车坛传真

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中国保险面临改革 汽修厂或遇挑战

目前中国车险市场规模约为5 000亿元，其中用于理赔的费用约为60%，约3 000亿元，其中约2/3的资金赔偿车量损失，1/3的资金赔偿人身损失，由于目前全损车市场规模并不大，这意味着约2 000亿元是用来维修车辆，其中1 000亿元赔付工时费，1 000亿元赔付配件费。2015年汽车后市场出现疲软，竞争激烈。随着国家打击假冒伪劣配件、附件力度的不断提升，车主认知能力的大幅提升，加上4S店对售后服务价格的不断降低，社会维修厂、路边门店将会遇到巨大的挑战。2016年将会有大批修理厂面临挑战，原因如下：一、大型保险公司会严控理赔风险，将主动大幅减少合作维修厂数量；二、服务效率更高的维修、保养、钣喷连锁企业层出不穷，1家连锁型单店可以取代3～5家传统维修店产能；三、互联网消费习惯一旦养成，20%的店铺获得80%的网络订单，80%的维修店将度日艰难。

电商借助互联网 轻资产涉足汽修连锁

随着中国汽车保有量突破1.72亿辆，与之共生的汽车后市场也成为众多资本追逐的新领域。最新出炉的《2015年汽车后市场调查报告》显示，中国汽车后市场规模约8 000亿元，不少企业开始投入重资布局汽修连锁店。数据显示，74%的企业在开展连锁经营，其中大型连锁汽修店增长强劲。业内人士认为，与众多企业集中资金拓展汽修连锁实体店相比，电商借助互联网，以轻资产的方式涉足汽修连锁，将成为国内汽车后市场新的发展方向。电商直接向零配件生产厂家采购同质配件，在质量得到保障的同时，中间环节的减少使得消费者使用同质配件的价格比4S店便宜一半。电商引入同质配件，能够利用互联网的透明性，并将同质配件通过线下实体店送达消费者手中，最终提升第三方维修服务企业的信誉和维修质量。

2016　年1月我国新能源车产量达1.61万辆

日前，工信部发布了最新的新能源车产量数据，2016年1月，我国新能源车产量1.61万辆，同比增144%。据统计今年1月生产的1.61万辆新能源车中，纯电动乘用车7 952辆，同比增长三倍；插电式混合动力乘用车4 887辆，同比增长115%。虽然我国新能源车同比大增，但环比2015年12月的9.98万辆，降幅达84%。业内人士认为，受补贴退坡、“骗补”调查以及“新能源车推广应用推荐车型目录”更改等因素的影响，新能源车市场短期内可能出现增速放缓的情况，但是长期快速增长的趋势不会改变。1月21日，工信部、财政部等四部委发布《关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知》，对2013、2014年度获得中央财政补助资金的新能源车，以及申请2015年度中央财政补助资金的新能源车的有关情况开展核查。另外，根据之前的补贴机制，2017至2020年，除了燃料电池车以外，其他车型补助标准要适当“退坡”，补贴标准将在2016年基础上下降20%，2019至2020年的补贴标准则在2016年基础上下降40%。

博格华纳为中国紧凑型SUV生产新型电子水泵

博格华纳将为中国紧凑型SUV提供电子水泵（ATCP）。ATCP设备采用无刷设计，拥有无泄漏、低噪音的特性，内部集成微控制器，即使在发动机关闭时仍能通过辅助循环系统提供稳定的冷却液环流，帮助辅助系统维持最优的工作温度，延长系统寿命、提升燃油效率并降低排放。当发动机运转时，集成控制器直接与发动机控制器对话，维持能使发动机保持最佳状态的流速，根据具体应用需求，在0～100%之间实现动态变化。当发动机关闭时，ATCP将热能传输到加热器中心，使得辅助系统保持最佳的工作温度。这一系列产品采用无刷式直流马达和浮动转子设计，具有优越的性能和较低的工作噪音。创新的无泄漏设计无需进行表面或接缝封装，有效提高了此类高磨损产品的使用寿命。

