农村便利店联合采购及运输模式的研究

四川大学商学院/赵琦　白窦萍

农村便利店联合采购及运输模式的研究

四川大学商学院/赵琦白窦萍

本文通过对农村便利店采购与运输环节的分析，认为无论是便利店自主采购运输模式，还是采取供应商配送模式，都存在着诸多不足。而各个便利店之间联合采购以及运输，可有效解决独立便利店采购成本、物流成本高的问题。随后对联合采购、联合运输以及双向物流进行了介绍分析，并对城乡便利店双向物流的商业模式提出了相应建议。

农村便利店、联合运输、联合采购、双向物流、供应链优化

长期以来，我国城乡二元结构明显，城市与农村物流流通体系尚未完整建立，这制约了农村经济的发展。如何建立城乡农产品与城市工业品的双向物流，显得尤为重要。本文主要聚焦线下农村便利店的采购与运输环节，围绕联合采购、联合运输进行分析，对城乡便利店双向物流的商业模式提出了相应建议。

一、农村便利店采购运输现状分析

1.便利店自主采购运输

在农村市场，便利店自主采购运输模式是当前私营便利店最为传统的采购方式之一，其运输方式是自有车辆从便利店出发在一个或多个供货点采购所需货物后回到便利店（如图1），从而完成一次采购活动，一般将店内货架作为货物临时储存的区域。

这种方式优势与劣势明显，一方面便利店自己负责采购及运输，其过程可控程度高，并且采购运输活动可以随时发生。另一方面，由于每次采购批量不大，运输活动也仅仅针对自有便利店服务，其采购成本以及运输成本相对较高。

2.批发商配送

对于某些不具备运输条件的便利店，可以选择提供配送服务的批发商，将订单下放给批发商后，指定日期由批发商安排货物到门店。如图2所示，对于批发商A来说，便利店a,b,c,d,e……每一家都有自己不同的商品需求。送货车按照Milk-run（循环取货）的路线运输，假设送货车的运载量为10，批发商A从便利店a开始配送，a的需求量为2，b的需求量为3，c的需求量为5，三者需求量总和为10，配送车辆送完便利店c后回到仓库，开始下一次由便利店d开始的运输，直到每一个便利店配送完毕。

3.现有采购运输模式的不足之处

（1） 采购方面

独立的农村便利店各自寻找供应商，其采购价格和自身谈判能力密切相关。通常，独立便利店采购存在如下不足：

第一，采购数量低，议价能力弱。

第二，采购实力弱，不具备与批发商建立长期合作关系的实力，商品质量不能得到保证。

第三，采购地点局限于周边市场，采购商品种类缺乏多样性。

图1　便利店自主采购运输模式示意图

图2　批发商循环配送模式示意图

（2）运输方面

无论是何种方式，高频次、低运输量的运输方式都带来了相对较高的运输费率。

第一，若每家独立便利店到批发商提货，需配备价格高昂的运输设备，但运输工具并不能得到充分使用，造成资源浪费。

第二，若是批发商配送的方式，由于批发商会针对某个地区的需求集中送货，导致送货时间不确定，在某些情况下可能造成便利店货物短缺。

二、联合采购及运输体系

通常情况下，单独便利店多品类、低采购量、多频次的采购特点，会带来高昂的物流成本，直接导致商品价格偏高。而各个便利店之间联合采购以及运输，可有效解决独立便利店采购成本、物流成本高的问题。

联合采购是指多个企业为了共同利益而结合成的一个联盟，进行集中采购活动。联合运输通常是指使用某种交通工具，选择合适的路线来运输不同托运人的货物，并将货物安全送到目的地。与独立的便利店采购运输相比，联合方式降低了单次采购和运输成本。因此，要整合独立便利店的运输资源，与其他便利店建立独立又合作的便利店联盟，以实现运输资源共享、节约成本的目的。

1.联合采购的目标及优势

联合采购的主要目的是将多个独立便利店整合形成一个采购整体在采购上共同进退规范采购行为，避免同行业恶意竞争，能有效增加和供应商的谈判筹码。相对于独立便利店采购模式，其优势主要包括：

第一，多个村镇的便利店采取联合采购，扩大了采购规模，提高了采购联盟对于供应商的议价能力。若能联合具备采购实力的连锁超市或是联盟规模足够大，则可以面向生产厂商，缩短供应链，流通速度加快，采购价格更低，商品的质量也更能保证。

第二，以采购联盟的方式与供应商建立长期合作关系。以合同的方式合作，提高双方的信誉度，避免了由于合同关系时常变动带来的不稳定合作。稳定的合作，可营造出双方良好的合作，互利共赢。

第三，以联盟的方式联合采购，其采购实力增加，可提高便利店在售商品品类数量，扩大消费者选择空间给消费者带来更好的消费体验。

2.联合运输的目标及优势

运输优化通常有三个目标：运输成本优化、资本优化以及运输服务优化。其中运输成本优化的目标是在不降低服务水平的条件下，将运输和装卸成本减到最低。资本优化的目标是减少物流系统设施投资，降低投资风险。运输服务优化的目标是用于提高物流服务水平的投资，可以得到超过投资的收入增长。

对于结成联盟的便利店而言，采用联合运输具有诸多优势：

第一，采取联合运输模式，可依据各个门店的产品需求，化零为整，采取整车方式为联盟内成员配送，每次配送达到汽车最大装载量，一次运输为多家合作便利店配送。提高车辆使用率，降低单店单次配送的成本。

