世界知名游艇展

世界知名游艇展

游艇展会作为连接游艇上下游的重要渠道，几乎是伴随着现代游艇行业而生，几大世界知名游艇展已成为与时装发布会、电影节等超级盛会齐名的行业盛典。

MIAMI INTERNATIONAL BOAT SHOW

美国迈阿密游艇展

组展历史：1984年首届，今年第32届

举办地点：美国佛罗里达州 迈阿密

展会时间：2016年02.11-02.15

美国历史最悠久，规模最大的两大游艇展之一，每年都有来自全球80多个国家的近2000个企业参展，是美国游艇行业的重要风向标。国内宣传较早的国际游艇展，大量中国企业参观、参展。

DUBAI

INTERNATIONAL BOAT SHOW

迪拜国际游艇展

组展历史：1992年首届，今年第24届

举办地点：阿联酋迪拜朱迈拉海岸

迪拜国际航海俱乐部

展会时间：2016年03.01-03.05

云集了世界上最多的超级游艇和超级富豪的游艇展，可以说是最奢华的游艇展，除游艇外还有各种配套设备及直升机、豪车等高端展品。财富云集的中东历来是豪华奢侈品的最佳舞台，游艇也不例外。

AUSTRALIA'S GOLDEN COAST YACHT EXHIBIT

澳大利亚黄金海岸游艇展

组展历史：1993年首届，今年第25届

展会时间：2016年05.19-05.22

展会地址：澳大利亚昆士兰 黄金海岸

南太平洋最大的游艇展览会，展出包括游艇制造、配件、材料与设备等游艇全产业链供应商，有近30%参展、参观商来自国际市场。国内游艇制造商新的掘金地，主办方拟在中国投资建立游艇工业园。

