本刊记者|于占波|文/图
中航爱维客:行业新贵惊艳亮相
本刊记者|于占波|文/图
与会嘉宾在展车前合影
V20最终开发完成历时长达3年,研发费用高达2.8亿元,这样的开发周期和费用在国内客车行业中是根本无法想象的。
Abstract
AVIC Automobile Industry Co., Ltd Made Debut at 2016 BUS & TRUCK Beijing
May 23, 2016, AVIC Automobile Industry Co., Ltd made its special debut at the opening of 2016 BUS & TRUCK with three models of V20, showcasing the company specialty and commitment to this segment market.
5月23日,作为一家刚刚进入行业不久的企业,首次亮相北京客车展的中航爱维客显得有些特别。与其他企业庞大的参展阵容和丰富的车型相比,此次车展中航爱维客只带来了3款V20产品,以此展示其在这一市场的专业和专注。
在客车行业,中航爱维客是名副其实的新兵,但同时也是新贵。它最初亮相于2015年上海车展,由中航工业及南通3方共同出资组建,公司总部位于江苏南通,项目一期投资31.51亿元,建成后达产3万辆,二期投资13.15亿元,建成后达产7万辆,其主营产品为7.5 m高端中型客车。
虽然中航爱维客在客车行业还不为人熟知,但其背后的中航工业集团在汽车行业却拥有着雄厚的技术实力。据悉,2015年中航工业在客车、轿车、特种车辆、零部件等业务板块的产值达404亿元规模,汽车产业已成为中航工业民品领域的重要组成部分。其中,中航工业西飞集团旗下的“西沃客车”以高可靠性、高品质豪华客车在客车市场耕耘多年。
如此特殊的背景,必然让中航爱维客这家企业及其研发的产品与众不同。中航爱维客的使命就是用航空高科技,提升国内中型客车的技术水平,打造出一个全新的自主汽车品牌。
2012年,一个名为V20的汽车项目在中航工业西飞启动,目标就是打造一款代表国家形象的高端商务客车。基于此,中航工业西飞组建了由飞机和汽车专业技术人员组成的设计团队,投资成立中航爱维客汽车有限公司,开始用造飞机的理念来制造客车。
为了全面提升产品的安全性、可靠性和舒适性,中航爱维客计划用类似飞机开发模式的调校、验证和匹配方法,建立7.5 m高端车的数模,让关键零部件有机地融合在一起,在合适的状态、正确的时间来精确地发挥各自的最佳功能,达到高端车安全、可靠、舒适的效果。
中航爱维客汽车有限公司总经理杨毅
中航爱维客展出的V20纯电动版车型
据悉,凡是涉及客车安全及可靠性的试验和测试,V20设计团队都充分利用了中航工业的飞机研发资源:虚拟制造、仿真设计等模拟和预估产品功能、性能及可加工性的航空元素被用在了V20上;可模拟各种飞行环境中遇到的空气阻力、噪声、热力学状态,以及天气环境甚至太阳辐射等风洞试验,用以测试样车的安全性和操纵稳定性;能将车辆侧翻几率降低的喷气推进实验室的变动力学测试,也被用到了V20上。
V20最终开发完成历时长达3年,研发费用高达2.8亿元,这样的开发周期和费用在国内客车行业中是根本无法想象的。不仅如此,在制造方面,V20还采用了和乘用车相同的生产工艺,一期31.5亿元资金全部投在了客车制造的4大工艺及配套上,经过冲压、焊接、涂装、总装工艺制造出来的V20,真正达到了小于2 mm的制造精度。
在发布会现场,中航爱维客汽车有限公司总经理杨毅表示,或许V20从外观上看不出更高的技术含量,但在实际使用中,大量应用飞机设计、试验、测试等研发手段的V20具备了一般客车达不到的性能。
此次车展,中航爱维客总共展出了V20柴油版、V20纯电动版、V20-8E纯电动团体版3款车型。记者注意到,由于采用了自动化程度更高的生产工艺,V20的外观漆面更加平整,装配间隙细密均匀,而且通过前脸线条和车灯造型的变化,形成了独特的品牌特征,完全改变了市场同类车型过度模仿造成的同质化风格。根据其技术参数显示,V20的外形尺寸为7 490×2 200×2 885 mm,车身尺寸大于市场同类车型。进入车内,1.95 m的内高可以让人直观感受到V20的空间优势,座椅的间距和过道宽度更大,提高了乘坐舒适性。在仪表台的设计上,V20采用了新颖的内嵌式液晶中控显示屏,凸显了其高端定位。据悉,航空元素的注入,使V20获得了50多项国家专利,其中发明专利有11项,盘式制动、内饰阻燃材料、复合材料、液晶显示屏等技术都来自中航工业。
车展现场,大手笔的研发和制造投入,严谨的开发过程和生产工艺,使得V20展现出与生俱来的高贵气质。展台上,“中国质造,大器领航”8个字准确而响亮地传递出中航爱维客坚持走高端路线的底气和雄心。