王 琪
(中石化胜利工程有限公司塔里木分公司,新疆库尔勒841000)
涡轮钻井工具在玉北区块二叠系火成岩中的应用及分析
王琪*
(中石化胜利工程有限公司塔里木分公司,新疆库尔勒841000)
玉北区块位于新疆和田,二叠系岩性以火成岩为主,地层非常坚硬而且可钻性差;施工中普遍存在着掉块问题,严重时极易发生掉块卡钻或井壁坍塌等恶性钻井事故,严重影响施工速度。由胜利工程有限公司塔里木分公司70116队施工的玉北4井在二叠系火成岩地层中进行了涡轮钻具的试验,取得了较为满意的效果。介绍了玉北区块涡轮钻具试验的情况,并对试验效果进行了分析。
二叠系;涡轮;玉北;火成岩
1.1玉北4井施工情况
玉北4井于2011年1月18日开钻,一开用∅444.5mm钻头钻进至1001m,∅339.7mm表层套管下深1000.31m;二开用∅311.2mm钻头钻进至3817.53m,∅244.5mm技术套管下深3810.88m;三开用∅215.9mm钻头钻进至5830.52m,∅177.8mm尾管下深3593.77~ 5821.62m;四开用∅149.2mm钻头钻进至6124.65m。于2012年2月3日完钻,井深6124.65m,钻井周期380.79d。
1.2玉北4井二叠系地层情况(如表1所示)
2.1涡轮厂家(法国Neyrfor)
2.2涡轮工作原理(如图1所示)
表1 玉北4井二叠系实钻地层简表
2.3涡轮结构(如图2所示)
2.4涡轮尺寸(如图3所示)
玉北4井二叠系使用涡轮钻进情况如表2所示。
3.1第一趟涡轮使用情况
3.1.1钻具组合
8-1/2″Reed E1158钻头+双母+∅213mm扶正器+轴承+∅213mm扶正器+涡轮+∅209mm扶正器+浮阀+6-1/4″钻铤×10+6-1/4″随钻震击器+挠性短节+ 6-1/4″钻铤×2+4A11×410+5″加重×6+5″钻杆+411×520+5-1/2″钻杆。
图1 涡轮工作原理
图2 涡轮结构
3.1.2泥浆性能
密度1.40g/cm3;粘度53s。
3.1.3钻进情况
涡轮第一趟使用情况与牙轮钻头钻进情况对比如表3所示。
3.1.4原因分析
经过对出井钻头分析讨论,初步确定造成本趟涡轮钻进机械钻速较低的原因是钻头选型不合适。起出钻头的PDC齿普遍没有暴露出来,优先磨损的是副排孕镶齿,说明钻头在井底工作时,PDC切削齿根本没有吃进地层,钻头此时相当于纯孕镶钻头,此时钻进方式不是靠PDC齿的切削,而是靠孕镶齿的研磨。因此无论怎样调整钻进参数,实际的机械钻速都达不到预期。
3.2第二趟涡轮使用情况
3.2.1钻具组合
8-1/2″GP1646D钻头+双母+∅213mm扶正器+轴承+∅213mm扶正器+涡轮+∅209mm扶正器+浮阀+6-1/4″钻铤×10+6-1/4″随钻震击器+挠性短节+ 6-1/4″钻铤×2+4A11×410+5″加重×6+5″钻杆+411× 520+5-1/2″钻杆。
3.2.2泥浆性能
密度1.40g/cm3,粘度53s。
3.2.3经过
①5月14日14:45~16:00组装涡轮,地面测试正常。
②5月15日2:00判断已经接触井底,试钻0.5m,参数:钻压1~2t,转盘钻速50r/min,排量25L/s,泵压21MPa。钻压加到3~4t时,涡轮制动,泵压升高到21.5MPa,上提钻具,恢复正常,下放到底继续加压1~2t钻进,反复4~5次制动,米钻时约10~15min。
③钻进至3887.5m时泵压逐渐升高到24MPa,降泵冲到62冲(20L/s),此时泵压21MPa。检查钻杆滤子,无杂物及岩屑。
表2 玉北4井涡轮钻井工具使用情况统计
表3 玉北4井牙轮、涡轮(配合PDC)钻进对比
④换2#泵维持70冲,泵压21MPa,转盘钻速50r/min,4t试钻进。此时涡轮处于制动状态,钻头转速等于转盘转速,钻时很慢。
