安防企业怎样拓展智能交通市场

■ 本刊记者 童淳强



安防企业怎样拓展智能交通市场

■ 本刊记者 童淳强

近年来随着政府越来越重视智能交通行业的发展，安防企业进军智能交通行业的情况越来越多见。这让我们对智能交通这个当今世界交通运输发展的热点和前沿领域有了更多的期待。本文从较宏观的角度来介绍安防企业如何拓展智能交通市场。

智能交通产业与安防产业关系十分密切，在智能交通系统中需要应用到大量的安防产品，例如城市公共交通管理和城市道路交通管理。交通状况已经成了影响人们生活质量的重要因素，因而解决交通拥堵，提升出行效率已经变得极为紧要的事情。智能交通系统是未来交通系统的发展方向，这种交通管理系统运用高科技，实时、准确、高效的提升交通运输管理效率。正是由于智能交通涵盖范围广，市场规模大，现在已经成为了一块“香饽饽”，财大气粗的安防企业自然不会放过这一诱人的奶酪，纷纷使出浑身解数，欲在这一领域中分得一杯羹。

安防企业的成功经验

当前，智能交通的发展在全球范围内可谓是方兴未艾、如火如荼。尤其是在国内，经过了十多年的发展，我国智能交通产业随着经济建设的快速推进而飞速发展。即便如此，还是要看到我国智能交通产业在未来仍将处在一个较长的发展期，我国智能交通的市场潜力将不可估量，针对这一雄厚而未被充分发掘的市场，诸多安防企业逐渐将目光盯上了这一潜在的“财富重地”。其中海康威视、大华、科达、宇视、希捷五大行业先锋下手较早，也取得了不小的收获，而它们在智能交通领域中的创举，也将成为后续进入智能交通行业的安防企业的经验。以下逐一分析五大企业开拓智能交通市场的“战略战术”。

其一，海康威视一直强调大数据在智能交通领域的重要作用，认为智能交通可能是率先突破数据应用瓶颈的一个关键领域。目前，海康推出了全嵌入式架构，室外型智能交通专用网络视频录像机，违停检测一体球机，二代视频车检器等亮点产品。以海康新一代终端服务器为例，该终端服务器采用全嵌入式架构，是一款室外型智能交通专用网络视频录像机，集视频管理、交通数据管理、视音频解码、图片处理、网络交换等功能于一体；具有智能集成度高、连续运行时间长、抗恶劣环境能力强的特点。设备具有LCD显示屏，可显示丰富的系统信息；支持HD-TVI同轴高清；支持H.265重编码，同等画质码率减半；支持VGA、HDMI多视频通道输出；带有独立上传光口，可直连平台管理中心。该终端服务器是体现大数据在交通领域突出应用的明星产品。海康威视的智能交通解决方案包括高清卡口应用系统方案、高清电子警察应用系统解决方案、出入口控制与停车诱导系统、视频检测违法取证系统等。海康作为安防企业中的佼佼者，在智能交通领域实施了江苏“320项目”，福建省公安厅全省治安卡口系统项目，湖北省武汉市交管局电子警察系统项目等。海康威视致力于不断提升视频处理和视频分析技术，面向交通提供领先的、专业的行业解决方案，为智能交通的发展做出来杰出的贡献。

其二，大华在智能交通领域最新推出了700万高清智能交通摄像机、协调式交通信号控制机、230万星光级交通信息采集摄像机、200万星光级智能违停球机等诸多行业代表性产品。在广西北海、浙江绍兴均建成了以交通非现场执法、交通信号控制、交通信息采集、交通诱导发布等多个子系统为核心的智能交通综合管控系统的成功案例。而且，大华还在在智能交通领域创新性的提出“可视化交通控制”的理念，采用视频检测技术为交通信号控制系统实时提供前端路+交通采集信息，极大的提高了整体系统的可维护性，可以长期有效的为信号控制系统提供优化的坚实基础。在大数据分析领域，大华则深入研究图片二次识别技术，为海量过车数据的车型、车辆品牌、子品牌、车脸特征等结构化信息的提取，带来了更加有力的工具。

其三，科达提出了“绿色交通践行者”的品牌愿景，通过推出业界首创的“免维护卡口”和“微光电警”系统，并与平台与应用的整合，形成了端到端的新一代智能交通整体解决方案，并已在全国十几个省会城市、八十几个地市共200多个项目中得到规模化应用。据悉，科达新一代智能交通解决方案由前端、平台、应用三个部分组成：前端有治安卡口、小区卡口、人员卡口、微光电警、四合一电警、违停电警以及道路监控等各种类型；智能交通集成管控平台采用云计算、大数据架构，可以开展交通拥堵、交通事故分析、警卫路线、图像侦查研判、可视指挥调度、移动警务等丰富的应用。值得一提的是，科达站在智能交通行业发展的最前沿，通过技术研发推动智能交通向“高清化、集成化、智能化”的方向发展，并且为此提供了端到端的智能交通整体解决方案。

