先保住“命根子”，再考虑“钱袋子”——张家界易程天下环保客运有限公司安全管理纪实

文、图┃本刊记者 桂生

先保住“命根子”，再考虑“钱袋子”
——张家界易程天下环保客运有限公司安全管理纪实

文、图┃本刊记者 桂生

▲ 张家界易程天下环保客运有限公司组织开展安全检查

与一辆皮卡车发生刮擦，导致环保车前左角漆面轻微受损，虽然皮卡车负全责，这件事也要着重强调，提醒驾驶员注意行车安全。”索溪峪分部安全员李道喜介绍。

“员工有什么样的意识，就有什么样的行为，就会造成什么样的后果。安全教育与宣传是安全生产的第一道防线，尤其是作为旅游景区窗口企业，安全意识和安全生产的工作理念显得更为重要。”夏迪辉表示。

近年来，该公司着力健全教育宣传机制，将安全例会制度作为一项长期坚持的基本制度，贯穿“安全行

“就旅游客运企业来说，安全是生命，服务是灵魂，安全是‘命根子’，服务是‘钱袋子’，只有先保住‘命根子’，才能考虑‘钱袋子’。当安全与公司运营、效益等发生冲突时，一切以安全为先。” 张家界易程天下环保客运有限公司副总经理夏迪辉说。

易程天下公司现有运营环保车353台，主营张家界核心景区内旅游客运服务和国内国际旅游服务业务。15年来，景区环保车在张家界核心景区内安全运行1亿多公里，顺利完成了4亿多人次的游客运输任务，未发生一起游客死亡安全事故。

强化意识：“安全就是生命线”

9月20日清早6时，景区环保车“湘G31133”驾驶员蔡宏早早地起床，跟其他驾驶员一同参加早操、早出车例会，并对车辆的刹车、部件进行检查。易程天下公司对驾驶员实行“半军事化”管理模式，而这些是驾驶员们每天发车前的“规定动作”。

夏迪辉认为，交通运输企业安全发展最重要的是“人、车、路”三个因素，加强对“人”的管理尤为关键。为此，该公司严格要求，驾驶员每晚11时前必须就寝，以确保充分休息、消除疲劳，并通过早出车例会每天强化“安全就是生命线”的意识。

“每天的早出车例会，管理人员都会对驾驶员的精神状况、身体状况进行观察评估。” 夏迪辉介绍，一位驾驶员因中秋节回家招待客人导致第二天精神状态不佳，管理人员通过“察言观色”发现这一情况后，立即安排了其他驾驶员代班。

此外，该公司安全员每天发车前还会分片分段包干“全覆盖”巡查沿线路面情况，及时处理落石、杂物障碍等问题，并在早出车例会上进行通报，提醒行车中的注意事项。

“早出车例会上，还会对前一天的问题进行通报警醒。比如，临聘驾驶员蔡某驾驶环保车行驶至一弯道时车”全过程，每天召开早例会、定期召开安全生产例会等，提醒当天注意事项、剖析事故案例、加强对重点驾驶员的辅导培训，强化了安全责任意识、底线意识和红线意识。

据介绍，该公司通过岗前培训、日常教育、班组培训等形式，实现了安全教育培训“四个100%”：新聘用从业人员培训率100%，企业全员接受安全培训率100%，安全管理人员安全培训率100%，特种作业人员培训率100%。

时时警醒：“安全须细致入微”

“弯道行车时要当作对方有来车，并且对方还有违规超车来对待，驾驶员必须要有这样的忧患意识。”易程天下公司总经理邓昌明这样强调。这一理念已深入到该公司安全管理的各个环节，抓安全做到了细致入微。

超速、超载问题一直是运输企业的顽疾。为加大管控力度，该公司对核心景区内环保车运行车速和考核指标进行了重新修改，要求直道限速40km/h，弯道限速30km/h，并在主要弯道和重点路段设置了醒目的限速标识牌，提醒和警示驾驶员按限定的车速驾驶车辆。

