国产ARJ-21获90架购买大单

本报特约记者 王晓雄 本报记者 刘扬

中国商用飞机有限责任公司11日在英国范堡罗航展上宣布，中国飞机租赁集团购买了60架中国商飞生产的ARJ-21支线飞机，协议总额预计达23亿美元。正在参加范堡罗航展的中国航空专家王亚男12日接受《环球时报》记者采访时表示，这是ARJ-21单笔订单中罕见的一笔大单。

据报道，中飞租赁称，购买的ARJ-21飞机将会被该集团的母公司富泰资产管理公司投资的印度尼西亚航空公司使用。该型78-90座支线飞机将于未来5年内交付使用，作为交易的一部分，中国商飞将在印度尼西亚设立维护和售后办公室。

中国飞机租赁集团早在2012年就曾订购20架中国商飞公司制造的C919飞机。该集团表示，购买ARJ-21支线飞机表明了公司对于中国本土制造的飞机充满信心，同时有助于公司为客户提供更加灵活的租赁方案。

11日，中航国际租赁有限公司也与中国商飞达成30架ARJ-21的采购协议。

ARJ-21是中国研制的具有自主知识产权的支线喷气飞机，6月在国内投入商业运营。ARJ-21型客机目前已获得300多架订单，主要是中国航空公司订购的，美国通用电气下属的租赁公司也订购了5架，并签署了20架的选购权。

王亚男认为，目前ARJ-21正在形成一定的国内支线客机市场竞争力，但它在国际市场上仍然面临着加拿大庞巴迪、日本支线客机三菱MRJ等强大对手。在这种背景下，选择合适的营销策略对于ARJ-21占有并扩大国际市场非常重要。首先，印尼是一个多岛之国，岛屿分布得很散，但间隔又不太远，因此ARJ-21有能力成为印尼岛际交通运输的合适机型。其次，采用租赁的方式可以减少使用方对新机型的后勤维护、产品可靠性等方面的担忧。而在这个租赁期内，承租方对于这种机型有了更深的使用认知，到时候可以考虑是继续租赁，还是购买这种飞机。▲