从此,这个世界上又多了一辆GT R

文、摄影/朱思存

从此,这个世界上又多了一辆GT R

文、摄影/朱思存

说到汽车性能，无外乎这几个字母的组合——GT/S/R。大名鼎鼎的战神GTR就是这样的代表，而在2016 Goodwood Festival of Speed（古德伍德速度节）上，梅赛德斯-奔驰又带来了一台实力猛将，名字中依然带有GT和R的字母，它就是——Mercedes-AMG GT R。从此战神不再孤单，因为这个世界上又多了一台名叫GTR的对手。

Mercedes-AMG借纽博格林的“绿色地狱”之意，为新车披上了AMG“绿色马格诺”配色，犹如一道绿色的闪电切割空气，成为人们绝对的视觉焦点。

久负盛名的古德伍德速度节是全球各大汽车厂商展示高性能车型的绝佳时机，梅赛德斯奔驰带来的AMG GT R就此上位。这款车型是以AMG GT车型为基础进行深度研发的第三款车型，也是目前为止性能最为强悍的一款。

绿色闪电

在外观上，新车借鉴了AMG GT3赛车的设计灵感，加入了更符合年轻人的运动套件，中网面积更大，并采用了竖条镀铬装饰，进气栅格设计与AMG GT和AMG GT S不同，采用直瀑式竖条纹设计，好像张开血盆大口凶猛来袭。下方的进气口层次更加复杂，碳纤维的前扰流唇使得前脸更加饱满，这都得益于强大的风洞实验室。

车辆尾部同样使用全新的空气动力学套装，并配备黑色尾翼，大尺寸的尾部扩散器几乎布满了整个车尾，无论是下赛道还是刷街，带来的实际效果和亮骚程度双双满值。而在新车的配色方面，Mercedes-AMG借纽博格林的“绿色地狱”之意，为新车披上了AMG“绿色马格诺”配色，犹如一道绿色的闪电切割空气，成为人们绝对的视觉焦点。

车内，AMG GT R延续着AMG GT的设计，并没有大幅度的进行改动，仅是在一些细节进行了调整，如中控按键的钢琴漆点缀，同时安全带和缝线处都采用了黄色装饰。桶式赛车座椅、黄色安全带、Alcantara面料方向盘等装备，代表着这台车基本就是一辆可以合法行驶在路上的赛车。新车还进行了赛车化的轻量化工程，比如采用了全碳纤维车顶和轻量化的车身设计让AMG GT R整车有望比AMG GT S减重90kg，其悬架系统和刹车也获得了进一步升级。

黑科技加持

既然是为赛道而生，那么号称“纽北神胎”的米其林Pilot Sport Cup 2高性能轮胎自然是从出生就带来的。半热熔性质的Cup 2轮胎，可以让狂躁的后轮最大限度的发挥实力。除此之外，AMG工程师给新车的牵引力控制系统设置了9级可调的抓地能力，在电子系统的帮助，让驾驶者根据赛道特性和驾驶需求完成不同程序的车尾控制。

同时，新车引入的后轮独立转向装置，这也是首款可以实现四轮转向的AMG车型。这套系统由电动马达控制，这套系统在100km/h以下可以实现后轮可进行最大1.5度的反向角度变化，帮助车辆更小半径的过弯；在高于100km/h的情况下，实现同向转向转动，帮助车辆稳定变线，使驾驶员获得来自路面的最完美的反馈效果。

性能至上

而在性能上，AMG GT R较之前的两款车型也更为强悍。先前发布的AMG GT和AMG GT S均配备了V8 4.0T双涡轮增压引擎，最大动力参数分别为462匹/600牛米和510匹/650牛米。而AMG GT R将这一参数提升至430千瓦(585匹)/700牛米，基于原有的V8发动机，加以更大的涡轮得以实现。7速双离合变速箱得到进一步调教，减少了传动过程中的动力流失。0-100km/h加速仅为3.6秒，极速可达在318km/h。

众多的先进技术革新都集于这一台GT R，强大的动力系统也让这辆车不负GT R的美名，如果说东瀛战神已经将GTR所定义，那么Mercedes-AMG GT R或许将挑战这一王座。从此，世界上将再次流传GT R的传说。