总评得分英朗居首朗逸垫底不推荐2014款轩逸

|本刊记者/代国辉

总评得分英朗居首朗逸垫底不推荐2014款轩逸

|本刊记者/代国辉

经过此次测试，三款车均达到“好”的评级。其中，英朗要稍微领先轩逸，朗逸垫底。

2016年6月，《消费者报道》对2015款朗逸1.6L自动风尚版、2014款轩逸1.6XVCVT尊享版和2015款英朗15N自动豪华版共计3款紧凑型轿车进行了整车横向对比测试。

在测试之前，本刊制定了CCR测评体系，由内饰及空间、油耗、动力、操控性、行驶舒适性、安全配置、投诉报告和性价比组成，旨在较为全面地用分数的形式呈现出不同车辆之间的差异及优劣。

为了避免车企对测评的影响，我们测试的车辆未选择一般媒体从厂家拿车的传统方式，而且选择向租车公司、消费者或者委托第三方机构从4S店拿车的方式，以求能够使测评过程和结果尽量客观公正，不偏袒。

为了增加测评过程的客观性，我们将能够量化的部分进行了量化，比如隔音性能、油耗和百米加速。同时对于主观测评的项目，让测评团队三名测试者进行打分，并以平均分的方式来呈现。对于一些“看个人喜好”的项目，我们以文字的形式在测评稿件中加以说明。希望能给读者以更加正确和客观的呈现。

经过此次测试，三款车均达到“好”的评级。其中，英朗要稍微领先轩逸，朗逸则垫底。（如图10）

消费者在选购这三款车的时候，可以根据自己的喜好，在不同的测评项目中找到自己更加青睐的车型。

在油耗表现上，英朗更佳；在动力上，轩逸由于采用了CVT无极变速箱较另两款车更优异，而且动力输出比较顺滑；朗逸的底盘较硬，抗侧倾性能较好。在行驶舒适性上，轩逸的表现更优。

需要说明的是，2014款的轩逸没有配备ESP，但是2016款的轩逸则是部分配备了。我们不建议消费者购买2014款的轩逸。

从性价比来看，英朗的后悬架采用了多连杆独立后悬架。撇开调校不说，从成本上，上汽通用别克是舍得投入的。多连杆独立后悬架从理论上能更加兼顾操控性和舒适性。而且，在中控屏幕上，英朗也显得更丰富一点。

三款车都没有倒车影像。如果说这款车真的是大部分车主的人生第一辆车，那开起来会显得有点吃力。

至于三辆车的具体价格，表格中的价格仅作参考。不同时期、不同地区或不同门店会有不同的优惠。此三款车作为直接竞争对手，在定价上几乎一样。消费者可根据实际需求进行选择。

三款车的价格为10万出头，再加上定位是家庭用车。车上的配置并不会显得很丰富。从三辆车整体情况来看，配置基本上满足了车辆日常驾驶的需求。若是以85后或者90后的眼光来看的话，这三款车都稍显无趣。首先，它们连基本的蓝牙播放歌曲都显得捉襟见肘。也就只有英朗有这功能，但是使用起来却相当繁琐。至于其它所谓联网或者智能化的配置，就更难见到了。