编者按:
无人机的持续火热,不仅吸引了各路资金的追捧,也引来了很多科技媒体与自媒体人的关注。各类网站、微博、微信等平台上,有关无人机方面的信息爆发式增长,促进了公众对它的了解和认识。然而,在大量信息中,时常出现一些误导性的内容。更有甚者,一些作者连无人机的基本概念都没搞清,就煞有介事地答疑解惑无人机的问题。最典型的例子是很多人对无人机的认识仅停留在外观上,但凡看到多旋翼飞行器,哪怕是最简单的遥控玩具,也称之为无人机。
而一些厂商也“顺势而为”,有意无意地将自己的产品与无人机划上等号。一架普通的航空模型或遥控玩具,改个无人机的名字仿佛就高大上起来。实际上,科技的进步虽然使无人机的门槛逐步降低、越来越简单,航空模型则更加复杂、越来越智能,两者的界限已经不那么容易分辨,但它们之间依然存在着显著的区别。而且,航空模型并不是一些人想象的没多少技术含量的玩具,它在航空发展与普及中发挥着巨大而深远的作用与影响。
为了厘清无人机与航空模型的联系与区别,本刊特联系到航空专家张聚恩,就该问题为广大读者答疑解惑。张聚恩是我社《航空知识》和《航空模型》两刊编委会副主任、中国航空学会原秘书长、中航工业集团公司科技部原部长,也是“中航工业杯”国际无人飞行器创新大奖赛的策划者和组织者之一,长期致力于航空科普教育事业。张部长近日开通了个人微信公众号“航空之友”,其中有不少关于无人机与航空模型方面的精彩内容。本刊获得授权,对张部长于2016年4月24日发表的《无人机和航空模型的异同》和4月26日发表的《没有航空模型,就没有航空发展》进行汇编整理,希望能一解大家对无人机与航空模型的认识误区。
此外,本刊2015年第3期还曾刊载过专访张部长的文章《同源殊途、殊途同归——航模与无人机的昨天、今天和明天》,有兴趣的读者不妨一读。借这个机会,也郑重向广大读者推荐张部长的微信公众号“航空之友”,请大家扫码关注。