大联大品佳推出NXP汽车SSL照明多通道驱动解决方案

近日，大联大控股宣布旗下品佳推出汽车SSL照明多通道驱动解决方案。该驱动方案采用独特的拓扑结构，非常适合于日渐流行的全LED前照灯及矩阵式前照灯应用。大联大品佳推出基于NXP产品的多通道的LED驱动方案，该方案具有高灵活性、高效率平台化等特点。其采用的高集成的器件，可大幅减少系统成本；集成了SPI接口，可控制系统升降压及输出电流，并集成诊断功能；每个通道输出电流＞1.5A；0～100% PWM调光，0.1%分辨率；系统率＞87%，并提供了优异的热性能；1/2/4通道升压芯片，管脚兼容；2/3通道恒流输出芯片，管脚兼容。

沃尔夫葛纳提供全新第三代MEYLE液压发动机悬置

沃尔夫葛纳汽车部件股份公司为2007年后的奥迪平台 MLB/ MLP/PL48 A4 B8/ A5/A6/A7/Q5，提供第三代“德国制造”的液压发动机悬置。维修站可以及时发现发动机悬置上的损伤：橡胶出现裂纹以及液体损失就表明存在损伤。发动机负荷、剧烈振动以及温度剧烈变化常常会导致发动机悬置磨损。不论是哪一种发动机悬置，磨损都会导致减震以及绝缘性能降低，对于电动可调式发动机悬置，还会额外显示故障信息。因此，沃尔夫葛纳现在为奥迪车的维修项目增加了全新的MEYLE 液压发动机悬置，这种悬置电动可调。这些高品质的汽车零配件是为特定车型维修项目实现减震和绝缘性能的最佳之选。

技术领先助推法士特客车变速器逆市上扬

法士特集团为客车市场量身打造的DS系列变速器产品涵盖5挡和6挡，扭矩覆盖300～2 400Nm范围，在设计上广泛采用了法士特在双中间轴变速器技术上的先进理念，突出环保、轻量化等特点。DS系列客车变速器设计优势主要体现：在客车变速器产品上充分发挥和利用了双中间轴结构变速器的先进技术，产品均采用双锥面（三锥面）全同步器设计，提高了操纵的轻便性；在齿轮齿形齿向方面，采用了独有的“K”形齿设计和“细高齿”技术，从而改善了齿轮啮合状况，使车辆传动更平稳、噪音更低；广泛采用小中心距设计和轻量化设计，轴向安装尺寸更短。

马勒售后首款多功能空气净化器面世

近日，马勒推出首款多功能空气净化器MLP 025。此款净化器通过三重滤网为用户提供四重防护。第一重防护来自初效过滤网，具有极佳的抗过敏与杀菌防霉的效果，可有效去除毛发、粗灰尘等空气中较大颗粒；第二重防护来自高效TVOCs活性炭过滤网，能够消除甲醛等挥发性化学物和车内异味等有害物质；第三重防护来自HEPA过滤网，可去除99%以上的PM2.5、烟尘等粒径小于0.3μm的细颗粒物。该净化器通过触摸式开关能轻松切换过滤强度，迅速去除空气中的有害物质与过敏源，经认证MLP 025可在十分钟内净化车厢中99%的PM 2.5颗粒物，同时保护驾乘人员免受过敏源、病菌等污染物的伤害。

海拉汽车服务中心云南鹏远旗舰店盛大开业

近日，龙陵县鹏远汽车销售服务有限公司作为海拉汽车服务中心在云南省首家旗舰店，举行了盛大的开业典礼。来自各方的嘉宾共同见证鹏远汽车销售服务有限公司发展中的这一里程碑，标志着海拉携手龙陵鹏远为云南地区汽车后市场注入了新的活力，助力中国汽车服务行业新发展。仪式中，龙陵县县领导赵兴灿先生、海拉贸易（上海）有限公司总经理Philippe Thegner、副总经理庄晨、中国大地保险云南分公司总经理杨荣灿、云南省汽车配件后市场行业协会副会长李松、长春一汽事业汽车销售股份有限公司云南分公司总经理张欣、鹏远汽车销售服务有限公司董事长张雄分别致辞并发表讲话。随后，张雄宣布鹏远汽车销售服务有限公司正式开业，并邀请到场嘉宾为本次开业庆典共同剪彩。