CANNES YACTING FESTIVAL

戛纳游艇展

组展历史：1978年首届，今年第38届

展会时间： 2016年09.06-09.11

展会地址：法国戛纳

欧洲水上顶级盛事，欧洲三大游艇名展之一。世界各高端游艇品牌新品发布首选平台，世界游艇界的重要风向标。汇聚世界前沿艺术潮流和顶级名流的游艇盛会。

LA ROCHELLE YACHT SHOW

法国拉罗谢尔游艇展

组展历史：1973年首届

展会时间：每年9月

展会地址：法国拉罗谢尔

由法国拉罗谢尔GrandPavois协会组织，欧洲三大游艇展中唯一一个在水上举行的游艇展。展出船只最多、最负盛名的水上游艇展。

MONACO YACHT SHOW

摩纳哥国际海事游艇展

组展历史：1991年首届，今年第28届

展会时间：2016年09.28-10.01

展会地址：摩纳哥公国

展会涵盖整个豪华游艇产业，还包括私人飞机、私人直升机等其他奢侈品行业。汇聚了业内顶尖人才和各大超级游艇品牌。历史悠久，专业程度极高的超级游艇展。

LAUDERDALE YACHT SHOW

美国劳德代尔堡游艇展

组展时间：1959年首届，今年第57届

展会日期：2016年11.03-11.07

展出地址：美国佛罗里达州 劳德代尔堡

美洲历史最悠久的游艇及配套设备展，美国两大游艇展之一，以中小型游艇及专业游艇配套设备为主。世界上规模最大的游艇及配件展览会。

SINGAPORE YACHT SHOW

新加坡亚洲国际游艇展

组展时间：2010年首届，今年第6届

展会日期：2016年04.07-04.10

展出地址：新加坡圣淘沙小海湾

由迈阿密游艇展主办方主办，亚洲游艇行业前沿展览，世界各大超级游艇厂商的亚洲第一站，亚太地区规模最大的超级游艇展。

CHINA（SHANGHAI）INTERNATIONAL BOAT SHOW

上海国际游艇展

组展时间：1996年首届，今年第22届

展会日期：2017年04.26-04.29

展出地址：中国上海 上海新国际博览中心

亚洲规模较大、历史最久、参展品类较全、品牌较多的综合性游艇展，IFBSO国际游艇联盟铂金会员，美国商务部授予亚太地区最佳游艇展。中国国内最早的专业游艇展。

走过游艇工业区里繁忙的车间，我们能看到游艇制造业在珠海目前的现状，告别过去的爆发式增长和粗放的经营模式，整个游艇行业的制造环节都在经历转型的阵痛，曾经源源不断的出口订单已经锁进厚重的档案柜，企业想要发展，就要谋求新的出路，占有整个广东游艇出口量一半以上的珠海游艇制造企业，在这场阵痛中已经做出了选择：张育铨关闭台湾工厂、放弃其他环节，专注于自己擅长的游艇代加工；梁冰把目标瞄准了高端消费市场，试图打造一个小众的精品游艇品牌，让自己的团队在经历过阵痛之后生存下去；李白银则看到了中型量产游艇在国内的巨大市场，希望通过对产业的升级降低生产成本，走量产化路线。

目前来看，他们的转型是成功的，但从整个行业现状来说，前景依然令人担忧，没有了大量出口订单的支撑，珠海的游艇制造业与几个后起之秀的距离已经在逐渐缩小，国内最大游艇制造业基地的金字招牌还能保持多久，依然是一个未知数。

如果说制造业在经历过转型的阵痛后正在迎接新生，那么珠海的游艇会展业更像是一个刚刚蹒跚起步的婴儿，在国内第一次游艇会展和游艇下游经济发展的黄金时期，珠海落在了后面。这里有各方面的条件限制，也与珠海过去过于重视游艇制造而忽略了下游经济有着直接关系。

曾冬渊依然在为新一届的游艇展奔波，他还在做他的老工作，游艇展水上泊位负责人。幸运的是，这次他终于不是一个人的战斗，曾经单纯依靠一家民间协会扛起珠海游艇会展业大旗的时代终于过去了，在政府和市场的双重推动下，珠海游艇展开始代表整个珠海的游艇行业发声。

游艇会展业不只是一个单独的展会，各类的活动、赛事也同样重要，每年的中国杯帆船赛都能为举办地带来大量的人气，而前来的人，多是对游艇帆船活动感兴趣的优质客户，他们未来也会成为游艇帆船消费的重要力量。

帆船城市青岛的例子告诉我们，成功的赛事和活动举办对普及游艇帆船文化的重要性，现在的青岛已经形成了全民参与的文化氛围，这与青岛积极承办各类帆船赛事、通过赛事推广游艇帆船文化的做法密不可分。

珠海在游艇会展方面落在了后面，但现在在政府有意的推进引导下，也正在奋力追赶中，除了游艇展，今年的珠海也将迎来首个国家级游艇帆船赛事“全国帆船锦标赛”，相信赛事的举办能够让更多的普通市民直观感受到游艇帆船文化的独特魅力，吸引更多的人开始关注游艇帆船，参与到游艇消费中来。这些，正是曾蓉等运营商们最乐意看到的。

曾蓉所在公司的游艇会正在紧锣密鼓的建设中，关于购置帆船游艇降低消费门槛，来普及游艇帆船文化，扩大消费的设想也正在变成现实，庄少荣先玩后买的游艇消费理念在曾蓉这里或许就是一个具体的展现。

“游艇”这个曾经一度是奢华代名词的神秘产业，正在慢慢揭开它的面纱，展现在更多普通消费者的面前，或许未来，将会有更多人加入到这个“小众”的圈子里来，和米沙一样去搏击风浪、和程伟一起享受边玩边赚钱的乐趣、或者像陈荣金一样变成“蓝色鸦片”的瘾君子。

但我们也应该清楚地看到，未来无论游艇行业如何发展，游艇依然是少数人的游戏这个根本的现实。在除去奢华的标签之后，一种热爱海洋，崇尚自由的生活态度和身体里流淌的“蓝色血脉”成为这个小众圈层新的共性。