地铁运营行车标识安装标准探讨

范　良

(南京地铁运营有限责任公司,江苏　南京　210012)



地铁运营行车标识安装标准探讨

范良

(南京地铁运营有限责任公司,江苏南京210012)

[摘要]文章介绍了地铁运营行车专业相关的各类标识牌的安装标准,阐释地铁行业运营行车部门标识牌的作用和设计规范,通过规范标识牌的设计,指导运营行车人员安全行车,减少事故发生。

[关键词]地铁运营；行车专业；标识安装

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.28.163

地铁在绝大多数城市是新兴行业,运营生产作为地铁主要业务,存在作业部门多、作业烦琐、作业人员杂等关键点,行车专业作为主要的运营服务主体,承担着重要的行车安全压力。为了确保行车过程中生产平稳有序,必要的行车标识能起到良好的指导作用,本文列举了行车标识的安装要求和标准,解决行车人员后顾之忧。

1标识需求总体原则

(1)标识按照正线和基地行车场所设置。各类标识的安装要求、数量等应与运营行车管理规定保持一致。限速牌应按照信号系统中推荐速度的要求设置。停车牌应按照信号系统AM(列车自动驾驶)模式下的精度设置,应预留好停车牌位置,设计中广告牌应避让停车牌。基地股道尽头线要提前10米设置停车牌。

(2)安装数量应充分考虑各种作业的需求。需考虑每个车站的停车牌、小交路换端的停车牌,折返线停车牌、出入转换轨的一度停车牌,车站加装反向停车牌,停车牌的位置要适合司机对标。

(3)设计应对检修库内各种行车相关标识予以明确,停车列检库的限界黄线应延伸至库门处,便于司机确认库门是否开启到位。列检库每个库门上方应标明股道号码,方便司机确认停放股道是否与信号楼安排一致。

(4)各类标识牌尺寸设置合理,应便于司机瞭望,尽可能安装在线路右侧便于司机瞭望区域。

2正线安装需求

2.1所需标识目录

表1　正线安装所需标识目录

续　表

2.2停车牌标识安装实例说明

(1)站台停车牌。根据线路实际情况,岛式站台停车牌安装在列车运行方向右侧,侧式站台停车牌安装在列车运行方向左侧。停车牌1的安装垂直于列车,多用于侧式站台,停车牌2为安装在隧道壁上的,多用于岛式站台。安装时需根据隧道壁的特点及其他因素选取合适停车牌式样。考虑司机的视角,标识需以轨道踏面为水平基准,其中心点和司机室侧门玻璃的中心点保持在同一水平线上(特殊情况下除外,如地形限制)。

(2)辅助线(折返线、存车线、渡线、联络线)停车牌。辅助线停车牌与站台停车牌的垂直安装高度一致,水平安装位置以信号系统设定的停车点为准。

3基地安装需求

3.1所需标识目录

表2　基地安装所需标识目录

续　表

3.2库内股道编号标识安装实例

3.2.1标识说明

根据现场情况按规范进行设计,标于股道地面。如股道有A、B端,则在两端处均需标明。

3.2.2标识参数

内容分别为“1”“2”或“1A”“1B”等,规格为耐磨字、加1100×600×100mm框(边框为黄色、宽度为100mm,字体颜色为黄色)。

图1　参数

图2　效果

参考文献:

[1]吴亚锦.国内地铁标志设计的共性与个性研究 [J].大众文艺,2012(11).

[2]宋波,许晓慧,李杰.地铁安全与防灾通用标志研究 [J].城市轨道交通研究,2011(4).