菲斯克和阿斯顿·马丁的设计之争

编译/马宁



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菲斯克和阿斯顿·马丁的设计之争

编译/马宁

北美车展前夕，虽然大多数汽车媒体将目光投向了车展上可能亮相的车型和新技术，但也有媒体的版面上出现了一些车展前的“互撕”，比如菲斯克和阿斯顿·马丁。据美国《汽车新闻》报道，1月4日，菲斯克总裁Henrik Fisker起诉了阿斯顿·马丁，原因是后者试图阻止其在北美车展上发布新款超跑Force1

纠纷由来已久

菲斯克曾任阿斯顿·马丁的设计总监，参与设计了DB9 和V8 Vantage等车型，离开东家后，于2005年成立了自己的汽车公司，总部位于美国加利福尼亚，致力于为客户提供手工打造的超级跑车。

在菲斯克起诉阿斯顿·马丁前，后者也曾指控前者抄袭。2015年3月，阿斯顿·马丁称，菲斯克所设计的名为“Thunderbolt”的GT超跑抄袭了阿斯顿·马丁旗下一款标志性跑车Vanquish。这款车还曾出现在007系列电影《择日而亡》中。

阿斯顿·马丁认为，菲斯克推出的车型与自身品牌产品相比，仅仅是略有不同，很有借阿斯顿·马丁的名气、Logo、设计打开市场的嫌疑，尤其是翅膀型的标志和侧通风口，完全就是“偷梁换柱”。

事实上，在阿斯顿·马丁发出指控前，菲斯克也发表过声明，表示Thunderbolt的原型的确基于Vanquish，但阿斯顿·马丁不认为这么简单。最终，菲斯克不得不放弃发布Thunderbolt，这显然引发了随后二者在超跑设计归属上的争夺。

一波未平一波又起

就在北美车展前夕，菲斯克发表一份诉讼声明，称阿斯顿·马丁曾恐吓他，要求他帮其掩盖财务问题和产品缺陷，当然他本人选择了拒绝。

菲斯克表示，阿斯顿·马丁的律师曾发函，要求菲斯克不要在北美车展上发布Force1，或更改设计以“避免侵犯阿斯顿·马丁的权益。”据称，这位律师在信中称，菲斯克将要参展的车辆草图看起来“极像”阿斯顿·马丁最新参与007电影的DB10。当然，律师也表示，他们仅仅是通过草图推测Force1，并不能肯定其最终参展版本的外观造型。

菲斯克的律师表示，Force1与阿斯顿·马丁所指车型的不同很明显。而且他认为，阿斯顿·马丁在过去4年都未发布过盈利的消息，所以有理由相信，它在尽力阻止菲斯克与其竞争。

虽然阿斯顿·马丁拒绝对这个官司发表任何评论，不过在北美车展上，我们还是看到了这款超跑Force1。这款车基于道奇SRT蝰蛇打造，沿用蝰蛇的8.4L V10发动机，动力有所提升，最大输出功率增755马力，匹配6速手动或6速自动变速箱。Force1售价268500美元（约176万元人民币），限量50台。除了强劲的动力，Force1还采用大量碳纤维车身材料，从静止加速至100km/h仅需3s，极速为350km/h。