人性化设计在现代摩托车开发中的应用

刘志锋　王引（-天津内燃机研究所天津300072 2-广东广天机电工业研究院）

人性化设计在现代摩托车开发中的应用

刘志锋1，2王引1
（1-天津内燃机研究所天津300072 2-广东广天机电工业研究院）

现代社会人们对于摩托车设计的要求不仅仅停留在骑乘载物基本功能的实现，更加注重其设计中的人性化问题。通过对人机工程学、色彩设计、材料学等在摩托车设计开发中的应用进行分析和研究，提出摩托车人性化设计的重要性,为摩托车的人性化设计提供思路和方法。

人性化设计人机工程学色彩设计摩托车设计

引言

人性化设计理念是工业设计发展到成熟期后出现的一种新的设计哲学[1]。设计词典中人性化设计的概念是：一种注重人性需求的设计，也称为人本主义设计。

以往的摩托车设计更多的是产品功能的实现、结构的合理，没有规范化考虑人的因素。随着生产的发展和人民生活水平的提高，摩托车的用途已经从简单的载人载物、交通代步，发展成为具有娱乐、竞技、长途旅行等多用途的工具,摩托车人性化设计越来越广泛地受到人们的关注。下面从人机工程学、色彩设计、材料学等方面对人性化在摩托车设计开发中的应用进行分析和研究。

1　人机工程学在摩托车设计中的应用

人机工程学作为产品设计人性化的基础，它通过对人体特征与机能特征进行全面探求，研究人在工作中影响生理状态和心理状态的因素，达到人-车-环境之间的互动，协调三者之间的关系。摩托车的人机关系就是指驾乘者在使用摩托车过程中，人车之间产生的相互关系。人机关系实现的目标为:高效、健康、舒适、安全[2]。

1.1驾乘人员与摩托车的骑乘关系

驾乘摩托车是一种坐姿作业姿势，骑乘摩托车过程中人的臀部支点、手、脚三者被称为人机三角，

如图1所示。

图1　摩托车的人机三角示意图

摩托车人机三角设计的优劣会直接影响驾乘安全性和舒适性，所以与人机三角相关的部件设计除了满足功能、结构的要求外，还需要符合人体的生理及心理特点，从而最终达到舒适、安全的目标。

1.2人机交互界面

人机交互界面设计主要包括摩托车的仪表、座椅、方向把和其他附件的设计。人与摩托车骑乘时的关系也是一种信息相互交换关系，良好的人机交互界面设计可以获得更好的驾乘体验和反馈。

方向把是摩托车转向主要的操纵装置，其人机关系设计时遵循下面两个原则:

1）符合人体上肢的静态及动态尺寸，保证上肢可以自由舒适地操作；

2）与手接触的部位做防滑处理，增大抓握摩擦力，一般的方向把外围都采用橡胶材质并赋予纹路达到防滑效果，如图2所示。

图2　方向把套

仪表显示由字母、符号和数字组成，设计的原则是容易识别，避免混淆；仪表图案设计的人机关系原则是封闭性、简单化、整体化；仪表色彩设计的原则是易识别，突出重点，颜色搭配不宜过炫；仪表放置在车体时，角度适合观察。图3所示分别为仪表的界面设计和和放置调整。

图3　仪表的盘面设计和角度放置

摩托车座椅设计主要体现在摩托车的静态人机关系和动态人机关系两方面。静态人机关系是指驾乘者与摩托车之间的空间关系符合人体静态尺寸。摩托车座椅离地高度符合尽可能多骑乘者的身高要求，保证静止状态时骑跨在座椅上脚就可以接触地面；动态人机关系是指在摩托车行驶过程中，一是座椅和脚踏的相对距离始终便于放脚和操纵刹车、变档等，二是座椅给予驾乘者良好的支撑。摩托车座椅通常选择柔软性材料，尺寸符合人体臀部形态特征等。如果座椅人机设计不好会造成驾驶者的腿部不能有效地支撑身体，从而导致大腿根部受压、腿部及背部的肌肉紧张，造成驾乘者精神疲劳、腰酸背痛。图4所示的摩托车座椅在设计时上下厚度加高，俯视看比较宽大，使用时给骑乘者很舒适的支撑。

