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终极电池
锂—空气电池,一直被奉为“终极电池”,其理论能量密度高,理论续航能力与传统汽油汽车无异,而成本和重量仅是目前汽车电池的1/5。2015 年10月,英国剑桥大学研究人员宣称开发出了蓄电能力约为3000瓦时/千克的锂—空气电池模型,充电一次可让一辆电动汽车从伦敦开到爱丁堡(约650公里),且可循环充放电上千次。
长板理论
与传统木桶理论(木桶装多少水取决于最短的一块板)不同,今天的企业发展已从“短板”原理变成“长板”原理——木桶可以倾斜,扬长避短,此时能装多少水,就取决于桶的长板的长度。全球化时代,当你有了一块“长板”(核心竞争力),以及“完整的桶”的意识,就可围绕长板布局,通过强强合作补齐自己的短板。
看得见的地方叫视线,看不见的地方叫视野。
郑辛遥 画
供给侧改革既非市场决定论,也非政府决定论,而是要努力达到政府和市场之间的平衡
新加坡国立大学东亚研究所所长郑永年认为,供给侧改革是要通过减少政府的作用而强化市场的作用,但绝对不是“市场万能”和“市场决定论”。供给和需求关系属于经济范畴,而政府和市场关系属于政治范畴。供给侧改革是要通过政府本身所能做的来减少已经过度的供应(即产能)和刺激新的需求,推动经济的发展。尽管供给学派往往过分强调市场的作用,但在实际政策中,只是对之前政府作用过大的矫正而已。即使在西方被视为是最自由的经济体(例如美国),政府的作用也是一直在强化。
以合理“加密”替代“摊大饼”
北京大学国家发展研究院教授周其仁认为,以前的城市化是比谁的城市摊得大、建了多少地标性的建筑,而今后城镇化要比的,则是城市里有什么样的生活质量,有没有活跃的经济、文化、技术活动,这些才是国民经济和城市生活质量的关键所在。不能只从尺度看城市,更要从密度看城市,城市和农村的差别不在于大或小,而在于密集还是稀疏,要终止单纯“摊大饼”。无论大中小城市,应努力在已有的技术管理水平下达到合理的密度。人口密度够了,社会分工才会细化,收入才会提高。人口集聚的地方,信息成本也会降低,基础设施建设成本也会降低。经济的增长越来越多地依靠知识驱动,只有将优秀的头脑、科研力量凑在一起,互相碰撞,互相激发,才能有效地进行知识生产。城市密度越高会越乱是个误区,合理加密可能会更加有序。
海春 画
47%
牛津大学研究人员在对美国702种职业人群进行研究后认为,今后20年内,47%的美国工人将目睹自己的工作被自动化所取代。随着技术的日益成熟,机器人成本低于人工的拐点正在到来。在美国,购进一个机器人,大约需要5万美元,而雇佣一个工人,即使一年工资3.5万美元,再加上社保等,成本要远远超出5万美元,差别是显而易见的。美国劳工统计局预测,未来10年,美国制造业、联邦政府机构、农林渔业将分别减少55万、40.7万、22.3万个就业岗位。以美国亚马逊公司为例,其现有分拣链条共有6.5万名“员工”,其中5万名分拣员,1.5万个机器人。而10年后,同样的工作量,将是5万个机器人,1.5万名分拣员。
-1000万亩
按照农业部规划,2016年玉米种植面积力争调减1000万亩。2015年1—11月,不受关税配额管理的大麦、高粱、玉米酒糟、木薯和木薯粉等玉米替代品相加,大致相当于进口了5260万吨玉米,预计玉米替代品2015年全年进口量将占全国玉米产量的20%多。与此同时,国内玉米产能严重过剩。2015年中国玉米播种面积已达54480万亩,总产量2.1亿吨,总消费量1.6亿吨,期末库存量2.08亿吨。
70%
从2015年到2035年,我国将进入急速老龄化阶段,老年人口将从2.12亿增加到4.18亿,占比提升到29%。目前,我国老年空巢家庭率已达半数,大中城市达70%。其中,独居老人占老年人总数的近10%,仅与配偶居住的老人占41.9%。农村老人比城镇老人面临更多困难,28.9%的城镇老年人感觉养老目前没有困难,而农村则低于城镇13个百分点。47%的农村老人认为钱不够花,42.3%认为病痛较多,均高于城镇超10个百分点。
31辆
据公安部交管局统计,截至2015年底,全国小型载客汽车达1.36亿辆,其中,以个人名义登记的小型载客汽车(私家车)达到1.24亿辆,占比91.53%。与2014年相比,私家车增加1877万辆,增长17.77%。全国平均每百户家庭拥有31辆私家车,北京、深圳等大城市每百户家庭拥有私家车超过60辆。同时,随着私家车数量的快速增长,大部分城市的拥堵状况也呈现出进一步恶化的趋势。滴滴出行发布的《中国智能出行2015大数据报告》显示,北京市因交通拥堵损失的人均成本每年高达7972元,排名首位;重庆市以1.82的高峰拥堵延时指数位列榜首(即同里程拥堵通行时间是通畅时的1.82倍)。
本栏责编:高焓迅 周亭佑
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