公务执法船语音信号集成方案设计与研究

黄胜波

【摘要】 公务执法船面临着300万平方公里的海洋维权任务，构建一个完善的通信指挥平台，对于海上执法船在广阔的管辖海域执勤执法，正确履行历史使命，至关重要。本文基于网络服务体系结构，针对公务执法船只通信装备现状，利用HTTP协议和XML相关标准，运用集成软件技术对执法船只的语音信息提出整合设计方案。

【关键字】 语音集成 框架结构 网络服务体系结构 协议与标准

一、前言

随着我国海洋维权任务的日益繁重，海警部队如何完成党和人民赋予的历史使命，立足海警部队通信指挥的现状和实际作战需要，将公务执法船只所列装的短波波、超短波、卫星通信、“动中通”系统及内部电话系统等各种通信设施和通信手段，互相补充、相互结合、构成多手段、多路由的通信信息，形成舰艇综合通信集成指挥平台，在管辖海域巡逻执法、处置突发事件和自然灾害事故等过程中，提供语音、图像、数据等多种通信业务服务。为领导提供实时、准确的现场实况，为正确决策和指挥一线工作提供直观、可靠的第一手资料，从而提高快速反应、统一指挥、协同作战能力，将是今后海警部队信息化建设与发展的首要任务。

二、语音信息集成指导思想与原则

本文研究的海上执法船只语音信息集成方案指导思想：以现代军事技术前沿发展技术为导向，立足海警舰艇部队实际值勤工作背景，遵循“科学论证、统一标准、试点建设、成熟推广”的工作方针，以网络为基础，以应用为重心，建立一个“语音/视频信息互连互通，数据信息高度融合，系统操作简便智能，调用显示规整统一，设备布放合理规正”的信息综合集成平台。方案设计原则：坚持“体现趋势，规整统一，确保畅通，智能简便”原则，整合后优势充分体现，整合标准规范统一，整合信息互联互通共享，整合系统运行可靠，平台操作智能简便。

三、海上执法船语音信息集成目标

1、海上执法船语音信息集成设计。根据目前海上执法船只通导装备建设现状，本文提出语音信息整合基本系统结构设计，语音通信整合主要体现四个方向的目标实现：舰内通信、舰与舰（编队）之间通信、舰（编队）与岸之间通信及舰（编队）与地方海上执法船只（包括海军）、渔船、外籍船只之间通信。

2、语音信息集成系统设计要求。1）系统容量：能容纳本舰多种有/无线语音信号终端接入；2）无线电台互联互通：不同无线电台频段实现统一平台，不同终端拨号式互联互通；3）接口能力：提供模拟中继；4）LAN端口接口规范：接口数量符合整合需求；5）接口连接器：RJ-45接口；6）话音质量：优于3级以上（共分5级）

3、海警通导设备整合软件设计要求。1）系统开发按照海警部队信息化建设“十三五规划”对信息一体化平台要求，设计服务器软件环境为：操作系统RedFlag Linux、数据库软件 DB2 9.7。2）系统根据一体化平台的SOA技术标准要求，向一体化平台提供数据服务接口。3）网络架构与平台采用B/S与C/S结合方式，较复杂和重要功能可通过C/S功能实现，提高系统的易用性和稳定性；4）能方便访问和下载；5）授权用户可远程支援维修维护系统，维护便捷、成本低，效率高。

4、语音信息集成硬件设计要求。1）结构外形设计要求。根据海上执法船艇总体安装位置上的要求，结构形式可采用机柜、控制台一体化组合柜、台式和悬挂式机箱等形式，设计外型尽可能小巧。2）设备的结构设计，应考虑在舰船上安装和维修时的方便、牢固、可靠。对组柜方式安装的设备，原则上应采用前面板维护方式进行维修、保养。3）结构部件设计要求。舰船通信系统设备内及外连接部（组）件，应具有模块化、标准化、通用化特性。

5、原结构语音信息集成功能及技术参数分析。本文研究的语音集成系统要满足：支持各种频段、各种制式的超短波、短波、常规、集群、卫星电话、有线电话、GSM/ CDMA/3G移动电话、计算机网络以及其它特定通信系统的接入及互联互通，实现异构网络（有线、无线）环境下的统一调度指挥。

结束语：集成技术广泛应用于海上执法船只，这是技术装备建设与发展的不然趋势，克服“单机单控”，避免通信功能重复建设，既节省经费、节省信息资源又节省船上有限空间参考资料，构建一套高技术含量、高通信效益的海上指挥集成平台，是每个从事通信研究工作者的责任和义务，本文旨在起到“抛砖引玉”作用。

参 考 文 献

[1]姚晓宁 郭琼.S7-200/S7-300 PLC基础及系统集成.机械工业出版社.2015.10

[2]冯径.信息系统集成方法与技术.气象出版社.2012.7

[3]中国国家标准化管理委员会.公安交通集成指挥平台通信协议第6部分.中国标准出版社.2013.5

[4]章宁.信息系统开发与项目管理.高等教育出版社.2010.3

[5]（美）劳顿等著，薛华成译.《管理信息系统（原书第11版）》.机械工业出版社.2011.5