图4　座垫人性化设计

1.3环境控制和安全保护

在做摩托车人机工程设计时，不仅仅研究骑乘的效率，也要研究在使用的过程中消除或者尽可能减少对健康有害的影响，并且使事故危险性减少到最低限度。如图5所示的前大灯金属罩对摩托车的照明进行有效防护，更好地保证照明的需求；色彩艳丽的头盔在摩托车的日常使用过程中，对周围环境的人和物提出安全警示，在遇到事故时对骑乘者提供必要的防护；摩托车防侧摔的橡胶垫，具有保险杠的功能，既美观又可以有效降低摩托车侧摔对车体和驾乘者的伤害。

图5　摩托车及驾乘者的防护装置

2　摩托车色彩的人性化设计

色彩具有主动的、吸引人的感染力，能先于形体而影响人们的情感，具有先声夺人的魅力。在摩托车色彩的人性化设计中，首先考虑色彩如何同整车的造型特点和价值取向相吻合。例如军用、警用等专用摩托车，其色彩是由其功能决定。如图6所示警车设计，白色车漆配合蓝色贴花，突出其庄严权威性；太子车多用深颜色搭配电镀零部件,给人以高端、威风、霸气感；为体现越野摩托车粗犷、豪放的个性,多选用鲜艳色调,如柠檬黄、朱红、亮蓝等等,同时配上色彩对比强烈的贴花,将整车的动感体现得淋漓尽致。其次色彩设计不仅在视觉上能美化摩托车产品，还从心理和情感上影响驾乘者及其周围人群，有效地运用色彩设计可以更好地提升摩托车产品的安全性。合理的摩托车色彩设计，可以使人心情平静，提高驾驶操作的质量和效率，减少出错的机率[3]；从外界的视觉感受来看，合理的色彩与贴花设计能使摩托车从复杂的周边环境当中“脱颖而出”，给人以更大的视觉刺激，增加辨识度。

图6　警车设计的色彩应用

3　摩托车材料和功能的人性化设计

摩托车材料人性化设计对于当今绿色设计和环保设计也具有十分重要的意义。人类的资源越来越缺乏，选择可以再循环利用和便于加工处理的材料十分重要。在设计选择材料时从以下几方面加以考虑:

1）设计能改善的材料；

2）采用可再生利用的材料；

3）采用低能耗生产的材料；

4）选择使用寿命长的材料；

5）容易轻量化设计的材料。

良好的功能对于一个成功的摩托车设计来说亦十分的重要。人们之所以有对产品的需求，就是为获得其使用价值--功能。如何使设计的摩托车功能更加方便人们的生活，更多考虑到使用者的需求，是我们设计摩托车的一个重要的出发点。如图7所示，将油箱的位置设计为置物箱，不用下车即可存取物品，同时有效降低燃油挥发对人体的危害，既提高了该空间的实用性又体现了人性化关怀。

图7　前置物箱

4　结束语

综上所述，摩托车的人性化设计是受多种因素影响的，主要包含人机工程学、色彩设计、材料选择、使用功能等。这些因素是相对独立的，但更多的时候我们要作为一个系统的整体去设计，如我们在选择一种材料时，要考虑合适的色彩符合视觉感受，也要考虑结构工艺符合功能需求。随着生活水平的提升和技术的进步，人性化在摩托车设计上的应用将会越来越广泛和重要，这也是未来摩托车设计的发展趋势之一。

1耿葵花.产品人性化设计之我见［J］.包装工程,2007,28（3）：130-132

2陈为.工业设计中“人-机-环境”因素分析及其产品人机关系综合评价［J］.人类工效学，1999，5(1)：51-54

3陈永航.基于骑乘安全性的摩托车色彩设计研究［J］.小型内燃机与摩托车，2014，43(2)：67-69

App lication of Humanization Design in theM odern M otorcycle Development

Liu Zhifeng1，2,W ang Yin1
1-Tianjin InternalCombustion Engine Research Institute(Tianjin,300072,China) 2-GuangdongGuangtian Industrialand ElectricalEngineering Research Institute

Inmodern society,people's requirements formotorcycle design notonly stay in the realization of the basic functions,butalso paymore attention to the problem of humanization design.Through the analysis and research on the application of ergonomics,color design and material science in the design and developmentofmotorcycle,the importance of humanized design ofmotorcycle has been put forward,which can provide ideasandmethods forhumanization design ofmotorcycle.

Humanization design,Man-machine engineering,Color design,Motorcycle design

U483

A

2095-8234（2016）02-0052-03

2016-03-10）

刘志锋（1977-），男，工程师，主要从事产品造型设计开发。