⑤15日10:45起钻完,发现涡轮轴承段及钻头脱落。
落鱼结构:钻头长度0.36m+涡轮轴承长度5.01m,总长5.37m。
打捞钻具组合:对扣接头+5″加重钻杆×9+411× 4A11+6-1/4″随钻震击器+4A11×410+5″钻杆。
打捞过程:5月15日19:30下钻完探鱼头开始循环冲洗鱼头,至20:30对扣,泵冲40冲,泵压3.5MPa,后慢慢转动转盘下放,泵压3.5MPa升至5MPa,下压2t,开始转动转盘紧扣,现场判断捞获成功后起钻。
3.2.4原因分析
①工具原因:两部分连接在一起,外部是丝扣特殊梯形扣,紧扣扭矩28000lb.ft,大钳拉力7000lbs,内部为花键及锥面联接,理论来讲,当外部丝扣联接到位时,内部2个公母锥面应该紧压在一起,能够正常的传递扭矩。如果装配不合理,可能内部2个锥面压紧时,外部丝扣就是按规定扭矩紧完扣,2个台肩面可能未压紧。
②井下原因:这趟下的是大齿PDC钻头,牙齿直径16mm,地层可钻性好,PDC齿很容易吃进地层,钻压稍大,地层就会对钻头产生很大的反扭矩,这个反扭矩如果超过涡轮的输出扭矩,钻头就会制动,而钻头制动后,未能解锁,由涡轮高转速转动带动钻头及钻具转动,使钻具在薄弱点处被倒开。
3.3第三趟涡轮使用情况
3.3.1钻具组合
8-1/2″E1158A2钻头+双母+∅213mm扶正器+轴承+∅213mm扶正器+涡轮+411×4A10+∅209mm扶正器+回压凡尔+6-1/4″钻铤×1+测斜短节+6-1/4″钻铤×9+6-1/4″随钻震击器+挠性短节+6-1/4″钻铤×2+ 4A11×410+5″加重×6+5″钻杆×200+411×520+5-1/2″钻杆。
钻进参数:钻压5~9t,转盘50r/min,排量28L/s,泵压25MPa。
泥浆性能:1.35~1.45g/cm3,50~60s。
本趟涡轮钻进情况与螺杆钻进情况对比如表4所示。
3.3.2起钻原因
6月5日2:45钻进至4533m,扭矩上涨,开始有严重的憋转盘现象,泵压较高(排量24L/s,泵压25MPa),返砂量较少,活动钻具,上提下放有严重的阻卡现象。初步判断是由于排量较小,引起返砂异常,扶正器尺寸较大(2个均为∅214mm),扶正器之间岩屑堆积较多造成的。循环至5:30,继续钻进至7:30又出现上述现象。10:30开始打入高粘泥浆60m3,12:40返出岩屑量不太明显,14:00短起5根钻杆(起钻正常)开泵,排量26L/s,泵压24MPa,判断涡轮钻具出现问题,16:00开始起钻。6月6日6:30起钻完,检查钻头,切削部位磨损较严重。卸掉钻头开始测试涡轮,泵压7MPa时,排量15.5L/s(1#泵泵冲48冲),与刚入井时测试相比,相同泵压7MPa,排量降低。涡轮轴承间隙变大。判断涡轮出现问题。
表4 玉北4井进口复合型PDC+涡轮与PDC+螺杆钻速对比
3.4第四趟涡轮使用情况
3.4.1钻具组合
8-1/2″K507钻头+∅213mm扶正器+轴承+∅213mm扶正器+涡轮+回压凡尔+411×4A10+6-1/4″钻铤×10+ 6-1/4″随钻震击器+挠性短节+6-1/4″钻铤×2+4A11× 410+5″加重×9+5″钻杆×200+411×520+5-1/2″钻杆× 165+521×410+5″钻杆。
3.4.2泥浆性能
密度1.45g/cm3,粘度60s。
3.4.3钻井参数
钻压6~8t;转速40+涡轮;排量26L/s;泵压24.5MPa。
3.4.4钻进情况
纯钻时间:107h;
钻进井段:4578.19~4876.01m;
进尺:297.82m;
平均机械钻速:2.78m/h;
所钻地层:库普库兹满组(未穿)。
3.5第五趟涡轮使用情况
3.5.1钻具组合
