研究高速公路机电工程维护模式

马峻

（贵州省高速公路集团有限公司 贵州贵阳 550001）

研究高速公路机电工程维护模式

马峻

（贵州省高速公路集团有限公司 贵州贵阳 550001）

针对高速公路机电工程维护模式进行分析，对现阶段高速公路机电设备管理的现状进行相应的总结。提出了高速公路机电工程建设与维护模式存在的问题，其中主要有：用于高速公路机电工程建设的设备不统一，施工及维护人员技术水平参差不齐，缺乏正规的管理条例，没有明确的衡量标准等。针对这些问题，总结了高速公路机电设备维护应对思路及措施。

高速公路；机电设备维护；技术水平

随着科学技术的不断发展，加上新型技术的不断出现，高速公路机电设备也得到可不断更新。但当下，与机电设备相对应的设备维护没能得到相应的发展，加上管理制度的不完善，导致设备维护工作难以达到预期效果。因此，机电设备维护技术有待提高，对高速公路机电工程维护模式进行研究和分析意义深远。

1 现阶段高速公路机电设备管理的现状

伴随着我国高速公路的发展，加上科学技术的进步，高速公路机电设施的发展速度也逐渐加快。当下，我国大部分高速公路均配备了相应的机电设备，设备创新工作也逐渐开展起来，在高速公路运行过程中，不断有新设备和新技术涌现。但是，随着设备的不断创新，机械设备的维护工作却没有得到相应的发展和完善。在现代化建设的需求下，我国高速公路设备维护工作明显跟不上发展需要，这就导致高速公路机电设备故障频发，所以机电设备维护技术有待提高，我国高速公路机电设备维护和管理工作还面临着较大的挑战。当下，高速公路机电系统管理工作面临着一下挑战：机电设备单价较高，对机电设备的投资过大；机电设备的使用和维护具有较强的专业性，难度比较大；维修人才缺乏；设备故障频发；设备维修具有一定的系统性和连续性特点。

2 高速公路机电工程建设与维护模式存在的问题

2.1 用于高速公路机电工程建设的设备不统一

对高速公路进行建设的过程中，需要整套机电设备共同参与施工。但当下我国高速公路施工中所使用的机电设备品种多样，参差不起，这就导致兼容性受到一定的制约，加上施工时施工单位的不同，再高速公路建设过程中，所使用的机电设备的品牌和型号也有所不同，这就为检修人员的工作带来了一定的困难，使检修效率被降低，提高了检修人员的工作成本，与此同时，还使施工进度受到了一定的阻碍[1]。

2.2 施工及维护人员技术水平参差不齐

对我国高速公路进行维护和施工过程中，可能将不同路段分配给不同的施工队伍或者施工单位，由这些施工队伍或者施工单位独立完成这一路段的施工。但是每个单位或者施工队伍人员的施工技术水平存在着一定的差异，难以使指挥或者维护模式达到统一，这就导致工程施工进度有快有慢，工程质量也受到了一定的影响，这种现象的存在导致对工程项目的验收工作受到一定的阻碍。

2.3 缺乏正规的管理条例，没有明确的衡量标准

对高速公路建设过程中，维护工作具有维护面广和维修苦难等特点。但是维护人员的技术水平良莠不齐，加上对机电设备的维护工作缺乏统一的管理条例以及评价标准，很有可能导致机电设备维修工作的混乱。此外，对高速公路机电设备的维护没有定期的护理内容，导致高速公路机电设备的维护工作受到严重制约，工作难以顺利开展。

3 高速公路机电设备维护应对思路及措施

3.1 实现高速公路机电维护技术资源共享

为了使技术资源得到最大限度的发挥，使运维管理成本被有效降低，高速公路几点维护部门需要结合企业运营所指定的长远目标，并有效利用管理路径相对集中，隧道机电系统庞大以及技术资源相对优越性等特点进行充分利用，遵循着运营整体要求，科学建立几点维护组织和机构，对人员进行合理配置，并根据公司运营的实际情况划分工作职责，科学安排工作流程等。分配过程中，注重现场维护层、区域管理层等方面的技术力量[2]。在此基础上，开展相应的专业能力盘点，并且建立具一定针对性的专业技术志愿队伍，进而实现区域共享目标。此外，注重和高速公路各个路段机电设备部门之间的沟通和合作，大胆探索提出技术和管理上的创新内容。

