冷藏厢自动组装架设计

任乐乐

（河北弗莱德制冷设备有限公司050000）

冷藏厢自动组装架设计

任乐乐

（河北弗莱德制冷设备有限公司050000）

在冷藏车的发展中，安装架是整个过程中非常重要的一环，它的好坏直接影响了箱体的质量及生产效率。针对现场安装中出现的问题，加以总结和改善后，现设计了具有安装效率高、装配精度高的组装架。

冷藏厢；组装架；保压；吸盘；精度高

1 引言

我国是果蔬生产大国，由于运输环节的落后，尤其是公路运输中，冷鲜食品的冷藏运输只占运输总量的20%，其余80%左右的水果、蔬菜、禽肉、水产品大多是用普通卡车运输，果蔬在运输物流环节上的损失在10～20%左右[1]。现如今冷藏保温车保有量仅为4万辆左右，远低于美日的20万辆和10万辆，人均冷藏保温车数量仅为美日的1/3。冷藏食品安全保证体系的建立与健全受到政府及社会普遍关注。根据测算，我国2016年前的冷藏车需求的年均增速达20%，2025年前也将维持近10%的增速。2015年前冷藏需求约为15.5万辆，统计数据显示，2014年1～4月，冷藏车共计生产5275辆，同比增长98%。尤其在4月份，环比增长10%，同比增长120%。冷藏车市场表现出强劲的增长态势，成为专用车行业的发展亮点[2]。

随着市场的不断扩大，用户对冷藏箱的要求也在不断提高。冷藏箱其传统的连接方式是由螺栓、铆钉连接，这种连接方式会导致箱板漏气率增加，水汽进入保温层后由于受冷会膨胀，导致保温层出现很多孔洞，最终导致箱板的保温性能下降，使用寿命也会快速下降，为解决此问题现在箱板的拼接方式将改为全粘接方式，这种组装方式将箱体使用寿命提高15%，保温性能初期提高1%，并且会逐年递增。

2 新型组装架与传统组装架对比

全粘接箱板对组装设备的要求很高，以往传统工艺的组装架如图1，这种组装架做不到箱板与箱板之间采用全粘接。在组装箱板时都是人工对其校对，这不仅会导致精度低，而且会导致箱体组装后的质量参差不齐。箱板运送到组装架时需要人工手扶固定，这样不仅容易出现安全事故，而且效率也非常低。

图1

图2

根据市场的实际需要现在开发了新型的针对箱体的组装设备如图2。这种组装设备比以往的组装设备具有效率高、安全性高、产品精度高等优点。其主要优点如下：别于以往直接采用气缸拖动箱体，通过这种方式来实现液压缸前推时的同步度，保证框架在运动时不会发生倾斜，这样有效的提高了主体在做往复运动时的精度和效率。

（2）此设备固定箱板的前框架、左框架、右框架最大可以开合30°，这种方式有助于将箱板方便的放在主框架上并调整定位。框架回位时为了保证其垂直度还安装了限位装置和检测装置。

（3）为了保证箱板在挤压过程中不位移，在前框架、左框架、右框架和底架上安装了吸盘，箱板在框架上定好位后吸盘会将箱板吸附固定。因为采用的是全粘接的拼接方式，所以箱板定好位后会在箱板四周涂抹上粘结剂。由于粘结剂有一定厚度，所以四周的箱板要比底板高出1cm，这样四周的箱板在向底板运动时不会将粘结剂蹭掉。由于高出的1cm，所以吸盘安装了能够上下移动的滑道，在箱板支撑装置收回的时候能够将四周的箱板与底板紧密贴合。

（4）为了能实现全粘接的连接方式，在前框架和两个侧框架上都安装了可调整压力的液压缸，如图2中的1所指的，一个框架上分别有前后推进的液压缸和开合15°的液压缸和从上向下挤压的液压缸，三组液压缸压力都是可以调节的，已针对在生产保温箱板时，因不同材质的箱板需要不同压力的情况。三组液压缸的压力都是有信息反馈的，以防止发生意外情况导致箱板破损。

（5）箱板粘结成箱体需要两个阶段，第一阶段是保压阶段，第二阶段是完全固化阶段。第一阶段需要1.5h左右，第一阶段结束后，箱版与箱板之间可以有一定的粘结力但还不能承受大的外力，否则容易造成箱板之间变形而造成损失，为了能将箱体转移到安装门框的工位，底架上有一个可以起降的传送装置，通过这个传送装置将箱体传送到安装门框的工位上。

（6）门框的安装好坏对一个箱体的品质有很大的影响，若门框安装时变形，那么在安装门板时就会造成密封条的挤压程度不一致，容易造成漏冷的现象，还有就是造成箱门开启合关闭的困难。为了能让门框严丝合缝的安装在箱体上，现设计制造了一个龙门架，此龙门架的功用是将传送过来的箱体牢牢的夹住，以至于在安装门框时造成箱体变形，然后将吊起来的门框平稳的压装到箱体上。

此组装架有节省人力成本、提高产品质量、结构稳定等优点，目前该形式的组装架已被众多专家和生产厂家所认可和推崇，某些厂家已经开始应用。

[1]宋巍，康之龙.冷链市场现状、国内外差异与未来趋势的分析与判断.2015，11.

[2]中国产业调研网.中国冷藏车行业发展检测分析与市场前景预测报告.2015，10.

（1）此组装设备的前框架、两侧框架主体直接安装在直线轴承上，区

U469.66

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1004-7344（2016）28-0250-01

2016-9-9