8-1/2″K507+∅213mm扶正器+轴承(∅168.3mm)+ ∅213mm扶正器+涡轮(∅168.3mm)+回压凡尔+411× 4A10+6-1/4″钻铤×10+4A11×410+411×4A11+6-1/4″随钻震击器+6-1/4″钻铤×2+4A11×410+5″加重×9+5″钻杆×200+411×520+5-1/2″钻杆×165+5″钻杆。
3.5.2泥浆性能
密度1.45g/cm3,粘度60s。
3.5.3钻井参数
钻压6~8t;转速40+涡轮;排量26L/s;泵压24.5MPa。
3.5.4钻进情况
纯钻时间:26.2h;
钻进井段:4899.12~4934.11m;
进尺:34.99m;
平均机械钻速:1.70m/h;
所钻地层:库普库兹满组(未穿)。
3.6卡钻情况简述
3.6.1事故经过
钻进至4934.11m时发生坍塌卡钻,经过泡解卡剂、震击、套铣、回填侧钻,2011年8月6日10时00分事故解除。
3.6.2原因分析
本井实钻P2kp、P1kk岩性组合特征与邻井差别较大,本井P2kp中下部为泥质岩与玄武岩略等厚互层,火山岩较薄、互层频繁,底部见2m厚变质岩。P1kk上部4808~4858m井段为一套棕褐、深灰、灰色泥质岩,含灰质,局部高岭土化;中部4858~4892m井段为一层厚34m火山岩(现场暂定岩性为辉绿岩,岩性硬、脆,易剥落垮塌);下部4892~4933m井段为一套褐灰、灰色泥岩、灰质泥岩。
(1)此次卡钻为井壁突然坍塌导致,坍塌前没有征兆。卡钻后环空曾被堵塞,无法开泵,多次开泵才顶通,但仍有较硬的掉块卡在钻具与井壁中间。
(2)现场分析可能是4858~4892m井段火山岩垮塌,造成卡钻。卡钻发生后返回掉块岩性分析,与此段火山岩一致。
(3)库组的火成岩是本井新钻到的地层,玉北地区已钻井未曾钻遇,其地质特性与开普兹雷克组火成岩可能存在差异,其合理的泥浆密度、坍塌周期有待认识。从牙轮钻头随钻打捞杯中捞出掉块看,其最大尺寸为60mm×40mm×10mm。
(4)钻具结构不是导致卡钻的主要原因,邻井使用不同的钻具,也因火成岩井壁坍塌发生卡钻。
(5)涡轮钻具的工作原理及结构特征使事故处理空间变小。
①涡轮本体尺寸为6-5/8″,在8-1/2″井眼内套铣难度较大;
(②由于涡轮工作所需要的压耗较高,现有设备条件下无法开大排量,增强对井底掉块的携带;
③涡轮扶正器位置最可能导致掉块堆积,大尺寸掉块在此处可能卡死钻具。
玉北4井与临井二叠系火成岩钻进情况对比如表5所示。
表5 玉北4井与临井二叠系火成岩钻进情况对比
(1)玉北4井使用涡轮钻进火成岩平均钻速2.50m/ h,玉北1-5井和玉东4井没有使用涡轮,火成岩平均钻速1.16m/h和1.19m/h。由此看出,使用涡轮钻具钻进火成岩的速度还是比常规钻具和螺杆要快1倍左右。
(2)从玉北4井涡轮卡钻的经验可以得出,只要在钻穿火成岩后立即起钻更换常规钻具钻进,即可避免火成岩掉块卡钻的危险。
(3)合理的选择钻头类型(孕镶或PDC)可进一步提高涡轮钻具的工作效率。
(4)玉北地区二叠系火成岩的坍塌压力和坍塌周期有待进一步认识,以便确定合理的泥浆密度,为今后钻井施工提供安全保障。
[1]曹立明,常晓峰,孟祥卿.涡轮钻具及孕镶钻头在元坝124井的应用[J].中国石油和化工标准与质量,2011(10):199-200,196.
[2]申军武,张平,罗永刚,杨磊.玉北区块快速钻井技术探讨[J].西部探矿工程,2013(2):88-92.
[3]邓炜,赵斌.提高西北油田玉北区块钻井速度研究[J].科技创新,2011(14):44-45.
TE242
B
1004-5716(2016)04-0067-05
2015-03-24
2015-03-24
王琪(1982-),男(汉族),山东广饶人,工程师,现从事钻井技术工作。