堤，亦需要设置强度过渡段。

在各种型式的桥台结构中，过渡段路堤在桥台结构施工前填筑，不受施工作业面的限制，这样更有利于大型机械碾压，使压实更加均匀，压实度也更容易达到设计要求。

三、防水施工路基面的处理

1.道桥水泥混凝土路基浇筑后，在初凝阶段使用钢丝刷进行表面拉毛处理，这样可增加道桥路基面的粗糙度，以增加道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装施工后的粘结力。

2.可以通过铣刨机对沥青混凝土路面的开挖、翻修以及沥青路面拥包、网纹、油浪、车辙的清除处理，来除掉道桥水泥混凝土路基表面的浮浆，以提高道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装的粘结强度。一般对路基面的浮浆进行清除处理，可以使路基面的强度大大增加。

3.为了提高道桥防水的功效，通常应处理暴露水泥混凝土路基面的一些细微的缺陷。道桥水泥混凝土的基础可能产生许多细微裂纹，而这些裂纹又往往隐藏在路基面的浮浆里，可以通过打毛处理使这些裂纹暴露出来，使得防水层能直接渗透、封堵。通常用凿毛机来进行处理，以提高混凝土表面附着力，增加新旧水泥混凝土的结合度，从而保证水泥混凝土路面浇筑形成一个整体。

四、结束语

作为施工人员必须要掌握混凝土施工技术要点，除此之外，道桥施工技术控制各个施工环节，不容忽视，所以，施工人员必须要掌握施工技术要点内容，以确保道桥施工质量。为了我国道桥建设事业，就应该充分掌握道桥施工技术要点。

参考文献：

[1]曾贤军.浅谈减少公路路桥沉降差的设计及施工技术[J].建材与装饰，2008.

[2]肖智慧.浅议施工技术在路桥施工中的应用及分析[J].四川建材，2008.

[3]孙文红.道桥施工技术要点.交通世界，2012（09）：89-90.