启步即至上 揭秘捷豹首款跑车型SUV

不论是1948年打破量产车速度记录的XK120，还是1961年惊世骇俗的E-TYPE，亦或是在1980年代超跑风潮中自成一派的XJ220和2011年推出的跑车F-TYPE，自William Lyons先生创立捷豹品牌以来，在北海狰狞海浪上骄傲屹立英伦三岛便多了一段持续至今的传奇，一段交织着速度、完美和永不妥协的不朽传奇。

毋庸置疑，F-Pace作为捷豹历史上首款SUV车型，从研发之初，就和1961年传奇的E-TYPE一样，定下了同级车型不敢企及的全新高度。善于奔跑是每辆捷豹的基本属性，这无关乎它是一辆典雅的四门轿车、跑车抑或SUV。于此，F-Pace搭载了一台最大功率高达380马力的3.0升机械增压发动机，配合轻盈的车身和高效的8挡变速箱，从静止加速到60英里（96公里）仅需5.1秒。

除了纵情狂奔，源于F-TYPE的前双叉臂悬挂力图实现顶级操控性和抓地性，而设计巧妙的集成式后悬挂则平衡了舒适性和稳定性。作为一款SUV，通过工程师精心的调校，F-PACE的前后配重比例竟达到了接近运动车型的50：50。

F-PACE的外形设计承袭了捷豹家族的动感基因，富有张力的前脸后面是肌肉感十足的发动机盖，两条J型的日间行车灯炯炯有神，飞扬的腰线和如英伦绅士礼帽般下沉的车顶曲线不禁让观者想到捷豹车系的当家花旦——F-TYPE。

F-PACE既是出色的运动家，也是无微不至的生活家，尽管身为一辆跑车型SUV，F-PACE后排腿部和膝部空间达到了945毫米和65毫米，即使三名成年人同时落座，也毫不局促。最高可调整6度的倾斜功能可以让任何乘客找到最舒适的乘车姿势。此外，F-PACE还提供了508升的行李箱空间，可按40：20：40比例放倒的后排座椅更是满足了车主的多样化需求。

与此同时，F-PACE也是一个行走在潮流前沿的新锐分子，位于中控台中间的InControl集成了多媒体、导航、通讯等模块，通过轻触摸屏幕，使用者便可以在这些功能中轻松转换。F-PACE还是首款装备穿戴式车钥匙的捷豹车型，如同运动手环的钥匙可以让车主将传统车钥匙禁用并留在车内，防尘防水的坚固设计令车主安心享受激情运动时刻，只需用手环轻碰车尾的“Jaguar”logo，便可轻松解锁。