大陆尿素传感器让柴油机更洁净

大陆集团着力于开发选择性催化还原（SCR）技术，并将首次推出具备新控制功能的尿素传感器，该设备有利于进一步优化选择性催化还原效果并进行记录。这种创新性尿素传感器能够对尿素箱中尿素溶液浓度、液位及温度进行检测。该设备能够提供数据依据，可针对瞬时发动机负荷调节尿素量。此外，这种尿素传感器还能对尿素箱中尿素填充液位进行检测，便于驾驶员及时添加AdBlue车用尿素。大陆尿素传感器既可焊接到尿素箱中，也可焊接在泵设备中，利用超声波信号对尿素浓度以及尿素箱填充液面进行检测。

威伯科收购非公路商用车液压制动厂商MICO公司

日前，威伯科宣布已经收购MICO公司（简称MICO）。MICO向应用于农业、建筑、采矿和类似行业的重型车辆、非公路用车提供液压部件、控制和制动系统，是这一领域的全球市场领导者。威伯此次收购举措旨在丰富和强化其向市场提供的产品范围，并藉此成为全球首家和唯一能够向非公路用车提供完整的气动和液压制动及控制系统产品组合的供应商。两家公司还将携手利用和拓展广获认可的世界一流的工程设计和制造能力。威伯科与MICO的工程设计能力、产品组合和市场占有率存在着完美的匹配关系。

全国新能源汽车专业人才培养产学研创新联盟首届师资培训班成功举办

为促进国内新能源汽车职业教育水平提升，建立适应行业和企业需求的新能源汽车专业人才培养体系，提升职业院校新能源汽车专业建设水准、增强师资队伍建设，近日，由中国汽车工程学会汽车应用与服务分会主办、银石立方科技（北京）有限公司、北京市汽车工业高级技工学校承办的全国新能源汽车专业人才培养产学研创新联盟首届师资暨第三届全国汽车新技术（新能源）培训圆满完成培训任务。

本次培训共有来自全国53所职业院校的132名汽车专业教师参加，采用专题讲座、教学示范、专业实践等多种培训方式，以模块式教学为导向，突出互动体验和实用教学技巧，对新能源汽车专业建设、人才培养等方向展开培训和探讨。开班仪式上，北京市汽车工业高级技工学校校长助理、职业技能培训中心主任蒋开武进行了讲话，对各位领导、老师的到来表示热烈欢迎，并介绍了学校的基本情况和新能源专业的建设情况，同时希望在以后与各个学校有更多的培训合作。中国汽车工程学会的王永环代表学会进行了欢迎发言。此次培训请到了中国汽车工程学会汽车应用与服务分会技术总监朱军、精进电动科技（北京）有限创始人兼首席技术官蔡蔚、北汽新能源工程研究院副院长魏跃远、天津力神电池股份有限公司研发总监张娜、银石立方科技（北京）有限公司首席技术专家周庆辉前来授课，北京城市学院汽车系主任白晶、北汽高级技校宫英伟、胡海玲老师与参加培训的老师们分享了精彩的示范课。新能源汽车现场工程师的专业检测箱、专业工具箱，配合着每一个检测设备，对新能源车进行的每种检测，都让人眼前一亮。

培训课程结束后，全体学员分别对北汽高级技校、北汽新能源进行了参观，大家纷纷表示拓宽了眼界，希望能回校后为学校的新能源专业建设作出贡献。培训结束时，举行了隆重的结业仪式，中国汽车工程学会汽车应用与服务分会秘书长赵丽丽和北京市汽车工业高级技工学校党委书记、校长景平利为每位学员颁发结业证书，为本次培训画下圆满句号。