3.2 选择合适的机电子系统子分部进行专业化维护试验

①要对劳动频率较大并且技术含量较低的设备进行维护，建议对这些设备实施专业的维护技术。例如电缆、视频监控电缆等的敷设施工，安装隧道内成批灯具，对整体劳动工作设备的维护等。可以将这些内容交给社会化单位进行维护，进而使工作效率得到大大提升，同时可以在很大程度上节省人力、物力和财力。②只有厂家、代理商或者集成商才能进行项目的维护，建议进行专业并系统得维护。例如对柴油发电机进行检修，防雷接地设备的检测等工作。同时可以选择拥有高技术水平的社会单位对其进行维护。③对于具备较为成熟的市场，技术含量较高，并且拥有一定的社会地位的既有专业维护标准，同时具备较好的市场竞争，建议这一部分系统维护选择专业维护来实施。例如，对通信设备进行维护的过程中，对技术水平要求较高，并且外部成熟度也较高，因此可以利用外包模式，进而对社会资源做出充分利用，并且是机电设备的修复效率得到有效提升。

当下，我国高速公路机电设备维修过程中，对于一些核心设备中的一些系统设备的维护技术还不是很完善，例如在高速公路隧道中安装PCL控制，对于这项技术，通过自主维护存在着一定的困难，建议通过合作的形式，或者对技术人员到厂家接受相应的技术培训，进而使自身的维护技术水平得到充分提高，最终使高速公路机电设备的维护目的得以实现。

3.3 做好专业化维护单位的选择关

实施专业化维护可以对专业企业的技术力量进行充分利用，并利用专业公司的设备资源，进而实现对机电系统使用过程中存在的故障做出有效防范，并对故障进行及时排除，进而真正实现“防治结合、以防为主、治理为辅”。通过这样的方式保障系统正常、稳定运行。

因此在实施维护过程中需要关注以下几个参数：

科学选择维护单位，利用综合评分标准，选择技术水平较高的维护单位。对维护单位进行选择的过程中，还需要对一下两个途径进行充分考虑：①原机电工程施工单位，原单位的优点是对工程情况十分了解，可以很快上手，但是施工单位一般为外地企业。这一现象的存在可能导致人员存在不稳定性，难以对各个方面人员配备齐全。②本地具备和高速公路相类似的机电工程维护工程公司，这种单位可以避免上诉缺点，在尽快熟悉机电设备具体情况后，其发展潜力较大[3]。

3.4 建立一套有效的专业维护监管机制

结合高速公路路线实施情况，制定相应的维护和治理细则，并且要求专业的维护单位定立相应的服务承诺。机电设备主管部门要和相关机电设备的使用部分之间相互合作，并成立相应的工作监督和考核小组，从而实施定期或者不定期的检查和考核工作，并且设立相应的投诉电话，当考核结果不能达到标准时，就需要对其进行适当的惩戒，通过这样的方法，可以避免维护工作的随意性，并防止漏洞的产生。

4 结束语

综上所述，高速公路机电设备维护需要选择专业性，技术水平较高的维护单位进行维护。针对不同路段，应当采用不同方式和不同管理措施。在此基础上，不断提升技术人员技术水平，对其实施定期的培训。加大对机电系统的创新，充分利用新设备，保障高速公路畅通无阻，进而带动区域经济发展。

[1]阿米娜·买吾力.对收费公路机电工程维护模式的探讨[J].黑龙江科技信息，2015，08：68.

[2]蔡加发.高速公路机电工程建设与维护模式探讨[J].通讯世界，2015，08：201～202.

[3]张博.浅谈高速公路机电工程维护的重点与措施[J].中国交通信息化，2014，08：34～35.

U418.7

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1004-7344（2016）12-0158-02

2016-4-10