夏 京
(1.上海交通大学机械与动力工程学院,上海200030;2.中国南航航空股份有限公司上海分公司飞机维修厂,上海201202)
飞机维修信息化探讨
夏京1,2
(1.上海交通大学机械与动力工程学院,上海200030;2.中国南航航空股份有限公司上海分公司飞机维修厂,上海201202)
信息化是指培养、发展以计算机为主的智能化工具为代表的新生产力,并使之造福于社会的历史过程。将信息化与飞机维修相结合,实现飞机维修的信息化,有利于提高飞机维修的效率和水平,增强飞机的使用性能。本文通过分析飞机维修信息化的意义,指出存在的问题并提出相应对策。
飞机维修;信息化;系统;建设
信息化是指以现代通信、网络、数据库技术为基础,对将要研究的对象的各要素汇总至数据库,供特定人群使用和人类相关的一种技术,使用该技术后,能够极大的提升各种行为的效率,为推动人类社会进步提供极大的技术支持。
(1)提升飞机维修的效率和水平。随着科学信息技术的不断发展,信息化这一概念已经渗透进我们生活中的各个领域,为适应新时期的要求,飞机维修行业的信息化建设也在日益壮大起来。通过加强飞机维修信息化系统的建设,有利于提升飞机维修的效率和水平并且可以增强飞机维修过程中的各种联合。最重要的是,我们通过建立飞机维修的信息系统,可以对飞机的维修流程和它的组织机构进行一些适当的改革和简化,使得飞机维修系统内部的信息流动变得更为顺畅,从而可以提高飞机维修的效率和水平。
(2)降低资源消耗率。加强飞机维修信息化建设,使得飞机维修部门的资源和设备都能够得到有效的整合和运用。飞机维修涉及到飞机的机体结构和附件修理、飞机的装配和调试、飞机试飞以及飞机故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等工作的一些高等技术。其维修过程中所要消耗的资源是巨大的,如果一些维修器具长期不使用,就会出现生锈、损坏的现象。而当飞机维修信息化系统建立完善以后,各个维修部门之间就能够及时互通有无,使维修器件能够及时有效的得到使用,避免了资源的浪费,同时还能够节约飞机维修时间。
(1)飞机维修信息来源短缺。飞机维修信息化的建立依赖于大量基础信息的积累,目前国内的飞机维修信息化水平还是处于一个较低的水平,关于飞机维修的相关信息未能够得到有效的统计和收集。由于飞机维修的工作量大、任务量重,很难将相关信息进行整理和规划,使得飞机维修信息化系统在建立的过程中缺少相关信息来源,人们只是单一地从维修后的各种相关记录表中收集到一些信息,其他有效方式短缺,从而导致信息化系统的建立困难重重。没有飞机维修的基础信息,如何进行有效的资源整合和利用。
(2)飞机维修信息化人才缺失。目前的飞机维修信息化建设过程中,人才资源极为缺乏,能够有效地为信息化建设作出真正贡献的人更是少之又少。不仅缺少大量经过专业培训的人员,而且有能力的人愿意来进行这项工作的也是为数不多。人才的流失使得飞机维修信息化系统的建立非常缓慢。
(3)管理方法有待进一步加强。飞机维修信息化有利于信息流动更为顺畅,从而可以提高飞机维修的效率和水平。信息化系统的建立依赖于科学有效的管理。一个完整的系统仅仅有了各项要素还是不够的,每个人都有一定的才能,况且信息化系统的建立也是分工复杂。由于飞机维修信息化目前的管理方法还不够科学完善,在资源的配置与人才安排方面不合理,各个组织部门之间没有建立相应的联系。管理方法的不当,使得飞机维修信息化系统内部的活动不能够按时正常进行,就无法达到既定的目的。
(1)建立信息部门,加强信息的整合。为了飞机维修信息化的顺利建立,飞机维修部门应该建立一个独立的信息部门,安排具有信息收集能力强的工作人员来对飞机维修的相关信息进行收集整理。结合飞机维修的实际情况,做好信息部门的中长期规划以及发展目标,由部门领导人为员工分配任务,各个信息小组进行分工合作,加强彼此之间的联系,收集有效的相关信息。需要注意的是,在收集信息的过程中,应当避免重复开发和孤岛信息现象的出现。只有在拥有大量有效的飞机维修信息后,才能实现真正的信息化。
(2)采取有效措施吸引人才。飞机维修信息化的建立离不开大量人才的保障,必须采取有效的措施来吸引人才,使得他们积极投身于信息化系统的建设当中来。一方面,我们可以设立丰厚的薪酬,为真正有能力的人才提供优厚的薪资待遇,增强他们的工作满意度。另一方面,还可以通过创新人才工作机制来吸引人才,建立一个充满着生机和活力的人才工作政策机制,是激发各类人才创造活力、实现人才资源优化配置的关键。最后需要创新人才服务的方式。总而言之,就是应该根据人才的不同类型、层次以及需求的多样性的特点,不断地加强和改进他们的工作,从而提高人才服务的针对性和有效性。
(3)制定科学有效的信息化管理方法。信息系统的管理不仅是一个具有复杂性的人—机系统,而且是一个社会技术系统。建立飞机维修信息化当中的管理信息系统可以说是一项复杂的系统工程,由于它的涉及面广,技术难度大,因此需要投入大量的人力、物力、财力、时间,对整个飞机维修部门的改革与发展也会因此而产生深远的影响。
10.3969/j.issn.1673-0194.2016.13.048
F562;TP391
A
1673-0194(2016)13-0091-01
2016-03-03