靠谱的高颜值

［文：王　巍 摄影：袁晓晔］

靠谱的高颜值

［文：王巍 摄影：袁晓晔］

英菲尼迪Q70L

经过一个月的长期试驾，我对这辆中级豪华车产生了很强的依赖性。

英菲尼迪在改名后新一代产品上下了很大的力气，虽然销量上暂时还难以匹敌传统“BBA”，但是在中级车最重要的质感和操控上足以成为一个靠谱的选择。

要说依赖性的来源，主要是驾驶感受和驾乘舒适度。虽然驾驶座能让你轻松地找到最佳坐姿，Q70L真正的亮点却是后排。英菲尼迪或许只给Q70L增加了十几厘米的轴距，但是坐在后排却让人感觉身处剧院，舒服地翘个二郎腿完全没问题，所有第一次做到后排的人都十分惊讶与这个空间。 即便做到这么大的后排空间，后行李厢容积竟然没有太多影响，在我回乡过年拉货发挥了巨大作用。

精细做工的享受

全新改款的英菲尼迪Q70L依然能赢得足够的回头率，高颜值再加上英菲尼迪独特的审美设计让Q70L散发出与众不同的魅力，对于豪华行政级轿车的受众群体来说，品牌无疑是他们看中的主要因素之一，而性能和豪华功能以及科技装备的应用也是消费者选车的关键。Q70L还配备了同级中绝无仅有的电吸合门功能，但也只有后门才有此配置。并且在尾箱盖上也配备了电吸合功能，其实到不如直接改成电动开闭的尾箱盖更实用一些。

内饰采用独有的银粉涂装实木内饰，打造出漂亮的银色渐变木纹光泽，应用于车内所有饰板。它以白蜡木为材料，木工匠手工绘制木纹并上色后，将银粉涂至其上，进行使四角旁边呈深褐色、中心部基本透明的分层次涂装。为了提高表面的平滑度，木工匠还要用砂纸磨平加工，再经过抛光处理以增加光泽。近距离观察，这种精细的工艺无论视觉观感还是手感都带给人最极致的享受。

前排电动调节自不必多说，主副驾驶三档加热通风一个不少，集成式的旋钮操作也很便利。而后排更是此中重点：独立娱乐和空调控制、双独立屏幕、后侧窗手动遮阳帘、后风挡电动遮阳帘、两档座椅加热、副驾驶老板键都一应俱全。森林空调系统得到保留，在试驾过程中时不时传来的草木香气真的令人心旷神怡；拥有16扬声器的BOSE定制音响配合虚拟环绕声技术以及噪音补偿技术，加上设置在前排座椅肩部的四个扬声器，一定可以令发烧级的音响爱好者们心满意足。

亦静亦动

正常驾驶时的轻便，低速行驶时的操控感和过弯时转向的沉重差别相当大，让我有点始料未及。在低速驾驶时，Q70L操控轻松，而且驾驶者可以感受到很强的系统辅助。当进入弯道后，路上的每个坑洼都可以反馈得到，让人能感受到其驾驶乐趣所在。

在科技、安全配置方面，Q70L并没有掉以轻心，提供了车道偏离报警和修正系统，带有防撞功能的智能刹车辅助系统，全速域智能巡航控制系统，以及车距控制辅助系统。与2.5L发动机匹配的依旧是一台7速手自一体变速箱，这套动力总成不久前在国产QX50上已经感受颇深，细密的齿比可以使加速更为顺畅，对燃油经济性也有不小的帮助。有了驾驶模式的选择，使Q70L具备了几种不同的行驶风格，而且它们之间的区别还是比较明显的。例如在ECO模式下，车辆对动力以及油门的限制度非常高，起步时油门不过半车身几乎不会有向前冲的劲头，就在那里慢慢的挪动。只有在运动模式下才能使车身达到最佳反应的状态。

六缸发动机在高转下的声音相当迷人，而且线性感也是涡轮车无法比拟的。强大的推背感伴随着V6发动机悦耳的声浪令人激情澎湃，不过随后我还是愿意慢慢悠悠的让它匀速巡航，Q70L的精髓是在于舒适。

全新升级的安全屏障系统也在驾驶中时刻工作着。其中超视距前端碰撞预警系统（PFCW）率先实现“隔车探测功能”，该系统可探测前方两辆车的相对速度和距离，以预见前方道路状况。如果前方第二辆车突然减速而有追尾危险时，该系统可以通过声音和视觉的方式警示驾驶者并进行制动干预，以避免连续追尾。

整车4年/10万km免费保修保养，混合动力系统6年/15万km免费延长保修服务，为新英菲尼迪Q70L的车主免去了后顾之忧，相信这也是一大具备吸引力的政策。