我们挑选的不只是车，还有生活！

文：宋一行/摄影：李一心

我们挑选的不只是车，还有生活！

文：宋一行/摄影：李一心

兰博基尼Aventador LP760-4 Dragon Edition VS 法拉利458 Speciale

一位经营着潮牌鞋店与鞋类杂志的时尚人士，一位经营着改装店的玩车达人，通过各自的玩车经历结下了一段深厚的友谊，一起来看看他们各自选车以来的心路历程吧

Charles

法拉利458 Speciale

年龄| 50

职业| 念叁主理人

驾龄| 5年

开车习惯| 从激情回归平淡

车辆型号| 法拉利458 Speciale

购买日期| 2014.2

成交价格| 525万元

行驶里程| 10060公里

油耗| 18.5升/百公里

UPS：日常驾驶舒适、好开，

性能均衡

DOWNS：

实在是找不出……

M：Charles你好，自己接触的第一台车是？

Charles：我最开始接触汽车是从斯巴鲁这个品牌，相信很多资深车友都和我一样吧，当时买的是一台力狮3.0R。

M：从那时就开始扮猪吃老虎啦？

Charles：其实也没想那么多吧，因为这部3.0R的力狮外表看上去很正规很成熟，但撒起野来绝不输当时的大多性能轿车。

M：当时有做改装的尝试么？

Charles：记得那是在2006年左右吧，其实那时改装文化还没盛行，改车的人也就那么几个，像力狮这类小众车型的改装配件就更难找。因此我基本都是从日本订的一些STI套件回来改。那车开了一段时间后，又换了宝马的335i，当时对自己要的改装项目基本都心中有数了。因此买来没多久就换了避震、轮毂、排气等配件。那段时间因应该算是我改装热情最大的时候吧。

M：之后又怎么会加入超跑阵营的？

Charles：是在一个国外的汽车节目上看到一台法拉利430SC，当时真的是被它的排气声浪给震住了。本来我是考虑买保时捷GT3的，价格上也比法拉利要便宜很多。但没办法，只能说每个男人心中都有一个法拉利的梦想吧。在一阵简单的纠结之后就买了这部430SC，那段时间真的是对它爱不释手，有时哪怕出去一个路口远的地方买一箱水也要开着这台430SC出去。但可惜的是之后一次借给朋友开的时候撞车了，撞完后心里总有点不舒服，再加上看到了国外赛道版458的新车评测，就把这台车卖了。

M：之后就是买的眼前的这台458 Speciale么？

Charles：其实也不是，当时刚听说要推出赛道版的458后，就开始了漫长的等待，结果越等越没性子，就先买了一台普通版的458过渡了一年。之后终于等到了458 Speciale的发布，当时我也去了发布会现场，在现场看了赛道版的真车后，依旧很喜欢，当场就订了车。不过因为我对458已经很了解了，458 Speciale的信息也基本都了然于胸。所以我在订458 Speciale的时候选装了很多配件，这也直接导致了我最后的裸车价总价高了很多……

M：到最后提车等了多久？

Charles：好像是半年不到吧，等了五个月左右。

M：所以这个深黄色的卡钳也是选装件么？

Charles：是的，我当时特别定制了金色卡钳，当时的想法是和自己轮毂的颜色统一。谁知道国外的金色和我们国内的金色不一样……（笑）

M：开着这部赛道版458时有遇到什么趣事么？

Charles：嗯，记得有一次过收费站的时候，收费人员让我把油门踩重一点让他听一下排气的声音。我开始没听懂他在说什么，后来他重复了两遍才反应过来。看反光镜里后面也没什么车跟着，就挂空挡全油门踩了两脚，结果那收费人员就露出一副很享受的样子，弄得我也挺乐的。

M：哈哈，这应该是只有超跑才能享受的待遇了，这部车油耗如何？

Charles：日常上下班开有19升/百公里吧，跑高速时要好一点，能到15升/百公里左右。比起之前我开的一部C63要好很多了，那车油耗动辄要到20升多，弄得我现在对20升/百公里以下的油耗一点感觉都没有……

M：在这么多好车里，有开过几辆下赛道么？

Charles：开C63那阵会跑跑赛道，后来因为工作繁忙，再加上家里有三个小孩要照顾，没太多精力，就不太会亲自跑赛道了。但也会偶尔去看朋友跑一下，做一下观众。（笑）

