雪国列车

［文：陈　浩 摄影：陈　浩 丛　军］

雪国列车

［文：陈浩 摄影：陈浩 丛军］

雷克萨斯RX200t & RX450h冬季行

有句话说得好，不冷怎么能叫冬天呢。冬天不应该是那种半冷不冷的感觉，应该是万物的休眠，应该是冰天雪地的封冻，什么事情都应该有个节奏，人还需要夜里睡觉呢，一个冬天的蛰伏其实正是为了来年春夏的绽放。

感慨一堆，其实就是为了给自己找个理由去东北撒野，东北是我国一片神奇的土地，小时候只听说过这里是黑土地，白山黑水之处，松嫩平原这片富饶之地蕴藏着无数的宝藏和自然资源，后来随着年龄增长，对东北的了解也越来越多，出差的机会也去过哈尔滨、长春等地方，但是一直没有自己亲自开车走一趟，因此决定今年冬天一定要走一趟白山黑水。

从北京出发走京承高速，按理说不是应该走京沈吗，这里是因为要拐一趟弯，先去趟塞罕坝，早就听闻说冬季的塞罕坝出奇地美，久闻不如一见，而且去趟塞罕坝也算给此次东北行预热一下，提前熟悉一下冰天雪地的自然背景。

一路北上，京承高速一直到围场走256省道，从棋盘山镇开始路变得不好走了，道路的积雪基本无人清理，有些积雪融化之后再次冻上便形成了很硬的冰，隐藏在冰雪之中甚至由于车辙印会被压出来沟槽，一旦车轮在里面，转向都难以出来，所以行驶到此路段我们万分小心，出发之前一定准备好防滑链，在冰面上，防滑链的作用比雪地胎更好，切记。这么美的景区却疏忽了道路的维护实则不该，要知道在日本冬天有些地方为了防止积雪甚至在道路下面铺设了地热，雪落在地上不等形成积雪就很快融化，当然这样对于我们国家来说有些太过奢侈了，但清扫一下，或者撒些融雪剂总是可以的吧。不过也有些道路是养护得极好的，不但积雪清理的干干净净，而且道路整洁，两旁有一些可以下道的出口，方便停车拍照。

吐了半天槽，其实也是希望其他车友们去欣赏美景的时候更安全一些。跨过塞罕坝公园的大门就正式进入了景区。景区内一片林海雪原的场景，植被覆盖就像我在图片上见过的东北大兴安岭一般，不过那里的树木更为高大。我们驾驶的这辆雷克萨斯RX450h行进在积雪覆盖的道路上，车身稳定系统不停地在闪烁着，如果不是电子系统的保护，恐怕我们此刻是寸步难行的。RX450h的投射显示系统在冰雪背景的映衬下格外醒目，这可以有效帮助我们将速度控制在30km/h左右的时速，在冰雪极端道路条件下，不高于这个时速才是基本的安全行驶时速。而此刻RX450h的混动系统并没有受到冰天雪地的影响，EV模式下悄无声息地行驶在这白茫茫的世界，耳边只有轮胎碾压雪地的声音，这种感觉好极了。

雪原的极致之美封冻了一切，世界上的万千色彩都被掩埋，只有纯粹的白色，而这种纯粹格外迷人，我们的雷克萨斯RX在这里显得十分协调，都是纯粹的美，车身的折线反射出的光线尤其璀璨。塞罕坝自古就是一处水草丰沛、森林茂密、禽兽繁集的天然名苑。在我国的辽、金时期，被称作“千里松林”，曾作为皇帝狩猎之所。公元1681年，清朝康熙大帝在平定了“三藩之乱”之后，巡幸塞外，看中了这块“南拱京师，北控漠北，山川险峻，里程适中”的漠南蒙古游牧地。夏天来这里也非常漂亮，不过夏天这里是收取景区门票的，150元一人。

风景虽好路程尚远，我们此行的真正目的地是东北，所以在塞罕坝只停留了一天便继续前行。回到承德之后开始驶向长春方向，长白山在召唤我们。

第一站 锦江木村—中国最后的木屋村落

锦江村单论历史积淀，只能算个小辈。按抚松县志记载，这个只有几十户的小村落是因日寇侵占东北，实行并屯管理形成的自然聚居区。长白山区多松木，村民们因地制宜，使用成材的红松搭建房屋。这座“小隐隐于野”的村庄，就这么被人遗忘在长白山林区里七十余年，新千年才被位写生的教授偶然发现。正因发现得晚，解放前建造的木屋才得以妥善保存。锦江木屋村是中国传统木文化的活化石，长白山脚下的国宝，整个村子犹如世外桃源一般。

