“中新项目”互联互通经济学

互联互通的规模经济效应，从产品供给角度来说，互联互通的最重要作用是规模经济效应。互联互通，特别是基础设施互联互通，有助于突破区域一体化面临的基础设施瓶颈，使规模经济能够在更大区域内实现。

18世纪，亚当·斯密在其名著《国民财富的性质和原因的研究》中，描述了他参观一个针厂的情况：

第一个人抽铁丝，第二个人拉直，第三个人截断，第四个人削尖，第五个人磨光顶端以便安装圆头……

其时，第一次工业革命刚刚开始，在这种专业化工厂之外，还有很多私人作坊。

“如果工人选择独立工作，而不是一个团队来工作，每人每天肯定不能造出20枚针，或许连1枚也造不出来。”亚当·斯密说。

换句话说，由于专业化，大针厂可以比小针厂实现更高的人均产量和更低的产品成本。

自此，人们开始关注分工对经济发展的影响。

“社会分工水平和模式决定市场上的供求，而各种经济现象都与分工的水平和模式有关”的理论逐渐成为共识。

而随着世界经济的发展，分工已不仅仅限于一个厂、一个地区乃至一个国家。人们认识到，在更大范围内实现互联互通，能更好地配置人力、资源等，从而实现更大的经济效益。

于是，诸如WTO等多边贸易、投资规则在世界范围内被广泛接受。

组建或加入区域性自由贸易来促进国际贸易、投资和经济增长成为一种潮流。

根据世界贸易组织的统计，截至2013年上半年，全球区域贸易协定数量有380多个。

但规模的扩大，并不意味着经济效益会自然而然地增长，甚至还会有“规模不经济”的现象出现。

造成这种现象，一般有两个原因。

有可能制度上签订了合作协议，但在诸如道路等基础设施上并没有连通。

抑或是道路上是畅通的，但在制度上并没有做好对接。

从这个意义上说，要实现区域经济的规模效应，必须首先做好互联互通，“不仅是修路架桥，而是基础设施、制度规章、人员交流三位一体，是政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通齐头并进”。

也就是说，重庆要获得“一带一路”的规模经济效应，就要借助“中新项目”搞好“三位一体”的互联互通。