第8届国际汽车变速器和驱动技术研讨会落幕



第8届国际汽车变速器和驱动技术研讨会落幕

在为期2天的时间内，研讨会奉献了43场报告、近50家公司的产品与服务展示、一场以“（插电）混合动力如何能实现与传统动力竞争”为主题的高层互动访谈，以及一场以“电动汽车多挡变速器的技术挑战”为主题的专家访谈。会议内容涵盖了传统动力变速器、混合动力及电动汽车变速器和驱动的创新技术、解决方案、开发方法及实践。

本届会议可以说是混合动力变速器和驱动技术的大比拼，也是探讨混合动力发展问题和思路的重要论坛。丰田汽车、采埃孚、麦格纳/格特拉克、 AVL、IAV、邦奇动力、PUNCH Powerglide等公司分别发表最新的并行增程式、专用变速器DHT、P2、P3、P4等混动变速器和驱动的技术方案、研发技术及本土化成果。上汽捷能、AVL、上海交大和清华大学介绍和讨论了混合动力变速器的测试技术及评价标准问题。

本届会议电动汽车专题得到了企业积极的响应，博格华纳、Protean、里卡多、中科申江、贺尔碧格、hofer、SMT等公司在本届会议上分别介绍了电动汽车变速器及相关产品和开发技术，包括多挡变速器、轮毂电机、适用于电动汽车的换挡装置、电力电子、变速器模拟优化等。

2016年4月28-29日，由中国汽车工程学会主办、中汽翰思管理咨询公司协办的第8届国际汽车变速器和电驱动技术研讨会（TMC 2016）在北京召开，来自全球整车及变速器总成制造商、零部件公司、高校和科研院所的专家、学者和工程技术人员近600余位代表参会。