相比2008年的锦江村，如今这里变化可谓翻天覆地。村口道路平整了，破落的建筑也被整修一新。当年对成群结队前来探访的游客们表示大惑不解的村民也对我们的造访习以为常。唯一如旧的就是遵古制建设的木屋，仍然体现着这关外小村的原汁原味。长白深山除了木头啥都没有，仓促组建的村落也不可能会有任何外部补给。于是村民们发明了“木板瓦”—将冻脆的松木用斧劈成光滑的方片，既结实又防水。年前的锦江村格外热闹，这种热闹不同平时游客的熙熙攘攘，而是热情的当地人的自娱自乐。外出打工的年轻人已经回乡，守家的家长们已经无心做生意，干脆闭门歇业，出来聊天嬉闹。这种淳朴的木质感觉让人心生暖意，雷克萨斯RX的内饰也有竹内饰版本，当我们坐在车里与自然的感觉更为贴近，东方美学讲究写意与抒情，这种与自然的融合，追求浑然天成的感觉是欧美车系不会去考虑的。

相比高大上的人参，榛蘑与小笨鸡才是长白山带给我们最现实的礼物。两个都不怎么起眼儿的东西放在一个大铁锅里炖上一个小时，跟东北大汉的体型一样粗犷的小鸡炖蘑菇好吃到没时间拍照。顺带一提，山海关外的锦江村依旧保持着信奉满族萨满教的传统，笃信万物皆有灵，倒是和魔兽世界里面萨满世界观有点儿像。长白山水系发达，峰顶的天池是松花江的正源。天池上的水从长白山北坡下山，经二道白河往西北走与嫩江合流。

第二天我们起了个大早，沿着支流奔向下个一目的地“魔界”。“魔界”只寥寥300～500m，却被摄影人奉若圣地，每年11月到次年2月，奶头河旁的摄影基地里永远人满为患。每日清晨是赏雾凇的最佳时刻，干冷空气与湿热水汽在空中相遇，冰晶便在靠近河畔的柳条枯木上生了根，洁白枝条在无尽雾气中若隐若现，整个世界都消失 ，水面或直立或横卧的枯树在浓浓的雾霭中若隐若现，呈现出种种令人惊异的魔幻般甚是有点诡异的景致。如果天气晴朗有日出的话，水面的枯树、岸边的雾淞与喷薄而出的红日和蒸腾飘渺的雾气交融在一起，便形成了一幅幅神奇魔幻、奇丽绝美的画面。立于岸边，置身其中，眺望远方，仿佛自己已远离了尘世，远离了喧嚣，走进了一个远古的神奇的魔幻世界，这景象如此魔幻，以至于人们自发地将这里称之为“魔界”，口口相传便广为人知。如此美景每天只能赶在太阳升起前才能看到，这是早起人的福利。魔界的美是令人窒息的，人们惊叹大自然的鬼斧神工，惊叹这种极端气象条件下的自然奇观，当我们驾驶雷克萨斯RX行走在魔界中的时候，更有一种在童话世界开车的感觉，就像纳尼亚传奇中穿过魔衣橱走进的那个虚幻世界，我们的坐骑不是什么奇幻动物，而是一台精密的机械装置，拥有漂亮的外表，舒适的内部，忠实可靠而且也更为安全，这其实比奇幻动物更加靠谱。

二道白河向西注入白山湖。白山湖是个人工湖泊，因修建白山水电站截流形成。景区人很少，湖边林区里听说还有老虎，喜欢当武松的朋友可以来逛一逛。白山湖在我们回程必经之路上，时间还早，我们临时起意跑过去转转。铺装路面上表现舒适的RX200t F Sport在乡间土路上展示出了另外一面。自适应悬架在沟坎不断的小路上可以保证足够硬度抑制车辆过度颠簸与侧倾，有少许旷量的方向调校也不至于进沟就打手。独有的Sport+模式启动后原本省油取向的变速箱调校一下子变了性格，不到3 500r/min不升挡，直喷模式下的D-4ST 2.0T发动机表现也更积极。舒适豪华为主的RX换了身运动服，表现出优秀的运动天赋。

东北的美景岂止这些，这片富饶的土地拥有极好的自然条件，水土丰美，环境宜人，我们此行的座驾也表现很棒，与这旖旎的自然风光相得益彰，优雅的RX行驶在冰天雪地，犹如一趟驶向雪国的列车，载着我们去穿梭白山黑水，领略东北冬季的壮美奇观。