第二，各门店的运输设施及设备，实现资源共享，减少联盟内整体运输设施投资风险。

未来，人们更加注重生活的品质，对家政人员要求也更高。婴幼儿家政工作者能够满足客户的高品质需求，才具有核心竞争力。

第三，高效率、多种类的运输方式，可增加门店内产品种类，提高门店的运输服务水平，进而带来门店客流量和营业收入的增加。

第四，联盟内成员不仅共享运输资源，作为整体也提高了对上游批发商的议价能力。同时建立联盟共有仓库，采取批量采购的方式得到更低的进货价格，增加进货价格与销售价格的利润差。

3.联合运输合作伙伴选择

农村便利店的数量多，便利店拥有者的受教育水平参差不齐。要完成运输业务的整合，要求便利店联盟内部各门店负责人具有优化物流体系的意识。基于联盟内成员互利互信原则，以资源共享的形式来提高自身运输服务水平，降低物流成本，提高社会竞争力。结成联盟的便利店对外形成类似连锁超市的状态，对内互留独立经营的空间。

三、可行性分析

农村便利店的“利益相关者”众多，包括顾客、供应商、物流商、各类合作伙伴等，他们通过各式各样的交易结构相互拉扯，形成一个稳定的商业生态系统。我们可以发现，不同的便利店之间，其销售的商品大同小异，这为联合不同便利店进行采购与运输提供了良好基础。

联合的目的是整合不同便利店采购与运输的需求，其参与者除不同的便利店以及物流企业之外，还需要有一个第三方企业作为整合的主体企业。这个企业可以是活跃于城市的连锁超市，可将农村便利店整合成为自己企业旗下的便利店附属品牌，作为从城市流入农村消费品的销售渠道，丰富农村便利店的产品种类。与此同时，挖掘农村优质农副产品，作为城市连锁超市生鲜产品资源。以这样的方式直接对接农产品产地，有效缩短了供应链长度，实现双向物流，为城市连锁超市供应更新鲜、价格低廉的优质农副产品提供可能。图3为联合采购及运输模式的示意图。

图3　联合采购及运输模式示意图

事实上，除了前文所述的优势外，针对便利店的联合采购与运输模式还有着更广泛的意义：

第二，有效优化供应链结构。通常情况下，生鲜农产品流入销售市场有着一条长长的供应链，这直接导致销售的中间环节过多、销售时间长，多次转手销售会增加农产品的损耗并导致价格增高。以超市联合农村便利店的方式，将优质农副产品直接对接给超市，可缩短供应链，减少运输时间。改进后的销售链条转变为“农户-采购小组-配送中心-市场”，可有效减少不必要的环节，直接从供应地到销售地，从而满足了农户以及顾客的需求，打开农户销售渠道的同时也扩展了超市的采购渠道，双方均有获利。

第三，如果一个新的商业模式准备取代已经成熟的旧的商业模式，则需让各个利益参与者看到更丰厚的利润或整个环境的发展趋势。其参与各方的成本收益，如表1所示。

建立联合运输系统，需要建立更为完善的物流设施体系，并要求合作企业、加工企业有着更为优秀的业务水平，从短期投入看来，这种做法会增加在建设成本以及运营成本上的投入。但从另一方面来看，相关企业的业务能力也将迈上新台阶，前期的投入资金会在业务量加大带来的利润中得到有效补偿。通过表1可以看出，在物流成本、时间成本方面，各个利益相关者若采用新的商业模式，其花费皆呈下降趋势。最重要的，建立联合运输、联合采购体系，在长远利益上必定大于现有旧的“零买零卖”模式。

　表1　成本收益表

四、案例分析

在对于农村便利店的整合方面，苏果超市有着丰富的经验。作为江苏省最大的连锁超市企业，从1998年开始，苏果超市开始改变其中心城市发展的战略，进入农村市场，在溧水县开了第一家门店后迅速扩张，目前苏果的加盟店覆盖了江苏80%的乡镇。苏果的门店种类有如下几种：

第一，区域集体加盟店。若区域整体经济状况良好，那么整个区域供销社门店集中加入苏果连锁体系。

第二，区域选择性加盟。若区域不具备整体加盟苏果的实力，苏果将选择相对有实力的企业加盟。

第三，苏果自营店。苏果一直在探索“店配合一”的模式。由这个直营店直接负责向区域范围内的加盟店、农家店的商品配送业务。在已实行“店配合一”的区域，其对农家店统一配送的比例达到60%～70%。

对于任何一种苏果门店，苏果连锁超市股份有限公司都会严格按照连锁经营的要求，对其实行进货渠道、配送方式、核算、价格、布点管理、门店形象等七个方面的统一管理，确保各类门店“连起来，锁得住”，营造出连锁超市的规模效应

五、结语

城乡经济不均衡发展是我国社会经济的主要特征，农村商品流通渠道尚未完整建立。与城市物流发展相比，农村物流发展依旧非常落后，不仅制约了农村经济发展，也影响了全国商品流通渠道的健康发展。因此，推进农村便利店联合采购及运输模式，建立有效的城乡双向物流流通系统，优化供应链条是解决这些问题的有效办法。

用优化后的供应链将城市丰富的流通商品运往农村，同时将农村优质新鲜的农产品运往城市，城乡居民都将获益。如本文所例举的苏果超市很好地将农村与城市联通，其成功经验证明了这种商业模式的可行性。商业模式并不是一成不变的，如何寻找出城乡结合双向物流的商业模式以及双向物流供应链的优化方案，是我们未来需要继续讨论的。