北京车展电动汽车盘点

王禹

在北京车展上，各大厂商对于新能源车上的发力程度可谓史无前例。据官方资料显示，在今年车展的1179辆参展车型中，新能源汽车占到了其中的147辆。

丰田Mirai

丰田氢燃料电池车Mirai在北京车展完成了它的中国首秀。作为全球首款正式大量生产并进入市场销售的氢燃料电池车，该车已于去年在日本和欧美地区正式上市销售。其能量来源为储存在高压装置中的液态氢气，令氢与外界空气发生反应为电池组发电并驱动汽车行驶。Mirai完成全部充氢工作仅需3分钟，与传统汽油车无异，续航里程高达600公里。据丰田透露，这款车正在国内做适应性测试，未来将引入国内市场。

丰田领志i1

丰田领志是广汽丰田旗下自主品牌的首款纯电动车，这款车定位于年轻化的城市小型车，这款车搭载一台额定功率为48马力的永磁同步电动机并搭配磷酸铁锂电池组。这款车最高时速130公里/小时，从静止加速到50公里仅需4秒。

特斯拉 Model-X

在国内上市的ModelX分为两个版本。高性能版P90D采用双电机四轮驱动、前轮电机提供259马力，后轮电机提供503马力。3.4秒即可从静止加速到100公里/小时，最高时速250公里，续航里程467公里。90D车型的0-100公里/小时加速5秒，最高时速同样可达250公里，而续航里程则更长一些，达489公里。

雪铁龙 e-Méhari

e-Méhari 采用纯电力驱动，其搭载的电动机最大输出功率为68马力，匹配30kWh的电池组，最大续航里程为200公里，最高时速可达110公里/小时。在快充模式下8小时可充满，慢充模式下需要13小时。

雪铁龙 E-Elysee

E-Elysee 采用了最大功率可达116马力、最大扭矩可达270Nm的电动机，搭配三元锂电池，这款车的续航里程可达250公里。

现代 IONIQ

IONIQ是现代基于全新平台打造的系列新能源车型。油电混合动力、插电混合动力和纯电动三种驱动形式几乎涵盖了当下所有主流的新能源汽车类型。混动车型以104马力的Kappa系列 1.6升自然吸气发动机为基础，配44马力电动机和6挡双离合变速箱。在插电混动方面，与相同发动机配合的电动机功率提升至61马力，容量为8.9千瓦时的电池组可支持50公里的纯电动行驶。而纯电动车版本的IONIQ搭载120马力的永磁电动机和容量为28千瓦时的锂电池组，续航里程只有177公里，但使用速充电桩可在24分钟内充满80%的电量。

骏派A70 E

骏派A70 E 搭载最大输出功率90马力的永磁同步电动机， 峰值扭矩为228牛·米。 24.88千瓦时的锂电池组在NEDC工况下续航里程为180公里，快充时间仅为0.5小时

奔腾 B30 EV

奔腾B30EV搭载一台54马力的电动机并配以2个容量为24.8千瓦时的电池组，据厂方资料显示，其续航里程180公里，最高时速140公里/小时。奔腾EV预计于今年秋季正式上市，售价在11万元左右。

北汽新能源 EX200

EX200在北汽绅宝X25上进行开发配备了72马力的电动机，而三元锂电池组可以满足200公里的续航里程。按照配置不同，这款车的售价为20.69万-21.69万元（不含补贴）。据厂方透露，这款车未来还将推出搭载EU260电池组、续航里程为260公里的增程版本。值得一提的是，在车展上EX200的展车上，北汽还推出了一款太阳能为动力的移动充电车，它通过表面覆盖的太阳能吸收板吸收太阳能量，转换电能储存至车内。不过，北汽官方并未公布充电速度和时间。

北汽新能源 EH400

作为 北汽新能源全新纯电动车家族中的旗舰车型，EH400不仅有着充裕的车内空间和丰富的舒适性配置，续航里程也高达400公里。

吉利 帝豪EV

吉利帝豪EV采用了三元锂电池组，蓄电量为45.3千瓦时，综合工况续驶里程为253公里。通过慢充模式，帝豪EV可在14小时达满电状态，专用快充30分钟即可完成80%的充电量。其搭载的永磁同步电机最大功率为129马力，起步即可输出240牛·米峰值扭矩， 从静止加速到100公里仅需9.9秒。

中华 V3电动车

定位为小型SUV的电动版V3车身尺寸与汽油版车型完全一致，动力方面则配备了一台额定功率41马力的永磁同步电动机，与之匹配容量为38千瓦时的三元锂电池组，官方数据中公布的续航里程为250公里。

中华 H230 EV

H230定位为入门级小型轿车，搭载一台最大功率为95马力的励磁同步电动机，最大扭矩218牛·米。总容量为24千瓦时的电池组使其续航里程可达150公里。

观致电动车

首度亮相的观致3 Q·LECTRIQ纯电动概念车续航里程350公里，0-100km/h加速仅需7.9秒，最高速度162公里/小时，1小时即可完成80%快速充电。量产版本将于2017年正式推出。

凯翼汽车 C3R

隶属于奇瑞汽车的互联网造车品牌凯翼发布了一款A0级城市微型电动车，该车车搭载了一台42马力的电动机，电池容量22.3千瓦，这款车的续航里程可达200公里。

江淮iEV6S

iEV6S是一款基于江淮瑞风S2打造的小型SUV，这款车的动力总成由116马力的液冷永磁同步电动机和三星18650型锂电池组成，峰值扭矩高达270牛·米，最高时速130km/h，0-100km/h的加速时间为11秒。在快充模式下仅需1.5小时就可充满80%的电量，该车综合续航里程250km。在政府补贴后，iEV6S的售价仅为10.98万元，颇具吸引力。

江淮iEV6E

iEV6E为该品牌入门级A0小车。永磁同步电机最大功率45kW，最大扭矩175Nm。出于成本考量，iEV6E并未采用售价高昂的锂电池而是使用了磷酸铁锂电池，电池容量18.6kWh。最高时速102km/h，续航里程为152km。