王钟原
2016年玛萨拉蒂Levante新技术剖析(一)
王钟原
玛萨拉蒂Levante(车型代码M161)是玛莎拉蒂生产的首款SUV,标志着玛莎拉蒂在为所有追求高端豪华车车主提供更多产品选择和多样性方面迈出了重要一步。在豪华SUV细分市场中,Levante无论在性能、优雅和舒适性方面都十分出色,令大多数竞争对手望尘莫及。Levante配备的发动机、变速器和大多数技术内容与新款Quattroporte (M156)和Ghibli (M157)车型相同,而在此基础上还进行了重要的技术更新和附加。例如,结合柴油发动机的全轮驱动传动系统、带电动驾驶高度控制装置的空气悬挂系统、新一代信息娱乐系统和大型全景天窗。此外,还有许多高级技术更新体现在驾驶辅助领域,例如,基于雷达的自适应巡航控制、前方碰撞警告和可提供车辆周围360°实时全景的摄像机系统。
运动豪华SUV细分市场中的新款玛莎拉蒂车辆代表着玛莎拉蒂在扩大其产品范围和增强其运动豪华市场地位方面的必然方向。通过引入SUV,玛莎拉蒂抓住了使其车型系列多样化的机会,从而为更大范围的客户提供了种类更多的产品。
玛萨拉蒂Levante凭借以下优势,成为豪华SUV市场中令人振奋的新选择:
◆精妙的意大利式设计
◆出色的性能
◆独特性与工艺
◆媲美同类竞争佼佼者的全路况功能
◆越野驾驶条件下的一流舒适性
这一完美混搭使得玛萨拉蒂Levante稳稳占据同级别车辆市场的领先地位。Levante的构思和制造理念围绕三个主要支柱:设计、性能和独特性。其目的是呈现SUV世界中的这三大元素的最佳融合。
设计:
◆一致的设计语言
◆进取、运动的姿态
◆采用无框车门的前卫设计
独特性:
◆独特的玛莎拉蒂音响系统
◆高级别标准设备和个性化设置
◆高级意大利皮革和内饰
性能:
◆智能AWD系统并提供最佳牵引
◆用于优化动力学的标配限滑差速器
◆标配空气悬挂
◆一流的空气动力学( Cx=0.31)
◆无可比拟的动态灵活性
◆最低重心以及近乎完美的重量分布
◆一流的制动距离(对于Levante S,从100km/h降为0的制动距离仅为34.5m)
新款玛萨拉蒂Levante量产车型在2016年3月举办的日内瓦车展上发布,随后在整个欧洲市场销售,并在这一年中逐渐销售到全球其他市场。发布会上,Levante的所有型号均可选配符合欧6标准的涡轮增压V6汽油和柴油发动机(柴油款仅适用于特定市场)和全轮驱动。新款Levante车型是在位于都灵中心的米拉菲奥里生产的,该工厂与生产轿车车型的 Grugliasco工厂仅一步之遥。为了在2016年2月开始生产Levante,米拉菲奥里生产工厂经过了完全重组。两款概念车(第一款于2003年发布,纯粹进行造型实践;第二款于2011年发布,更侧重于生产的型号)均预告了Levante量产车的上市。玛莎拉蒂首先利用由Giorgetto Giugiaro设计并于2003年的底特律车展上发布的Kubang GT Wagon概念车探索SUV理念。玛莎拉蒂是首批将动感且动态的套件融入SUV概念的先驱者之一,真正诠释了三叉戟品牌的意义。
玛莎拉蒂于2011年法兰克福车展上发布了一款改良版 Kubang概念车。尽管仍旧是一款概念车,但是很明显它是确认量产车型的前身。
Levante由Quattroporte和Ghibli已使用的相同V6汽油发动机和柴油发动机提供动力。但是,对这些发动机进行了一些修改以适应新款车辆。与M156/7车辆上所用发动机版本相比,3个可用的发动机版本(如表1所示)和主要差异如下:
表1 发动机说明
图1 发动机盖内部示意图
图2 发动机视图1
图3 发动机视图2
◆3.0L V6汽油发动机的基础版本已经从242kW(330HP)提高到257kW(350HP)。过去,已经存在257kW(350HP)版本,但仅用于美国版本车辆,并且未能与全轮驱动结合使用
◆顶级汽油发动机的功率也从301kW(410HP)增加到316kW(430HP)( 对于Levante车型是全新的)
◆V6柴油发动机的功率输出保持不变,仍然为202kW(275HP),但是油底壳已经完全重新设计以容纳AWD系统的部件。Levante是第一款提供柴油发动机与全轮驱动结合使用的玛莎拉蒂汽车。最后,针对意大利市场,仍提供184kW(250HP)低功率享受税收优惠政策的版本。
(一)V6汽油发动机(F160)
Levante的V6汽油发动机(F160AT和F160AU)衍生自轿车车型Q4版本中所使用的F160AN发动机。两款发动机几乎是相同的,它们之间的差别与轿车车型242kW(330HP)和301kW(410HP)版本之间的差别相同:
表2 发动机技术参数
图4 F160AT发动机特性曲线
◆凸轮轴具有特定凸轮轮廓
◆316kW(430HP)型号更高容量专用喷油器
◆特定的发动机校准软件
1.发动机盖内部示意图(如图1所示)
2. F160AT/F160AU 发动机视图(如图2和图3所示)
3.发动机技术参数
F160AT和F160AU发动机技术参数如表2所示。
4.性能曲线
性能曲线如图4和图5所示。
5.燃油系统
燃油系统结构如图6所示。
对汽油发动机燃油系统的唯一重要更新是回归传统加注口盖。美国市场新的和更严格的认证要求不允许使用至今仍在沿用的无盖型加注口。燃油蒸汽回收过滤器(活性炭罐)的规格也略有不同。重新设计的炭罐(图7所示为不带DMTL的型号)。燃油蒸汽活性炭罐的重量如表3所示。
图5 F160AU发动机特性曲线
图6 燃油系统
图7 炭罐
表3 活性炭罐重量
(待续)