浅谈高速公路的日常绿化养护

徐　春（四川路桥建设集团股份有限公司养护分公司）



浅谈高速公路的日常绿化养护

徐春（四川路桥建设集团股份有限公司养护分公司）

本文结合工作实际，以成自泸高速公路（内自段）为例，对高速公路日常的绿化养护，从浇水、施肥、整形修剪、病虫害防治、除草、补栽等方面进行了论述，可供参考。

高速公路；绿化；日常养护

成自泸高速公路（内自段）起于内江市威远县连界镇纸厂沟大桥（K105+355.03），止于自贡市富顺县古佛镇龙贯山隧道处（K211+811.5），主线（含断链）全长113km，已于2012年10月正式通车，距今已通车超过3年时间，全线的绿化已形成网络，基本达到了“路旁有树、普遍绿化”的要求。但由于前期绿化没有纳入高速公路日常养护中，导致中央分离带植物生长不茂盛，影响防眩效果；路基两旁植物伸入高速公路，遮挡标志标牌等现象出现。为了营造更好的行车环境，针对高速公路的绿化养护，本文从浇水、施肥、整形修剪、病虫害防治、除草、补栽等方面进行了论述。

1　浇水

1.1浇水时间

在日常养护中，浇水次数多少，依天气状况和旱情而定，以能保证各种植物正常生长为原则。在自然降雨量少的情况下，特别易出现旱情，必须掌握好生长期的浇水即4～10月的浇水次数，每次灌水量水深15～20cm，单株植每穴灌水 0.15～0.2m。

1.2浇水方法

由于高速公路是封闭的线状，取水较困难，所以绿化只能采用水车配合人工浇水的办法。

1.3浇水时应注意的问题

浇水应依次进行，以防浇漏。浇水必须适时，不能等旱情特严重的时候进行。如有条件的情况下，浇水后要适时松土除草，以减少土壤水分蒸发，又减少杂草与树木争水争肥，以利于通气和根系发达。

2　施肥

在水分正常供应的情况下，要保证植物的正常生长发育，必须有相应的营养元素和养分物质的供应。对于中央分隔带，由于树木数量多、战线长，若用农家肥，其用料量太大，最好施用叶面肥。

2.1施肥时间

As为内参物对照品s的峰面积，Cs为内参物对照品s的质量浓度，Ai为某待测成分对照品i的峰面积，Ci为某待测成分对照品i的质量浓度

基肥一般在深秋和初冬进行，此时树木从根颈以上均处于休眠期，而地下部分还处于高峰期，有利于根伤愈合。追肥的季节应根据植物的生长特点决定，由于高速公路里程较长，追肥的次数一年两次为宜，最好与灌溉工作有机结合。追肥的时间一般在4～6月底前进行，不宜太晚，否则易引起树木抽条，不利越冬。

2.2施肥方法

可采用条施、穴施、撒施、水施等方法。

2.3施肥时应注意问题

施肥时要做到“早、巧”；施肥量要适当，过多会引起烧苗，过少又达不到树木正常生长的要求；施肥最好在雨前进行，如不能再雨前则应在施肥后立即浇水，以免肥效散失。

3　整形修剪

整形修剪的作用，一方面可调整树形、促进开花，同时可以剪除枯枝、病虫枝，使树木通风透光，生长健壮（图1）。另一方面为了中央分离带植物整齐美观、更新复壮、延长寿命。我们根据树木的生长特点和要求，按照“实用与美化相结合的方针”，对中分带及两旁的植物进行每年二次的修剪工作。

图1

3.1修剪的时间

花灌木在修剪时间上应注意一般在4月份进行和在9月份进行。

3.2整形修剪的方法

中央分隔带蜀桧、毛叶丁香的修剪，必须保持水平面一条线相平而两侧面应略有一定倾斜度，即横断面是梯形（即上窄下宽），这样有利于进行光合作用，不会出现下面光秃等现象；而蜀桧树型较好，仅修剪顶部保持水平。若有病虫枝、干枯枝和伸出钢板下侧的枝条等均应及时修剪。同时清除杂树及缠绕物。绿化平台树木的修剪，对伸入高速公路内的植物进行修剪，保证标志标牌不被遮挡，清理路堑边坡的杂草至水沟盖板，路堤边坡的杂草至护栏立柱外。