M： 听闻你还做鞋类杂志和经营一家鞋店？

Charles：嗯，我今天脚上穿的就是我们店里的鞋子。我们店主要是经营球鞋，目前我们念叁鞋店正在发展阶段，未来可能会在北京、杭州等城市开分店，也准备推出一些自己的品牌。

车辆型号| 兰博基尼 Aventador

LP-760 Dragon Edition

购买日期| 2012年12月

成交价格| 780万元

行驶里程| 12000公里

油耗| 19.7升/百公里

UPS：造型前卫酷炫

DOWNS：

不适合日常代步，

对于驾驶技术要求偏高

M：施先生你好，看到你驾龄已经22年了，应该开过不少车吧？

施亮：嗯，我14岁时就开始在国外开车上学，之后就一直没停止过开车。

M：简述一下用车历史吧？

施亮：我刚开始开的是日产Slivia S13和Slivia S15，还先后买过斯巴鲁WRX Sti的6至9代，之后是三菱的EVO十代日规，本田的S2000、丰田Solara、奔驰C63、Smart、E300、S600、兰博基尼盖拉多敞篷、法拉利458、陆巡100、途乐5门、途乐3门、丰田Hilux、牧马人、悍马H3、路虎卫士和发现4，还有就是眼前这辆LP760。

M：都是自己经手买的么？比起许多人开过的车都要多啊。施亮：是的，其中印象比较深刻，也是陪伴了我一年以上的有S2000、Slivia S15、牧马人、大牛和一部Smart。

M：能分别说下缘由么？

施亮：S2000是人生的第一台敞篷车，S15是学生时期的最爱，那车简单到仅靠一个刹车就能完成整个漂移动作，而牧马人在硬派越野上可以说是无敌的存在，虽然这车在城市里开是挺费劲的一件事……至于大牛么就是从小的梦想了，Smart是我长期以来的代步车，主要看重的是它的灵活性，在市区的路面停车实在是太方便了。

M：怎么会喜欢上大牛的？

施亮：我真正开始对“牛”上头是从上一代大牛开始的，那时起就立志要在有生之年买到一台。

M：陆陆续续改了三年多了么？

施亮：是的，总花费已经超过180万元了……

M：能分享下改装套件么？

施亮：可以的，能直接购买的就是一套LB Performance宽体套件。其余改装件都是定制出来的，包括全车碳纤维、大尾翼、全钛排气、行车电脑等等。

M：自己开到最快的时速是多少？在什么情况下？

施亮：最快是一次参加活动，在机场跑道上开，当时开到的最快时速应该是326公里/小时。那感觉就好像整个人被重重按在椅背上。

M：开车到地库时要特别小心么？

施亮：嗯，买车有四年多了。这部LP760进过的地库我一只手都可以数得过来……而且，在经过任何减速带的时候，我都要把车速降到怠速状态，不然那硬得要死的底盘会震得屁股生疼。

M：有像Charles那样被收费站工作人员拦下吗？

施亮：那倒没有，不过被交警拦下停车靠边，倒是真有过一回。那次我还以为是那里有禁行标识我没看到。结果交警同志也没问我要两证，后来我仔细打量了一下，原来是一位年轻交警，上来就直接跟我聊起这车开起来的感觉，是不是很快之类的……另外因为我这部车是龙年限量版，懂车的人看到都会停下来拍几张照，估计我本人已经成了不少照片的背景了吧。（笑）

M：这部龙年限定版的LP760全球只有十台吧，是通过什么渠道购买的？

施亮：我认识他们厂商的一位合伙人，和我一样是个改装店老板。买车那阵，前前后后也是费了点周折才买到的。

M：想过自己以后会开什么车么？

施亮：目前来说会考虑换的应该只有法拉利或帕加尼之类的超跑了。如果要我选一辆老了以后会开的车，应该是一台幻影以及一台G800吧。

M：怎么会想到成立这个改装店的？

施亮：因为我一直想着要拥有可以自己改车、玩车的地方，而且通过改装我也结识了不少志同道合的好友，也为了这些兄弟朋友们改车便宜、方便，才考虑开了这么一家改装店。

施亮

兰博基尼LP-760

年龄| 36

职业| 改装店老板

驾龄| 22年

开车习惯| 曾经热衷漂移，如今更崇尚理性驾驶