其四，宇视携全系列方案产品进入智能交通市场，并取得了一定的成就。宇视拥有业界最全的智能交通解决方案产品家族，包括公安交通管控大数据平台、视频流量检测摄像机、卡口摄像单元（支路卡口、标准卡口、超感卡口）、电警摄像单元（电子警察、超感电警）、智能违停抓拍球、道路监控IPC设备、云存储系统等等。目前涉及的细分领域包括智能公交、电子警察、交通信号控制、出租车信息服务管理、交通视频监控、GPS、GIS与警用系统、交通信息采集与发布、交通指挥平台等。值得一提的是，在2014年时，宇视就建立了业界最完整的产品序列，大数据平台在在安防业持续完成云计算与大数据的实证。截止2015年12月31日，共成功交付260余个智能交通项目。其中，宇视重庆智能交通管控系统，就是通过大数据平台融合物联感知，实现了黄标车管控的。

其五，希捷作为全球领先的存储解决方案供应商，一直致力于智能交通监控领域的研究和发展，全力打造最适用于监控系统的高性能硬盘，帮助进行不间断的监控记录，在道路、车辆和驾驶员之间建立快速通讯联系，从而即时了解不同地区路面交通状况，包括哪条街交通最为拥挤以及驾驶员可以选择的最佳绕行方式，哪里有交通事故，系统会以最快的速度进行记录，同时提供给驾驶员和交通管理人员，从而减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率。具体到在智能交通监控领域中，希捷不断研发创新并且推出最为可靠的产品以及解决方案，比如，在去年6月深圳举办的深圳国际智能交通展览会上，希捷就曾获得智能交通建设推荐品牌，而其产品希捷监控专用硬盘SurveillanceHDD（SV7）更获得ITS金狮奖。希捷在2015中国国际社会公共安全博览会上发布了全球首款8TB监控硬盘，该硬盘是目前用于视频应用业界同类产品中容量最大的硬盘。希捷监控硬盘产品配备了适用于监控应用的高清录制功能，轻松支持要求极高的工作环境，年工作负载量可达到180TB，是标准台式机硬盘的3倍。同时，该硬盘提供了支持高达64台摄像头的监控优化固件，也是业界唯一可支持从单盘位DVRs到大型多盘位NVR系统的监控解决方案。利用高新技术并且拥有如此之多的优势，希捷8TB监控硬盘成为智能交通监控领域中不可或缺的监控硬盘。

重点拓展三方向

第一，交通监控。以北京为例，随着北京的人口不断增加，交通拥堵现象严重。而应用智能交通去监测道路信息可以成为缓解这一状况的有效手段。现在，北京智能交通系统已实现交通监测的信息化，在北京的环路上，安装着众多高清摄像头，具备智能分析与识别的摄像头可以自动记数，统计交通流量。当道路上发生事故、拥堵、路面积水等9种意外事件时，系统便会自动对意外事件全程录像、自动报警。同时，在北京的快速路、主干路网中，有上万个检测线圈，它们埋在接近路口的地面下，通过电子感应可以一天24小时不间断地自动采集路面交通流量、流速、占有率等运行数据。如今，通过路口的交通流量检测器采集车流信息，控制系统就可以实时掌握车流量的大小，并根据车流量，自动调整放行时间。北京五环路内80％的路口都已经实现了计算机的协调控制，路网综合通行能力提高了15％。而且，北京的轨道交通近些年来发展迅速，客流量的增加也带来了许多安全问题。北京警方利用轨道交通全网安装的1.6万余个监控探头，建立了视频警务机制，建立了安保监控指挥中心和派出所“二级监控平台”，实现两级“可视、可控”。同时，搭建800兆公安无线通讯网络，实现轨道交通看得见、听得清、叫得通、处置快。无独有偶，经过十几年的发展，深圳交警信息化系统也建设了11套子系统，涵盖视频监控、电子警察、诱导屏、交通流数据采集、车牌识别等等。

第二，车辆管理。在对于路面车辆的管理中，目前，国内领先的上海市交通综合信息平台实际收到的信源共143种，其中基础数据信源68种，实时数据信源33种，历史数据信源42种，可以看出实时信源仅占23％，比例较低，但是更重要的实时信息。电信运营商在提供实时信源上具有很大优势，例如运营商的视频监控产品可以提供实时路况信源，以及带有通信模块的车载智能终端，可以提供车辆位置、速度、状态等信源，这些都会对智能交通起到推动作用。据了解，深圳市综合交通运行指挥中心打造的集“数据管理、运行监测、决策支持、信息发布和协同服务”五大功能于一体的综合交通运行应用平台。在行业监测方面，依托营运车辆GPS监控平台，对全市14700多台出租车、4800多辆长途客车和2400多辆危险化学品运输车和2900多辆重型自卸车等进行监测，实现对车辆超速、GPS掉线等违规行为的实时掌握。

第三，电子收费。如今基于出入口管理与视频监控技术的ETC（电子不停车收费系统）的应用越来越广泛，实施不停车收费，可以允许车辆高速通过，可以大大提高公路的通行能力。公路收费走向电子化，可降低收费管理成本，有利于提高车辆的营运效益，同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，就可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用了。

结语

在国家政策的推动之下，智能交通市场热度与日俱增，吸引了大批安防企业进入。而且，从行业的发展趋势看，智能交通市场机会巨大，能够提供相应的智能交通产品、规划设计、工程建设以及后期运营维护服务的智能交通解决方案在市场中将更占有优势。对于参与企业而言，目前多处于各自为政、孤军奋战的状态，以后应当加强产业之间合作，此外。还要由政府牵头制定统一设备标准及数据标准，为整个产业的发展夯实基础。