设计美学来自意大利

［文/摄影：大　本］

设计美学来自意大利

［文/摄影：大本］

湾区意大利名车同好聚会

汽车设计哪国强？你是会倾向于法国人的生性浪漫还是会被德国人的严谨征服？也许你更认可日本人的认真态度或是沉迷于美国人的冒险精神。而我个人最欣赏意大利人的汽车设计，不管是民用还是赛用，细节还是整体。意大利的汽车设计更像是“反工业化设计”般的存在。抱歉我不懂红酒，但我觉得如果在这里用上“好似一瓶陈年红酒般的韵味但又极具个性和新奇感”，如此的比喻应该是最为恰当的吧。提笔之前本想是详尽的介绍下意大利著名品牌阿尔法·罗密欧在北美市场的兴衰史，也通过一段时间的查阅资料补足了对这个汽车品牌的了解，但我内心对意大利汽车设计的热爱让我放弃了照本宣科似的转述历史。我还是更想通过意大利经典老车中的细节来展现属于老车的那股子热情！像心中的那一抹红，跳跃出枯燥的数据范围，肆意抒发！

提到意大利汽车，大部分人会说不耐用。但同样的，也有着一众忠实拥趸会完全忽略掉这大部分人口中的不耐用并且打趣的自我安慰道，“这才叫汽车～”。确实，上世纪或是更早的意大利汽车确有不耐用或者说是小毛病多的特点被人诟病，但那也仅仅是停留在某些车型上而并不是所有品牌的所有车型。意大利的汽车之美才是超越一切的重点。是我太过主观还是事实便是如此？下面通过我手上的相机来为你们呈现。

讲到内饰的设计，上述的阿尔法·罗密欧164的内饰已经足够激进。（毕竟那可是80年代末期的设计） 那么接下来再来看看更为早期但内饰设计上更为梦幻的车型。

图中为1972年产，De Tomaso 的Pantera，动力部分借用当时福特 350GT的引擎。有趣的是，当年的De Tomaso公司也确实没有避讳这一事实，反而利用上了这点以此打开北美市场的销路。其中的一句广告语便是“Italian engineering with American muscle and styling.”（意大利的工程学设计配合美国肌肉车的有型）

其实不管是哪个国家的汽车设计史都是一部教科书级别的历史卷张，有些枯燥但不乏新意；紧跟每个时代的潮流并且能够引领行业亮点的出现。用语言很难做到全面的概括，但幸好我们有一双慧眼能在一次次的邂逅间与经典的历史片段进行无缝的衔接。设计，汽车设计，无外乎就是让人感受到美的体验。