为应对旅游旺季客运压力，该公司对驾驶员保证了每月6—8天休假，并严格筛选聘请了一批临时驾驶员，以保证驾驶员替班、轮休，避免疲劳驾驶；调整了驾驶员工作量所占工资的比重，杜绝了为提高工资收入而超速、超载。

监控中心值班人员告诉记者，该公司投资3000多万元整合GPS定位、弯道测速、实时监控等平台，可通过平台实时监控观察车内情况。此外，监控中心每天向安全运营部报告1次监控情况，对有违规行为的驾驶员进行谈话提醒或按制度处罚。

这是湖南省内首个交通智能管理信息化系统，可动态监控驾驶员状态、路面秩序、快速处置违规及紧急情况，实现了信息研判、指挥调度一体化。

巡查过程中，李道喜向记者介绍了各路段的特点和警示标牌。“核心景区内道路新建、加宽、‘白’改‘黑’，防撞栏、防撞墙、危险山体安装防护网等提质升级改造工程，共投入2亿多元。”李道喜在介绍临崖临水线路上的防撞栏时提到。

安全的警醒不仅在驾驶员。为增强游客的安全意识，该公司也加大了宣传。记者乘坐蔡宏驾驶的环保车采访时留意到，该车车载电视一直在循环播放安全警示片。

“这个片子是我们公司结合实际情况制作的，充分利用现有的车载影视系统，将客运车辆发生自燃、落水、碰撞等情况后的自救常识进行循环播放，让乘客了解自救逃生的方法。” 夏迪辉介绍。

此外，该公司还进一步强化驾驶员岗位安全教育培训，提高安全思想意识和职业道德水平，教育驾驶员无论发生什么安全事故，都必须第一时间报告求救并组织疏散乘客，确保乘车人的生命财产安全，将事故损失尽量降到最低。

居安思危：“要始终保持警惕”

湖南宜凤高速“6·26”事故、天津“7·1”事故发生后，易程天下公司召开安全会议，要求各级人员绷紧安全弦，把日常安全检查落到实处，强化安全隐患排查，提出了“报告要及时，整改要跟进，落实要快捷”等要求。

根据部署，该公司加强车辆机务维修管理，加强驾驶员对车辆的日常安全检查，认真落实800—1000公里上台检测等规定。以班组为单位，开展了消防演练培训，让每一个员工都能熟练掌握消防器材、逃生装置的使用方法,能采用最合理的方式疏散客人，帮助客人逃生。

公司不断加大安全投入，确保车辆更新换代到位。坚持“凡是达到行驶年限的”“凡是达到行驶里程的”“凡是达不到环保标准的”一律及时更新换代，采取提前更换措施，减少机务安全隐患，对采购的新车重点突出安全性和可靠性。

夏迪辉介绍，该公司在采购车辆方面坚持了“配置高、要求高”的标准，注重安全性和可靠性。“虽然成本高，却保障了安全。”

此外，驾驶员每天发车前、收车后均进行车况检查，机务部每月对车辆安全部位、安全设施进行一次大检查，确保无“病车”“危车”上路。同时，该公司成立了拥有二级资质的维修厂，定时对车辆进行保养和维护，并制定了比行规更严格的维保制度。

为加强管理，该公司还制定了《员工奖励及经济处罚细则》，明确了岗位责任、考核内容等。以安全员为例，该公司明确：晨训时未就天气、路况等变化提出安全要求，一次扣奖30元；违禁“三品”上车，一次扣奖50元，造成后果的扣奖80元并立即停岗……

9月4日，驾驶员龚某驾驶环保车与社会车辆会车时，因对周边安全距离估计不足，导致环保车与防护网及山体相接触，使右反光镜及前挡风玻璃破损。事后，公司索溪峪分部认真进行了调查，要求按照公司安全生产管理办法进行考核。

“安全事故的偶然性因素很多，抓安全必须慎之又慎。安全永远在路上，只有起点没有终点，白天做细一点，晚上就能睡好一点。即使公司目前的安全形势不错，也不能沾沾自喜，要始终保持警惕，居安思危。”夏迪辉表示。