车企战略解读之国际车企篇注重品牌打造未来概念

车企战略解读之国际车企篇注重品牌打造未来概念

宝沃汽车 首款产品BX7推出“终身保修0付费”政策

北京车展上，宝沃BX7正式上市，售价区间为16.98万~30.28万元。全系搭载2.0L涡轮增压直喷发动机，此次先行上市的18款车型版本均为28T高功率版车型，包括两驱、四驱两种驱动模式，以及5、6、7座三种座椅布局可供选择。

除此之外，购买宝沃BX7的前1万名消费者，“可享终生保修0付费、车联系统0月费的优惠政策，并且五年后半价换购”。这意味着除了后期保养费用外，消费者在购买宝沃产品后不再需要多花一分钱。这展现了宝沃企业对于产品质量的信心，以及给予消费者接受产品的信心和保障。目前，宝沃汽车已经与LG、SAP、博世签订战略合作协议。未来，宝沃将智能电动作为发展方向。

奔驰Mercedes me星际品牌体验引入中国

此次北京车展，梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG及smart四大品牌39款重磅车型亮相。而本次展会的最大亮点无疑是万众期待的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的全球首秀。

在发布新车的同时，梅赛德斯-奔驰将Mercedes me星级品牌体验引入中国，希望通过Mercedes me将星级品牌体验带到客户的生活，让他们“零距离”感受奔驰一贯倡导的“最佳客户体验”。未来，奔驰计划在合适的时间将Mercedes me体验店创新的服务理念、高品质生活方式融入到奔驰经销商网点中。通过不断引进新产品并推出丰富的客户体验，奔驰有信心在中国市场取得长足的可持续发展。

在刚刚落下帷幕的北京车展上，众多车企相继发布了未来规划。从产品到技术，从概念到品牌，各家车企的未来规划涵盖面非常广，而国际车企对于中国市场的规划近乎都体现在打造品牌文化和营造未来汽车的氛围之中。下面，寰球汽车记者逐一梳理，为大家呈现国际车企在中国市场的未来规划。

捷豹路虎 加大研发投入力度

在北京车展上，捷豹路虎携手奇瑞捷豹路虎发布了首款捷豹品牌车型全新捷豹XF长轴距版，并表示今年捷豹路虎将投入35亿英镑用于新产品的研发和拓展。未来5年所将推出的50款新车，涉及改款、换代以及新增在内的多种类型。

奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰在北京车展上表示：“中国的城市化率有很大的提升空间，二、三线市将成为未来汽车消费极具潜力的重要战略市场。中国汽车消费者的需求日益多样化，且日趋理性，对于高品质豪华汽车产品的需求也会不断地增长。奇瑞捷豹路虎将以更积极的姿态，快速响应中国市场的需求，实现企业的长期可持续发展。”

福特 加大在华研发能力

伴随着2016年北京国际车展开幕，福特品牌在中国市场正式开启了“2020战略”的大幕。未来5年，福特将向消费者履行“创新•惠及天下”的承诺。

从2016年开始，福特将率先引入两款新能源车型——福特C-MAX Energi插电式混合动力车型以及福特蒙迪欧混合动力车型。

新车引入的同时，福特还将进一步发展在华本土化研发能力。针对中国市场的需求，福特计划2020年底前在中国投资114亿人民币用于产品研发，主要用于提升本土开发能力和研发设施，尤其是福特南京研究工程中心。此外，福特汽车未来还将在南京建立测试中心，该中心将拥有全功能的试车场地。

大众汽车 投放多款SUV及新能源车

在北京车展前夕举行的大众之夜上，大众新掌门人马蒂亚斯·穆伦(Matthias Müller)表示：“大众将为中国市场带来多款‘在中国制造’和‘为中国制造’的重要车型，比如大众汽车PHIDEON和全新一代迈腾。”

此外，针对中国市场的大众汽车全新廉价车品牌（Budget Brand）项目仍在推进之中，按照计划将于两年内发布。该品牌最早一批车型为两款SUV。同时，大众也会在未来3-4年大众汽车集团会有10款SUV在华国产。

大众新能源开启国产时代，未来将有15款新能源车在华陆续投产，其首款车型将在年内上市。大众新能源战略分为四个阶段开展，先期开展插电混动进口；第二阶段是今年实现本土化生产，将先后推出A6L和大众C级车的插电混动版；第三阶段针对MQB平台开发纯电动车，包括高尔夫电动；第四阶段开发MEB平台，开展纯电动定制化生产。

奥迪 发力数字化服务

在北京车展上，奥迪携手一汽奥迪带来了20余款车型亮相，奥迪品牌以“时代不等人 我们不等时代”为主题，新奥迪Q3、奥迪TT RS Coupe、等重磅车型悉数亮相，展现了“总比时代先来一步”的奥迪科技成就，彰显了奥迪科技引领时代的品牌精神。

奥迪股份公司管理董事会主席施泰德教授在北京车展上表示：“科技是奥迪的第一驱动力，面对中国这个最大的单一市场，我们的科技人员进行了大量的本土化研发和适配。未来，将会有更多搭载奥迪最新、最酷科技的车型登陆中国，将奥迪在数字化、可持续性、城市交通方面的科技成果贡献给广大中国消费者。”

此外，奥迪正在筹划一个超级APP，该产品将涵盖用户选车、购车、用车、养车、换车的全价值链，以此更好的服务消费者，实现互动。

丰田 重点推广混动车型

此次北京车展上，丰田携手一汽丰田以及广汽丰田推出全新小型汽车新款威驰以及新款致炫。此外，在新能源方面，丰田也开启了全新的产品规划，在扎实推进混合动力车的推广普及的同时，丰田将在2018年推出卡罗拉和雷凌的插电式混合动力版本，加快环保产品的导入进度。

丰田将进一步丰富动力总成，丰田中国董事长大西弘致表示：“从去年引进了2.0T涡轮增压发动机后，将进一步引进1.2L直喷涡轮增压发动机，满足消费者日益多样化的需求。”

安全技术方面，丰田在中国市场将迈出崭新的一步。丰田在实际考虑中国交通的基础上，努力减少交通事故，实现更加安全的汽车社会，丰田决定从2016年开始，在中国市场销售的车型上陆续搭载整合了最先进主动安全技术的Toyota safety sense。

BMW 史上最激进性能车战略

北京车展的前夜，BMW为M家族专门举办了一场“M，终极荣耀”之夜，宣布强化BMW M家族产品布局并正式推出两款新车。

BMW集团董事罗伯森博士表示，“2016年对于BMW集团来说意义非凡，BMW迎来了集团成立100周年。面向未来，我们对BMW M进行了清晰的战略规划，在未来几年内，我们将有计划地推出更多激动人心的BMW M车型和M运动性能车型。”

英菲尼迪 扩大产品阵容与经销商网络

英菲尼迪在此次北京车展上推出了全新QX30、2016款Q50L和新QX80。同时，英菲尼迪在未来的一年时间内将在产品线持续发力，在中国市场推出全新QX30，2016款Q50L，Q70L、QX60、QX70新年型车，以及全新中期改款QX80在内的六款新车型。

与此同时，英菲尼迪在中国市场的经销商超过120家，并将深化产品优势，逐步向三至五线城市渗透，并着力推广功能全面的小型经销店Type D店和Type E店。此外，东风英菲尼迪还将通过优化建店支持、推进老店更新及提供更贴近实战的培训等方式帮助经销商伙伴改善经营能力、提升盈利水平。