3.3修剪时应注意的问题

必须对干枯枝、病虫枝、细弱枝进行清除。整形修剪时必须聘用有技术的工人进行操作，不懂技术的人尽可能不使用。修剪时要适时、适地、适形，因树修剪、协调造型。

4　病虫害防治

由于高速公路绿化站线长，面积大，养护管理难度大，所以病虫害很难预防，固要经常巡视，发现病虫害就及时防治，若不及时防治就会迅速蔓延。对当地多发病应提前预防。固应以防为主，防治结合。

4.1病虫害防治策略

公路绿化工作中讲究“三分钟，七分养”，而“七分养”中病虫害防治占相当大的比重。为适应环境保护的需要，公路害虫防治工作应采用“综合治理”的策略［1］。

4.2病虫害防治时间及方法

预防性打药在每年的3月、10月各进行1次。其余时间，根据病虫害发现情况及时处治。常用广谱性病虫害防治药物有：防病害可用多菌灵、甲基托布津、代森锰锌、百菌清、退菌特、嘧菌酯、甲基苯环唑、咪酰胺、三环唑等；防治虫害一般可用吡虫啉、啶虫醚、阿维菌素、毒死蜱、功夫、灭幼脲、哒螨酮、尼索朗、狂杀蚧、杀扑磷、嘧啶磷等高效低毒农药，可防治乔灌草的根腐病、蚜虫、钻心虫、白粉病、叶斑病、草坪草锈病及柏毒蛾、红蜘蛛、介壳虫以及危害草坪的粘虫、草地螟、蝼蛄等多种病虫害。

5　除草

除草是一项很琐碎的工作，但十分重要。在植物的生长季节，为促进其生长会施用大量肥料，这也给杂草的滋生提供了一个良好的环境。为减少杂草与植物争水争肥争光，须及时除草。另外，有些杂草生长过于高大影响美观，而有些为缠绕性杂草严重威胁周围植被的正常生长，故也应及时拔除。杂草种类名目繁多，大体可分为两种：①禾本科杂草；②阔叶杂草。除草方法有两种：①人工拔除；②使用化学除草剂。人工除草多结合浇水或降雨进行，由于人工拔除杂草费用较高，所以除草工作多是集中进行的，也即待杂草长至一定量时再除去。

6　补植

高速公路绿化要求植物成活后充分发挥其功能，如防护功能，安全功能、景观功能等，并能达到良好状态，如边坡绿化要求土壤在植物成活后抗冲刷能力达90%以上，中分带绿化要求植物的防眩效果应接近100%等，也意味着植物成活率达100%。种植工作结束后，由于范围大、路线长、数量多，绿化苗木难免有车毁、盗失、砍伐、病枯死、火烧等现象出现，因此，要经常进行植株生长情况调查，及时补植，做到“死株有处，缺株有数，补植有据”。补栽最好在4月1日～15日之间进行，最晚也要在苗木吐叶之前完成。栽植前应把树坑内的杂草清理干净，栽植中要采取坐水栽植的方法，取地表下的湿土回填，一般每填土20cm踩实一次，填至树坑上沿15cm为止，树坑外修一方、圆皆可的围堰，以便浇水［2］。

7　结论

高速公路上车速快，空间封闭，为了确保司机的行车安全，因此要及时对中央绿化带、边坡、立交等区域的绿化植物进行定期养护。在养护工作中既要保证整条路段“绿色不断”，及时进行补植和更换；也要进一步完善原有绿化布局，对杂草丛生、花木生长差、绿化不规整的，应及时更换和养护。绿化养护要坚持建管并举。要防止出现“重建轻管”等现象，要按照相关技术规范，及时开展浇水、施肥、修剪、除草及病虫害防治等工作。

［1］宋永英.对公路绿化病虫害防治的环保思考［J］.公路，2001（4）：76～77.

［2］王振林，李占河.公路绿化美化有学问［J］.公路，2003（10）：136.

2016-4-10

U418.9

A

2095-2066（2016）13-0208-02