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8分钟带你了解豪华SUV车型玛莎拉蒂Levante
继捷豹F-PACE之后,另一款备受关注的豪华SUV车型玛莎拉蒂Levante终于来了,这标志着又一家豪华品牌进入到了SUV这个细分市场。玛莎拉蒂一向以桀骜不驯的个性和出众的运动性而著称,那么这台千呼万唤始出来的豪华SUV究竟如何,一起来了解一下。
作为豪华SUV车型的开路先锋,保时捷在2003年推出的卡宴获得了极大的成功,并一举占据了这个细分市场的半壁江山。而随着SUV市场的火热,玛莎拉蒂当然也不甘示弱,于2011年在法兰克福车展上发布了一款SUV概念车——Kubang,这辆概念车的推出也表示出了玛莎拉蒂将要进军豪华SUV市场的意图。
但这一切并不如想象当中的那么顺利,前前后后历经5年的研发和实验,终于在2016年实现了量产车的登场,并以Levante之名出世。量产后的Levante与概念车Kubang有很大的区别,经历了大幅的修改和调整,和概念车相比,Levante不变的是整车轮廓以及饱满、运动的整体设计风格。但总体来看,Levante的设计还是比较成功的,从轮廓到细节的精益求精让Levante更加精致,传承着玛莎拉蒂的设计精髓,或许这也是为什么Levante来得比较晚的原因,可能玛莎拉蒂也是对Kubang当初的设计不太满意吧,以至于外观的修改花费了不少的时间。
Levante身为玛莎拉蒂旗下第一款SUV车型,虽然来得有些晚,但终究还是来了。而反观其他的竞争对手,捷豹的F-PACE早一年推出已取得了不小的关注度,保时捷卡宴也已经来到了第二代车型并很快将更新至第三代车型,所以晚生晚育的玛莎拉蒂Levante看似多少有些生不逢时,未来将会面临不小的挑战。
既然将Levante定位于豪华运动SUV,那么Levante所传达出来的信息也是流畅、运动的风格。正如我们所看到的,强劲的后翼子板线条以及流畅的车顶线条为整车营造出一种强烈的运动姿 态,而C柱上的LOGO以及前翼子板的散热孔造型则是最经典的玛莎拉蒂元素。
Levante车头部分的造型则显得比较凶悍,直瀑式的进气隔栅和窄小的头灯构成一幅凶狠的表情,发动机盖的线条简洁有力,使车头富有张力。车侧到车尾的造型过渡很流畅,尾灯的造型相比于前大灯就要内敛了许多,车头凶猛车尾流畅,似乎是在强调性能与运动的结合。双边共四出的排气管也是玛莎拉蒂代表性的设计元素,同时也是Levante运动化定位的最好证明。
在内饰设计方面,Levante采用了玛莎拉蒂目前的家族化的内饰风格,整个与Ghibli比较相似。车内采用了大量的真皮包覆,并借助木料、金属饰版与手工打造的对比缝线,展示出豪华与尊贵的内饰氛围。但即便如此,Levante在内饰的精细程度和分为上显然和竞争对手还是有一定的差距。Levante的中控部位装配了8.3英寸的触控液晶屏幕,娱乐系统可与iPhone或是Android智能手机链接,并拥有卫星导航设定、多媒体播放等常规功能。
同时,玛莎拉蒂也为Levante提供了Bowers&Wilkins顶级环绕音响系统作为选配,以16声道和17个喇叭带来听觉飨宴,总功率高达1280瓦。另外,无框车门也是Levante作为一款跑车化SUV应有的设计。在安全配置上,盲点侦测、车道偏离警示系统与主动式定速巡航均出现在Levante的配置表内,以提升驾驶警示辅助与确保行车安全。
玛莎拉蒂为Levante带来了三款动力配置,分别是Levante、Levante S与Levante Diesel,不论是汽油或是柴油版车型均采用了3.0 V6的引擎架构。汽油动力部分,Levante和Levante S均搭载一台3.0L V6涡轮增压汽油发动机,通过不同的调校输出257Kw(350Ps)和316Kw(430Ps)的最大功率,Levante和Levante S分别可在6.0和5.2s完成百公里加速,极最高时速分别为251Km/h和264Km/h。柴油版的Levante Diesel装配一台3.0L V6涡轮增压柴油发动机,可输出202Kw(275Ps)最大功率,百公里加速6.9s,最高车速230km/h。
新车使用了一台8速自动变速箱,并配备了四驱系统,与玛莎拉蒂Ghibli上的那套四驱系统一样,在日常行驶中这套系统可以将100%的动力完全输送到后轮,而当轮胎发生打滑时候,四驱系统则会将动力按照50:50的比例分配给前后轴。
如今,Levante已在中国开售,3.0T的低功率版本标价99.98万元,以目前的市场情况来看,
Levante要想成为豪华SUV的主流选择还有段路要走,毕竟保时捷卡宴多年来打下的江山不会拱手相让,而消费者对车型的认可度也将起到很大的作用。不过随处可见的卡宴多少也会让一些人觉得有些乏味,Levante凭借自己独特的性格和外观,以及玛莎拉蒂的品牌定位也为豪华运动SUV市场带来了一个新的选择,Levante标新立异的性格相信也会吸引一批特立独行的消费者。