观致3都市SUV 酷跑男孩

文/摄影:施毓麟

观致3都市SUV 酷跑男孩

文/摄影:施毓麟

QOROS 3 CITY SUV

观致3都市SUV有种独特的吸引力，它的诞生源自于对都市多样生活需求的细腻洞察和准确把握，是一辆结合了“两厢轿车”与“SUV”特性的高品质都市SUV。而随着慢慢的接触和了解，你一定会慢慢喜欢上这个外形独特，喜欢“酷跑”的阳光男孩。

观致3都市SUV是观致汽车面向年轻消费者市场推出的第三款车型，该车基于观致3五门版车型进行打造，虽然厂商给它命名为“都市SUV”，但我觉得把它称之为“两厢CROSS跨界车”更合适。新车基本沿用了观致3家族的设计语言，整体车身造型看起来非常圆润协调，在保证时尚优雅的设计前提下，设计师尽量化繁从简了车身线条，给人一种简约美。而一些来自观致汽车家族的丰富细节，比如由“观致云”符号构成的深邃格栅、位于大灯组上缘的日间行车灯、尾灯组中弯曲的LED导光轨以及大尺寸的铝合金轮圈等等，则彰显了属于观致汽车的高品质特征。

当然，你可以在它身上发现许多融于城市却不止步于城市的专属个性，这些个性同时也是它的独特资本。比如环绕车体四周的全身黑色包围为车身增加了一层额外的保护，车头下方护板能在通过恶劣路面时为发动机提供更多的保护，车尾的双出排气管更是与下护板融为一体，在为排气管提供保护的同时，也配合尾部上方的双色全展式尾翼，令观致3都市SUV的尾部显现出如跑车一般的视觉冲击。

这还不是观致3都市SUV个性的全部，观致3都市SUV的离地间隙在满载时可以达到170毫米，拥有比观致3五门版高57毫米的离地间隙以及高10毫米的座椅高度。再配上18英寸的大轮毂，让它还真有了一些SUV的味道。这为周末城郊的行程做好了充分的准备：在崎岖不平的道路上行驶时，会更随性、更自如。就算有碎石弹起，车底前后下护板也能为车底提供保护。当然，离地间隙所带来的便利并不止于此，即便工作日在城市的车流之中穿行，你同样可以因此而受益。更高的离地间隙匹配增加10毫米高度的前排座椅，能带来一种“指挥官式座姿”，让你尽览全局路况，让单调的城市道路变得轻松简单，即便融于城市也时刻拥有一颗越野的心。

内饰方面，观致3都市SUV与观致3家族车型保持了一致性，有着浓郁的德系风格。浅纯黑或上深下有的两种内饰色调可供选择，同时配合黑色钢琴烤漆装饰板进行点缀，凸显出内饰的质感。三辐式平底方向盘采用真皮包裹，配合多功能按键也更符合目前主流车型的配置。在中控台底部以及前门板内侧都有红色氛围灯进行点缀，这将增强夜晚车内的视觉效果。

而最令消费者心仪的，自然是观致3都市SUV全系配备观致MMH多媒体娱乐系统。科技感很强的8英寸显示屏占据了中控台的主要位置，车内几乎所有的操作系统都可以通过它来完成。“观致逸云”人机交互系统依然是全系标配的软件，不过在观致3都市SUV上搭载的是它2.0版本的新产品。新的系统与智能手机互联之后可以实现例如导航信息下发、远程胎压监测、保养提示等等的功能。

观致3都市SUV的可塑性极强，跨界的特质使得它能从容应对来自传统两厢掀背车的挑战

全黑内饰营造出极强的运动氛围

仪表盘采用经典的黑底白针造型

观致逸云系统在习惯以后操作便捷性大大提升

后背厢可以根据需要进行4/6安置，并且最大容积达到了1105升

真皮座椅的舒适感尚佳，长时间乘坐也不觉疲惫

在主驾驶座上还搭载了3种座椅记忆功能

观致所有产品的发动机舱都被收拾得很规整，这一点值得所有国产车辆学习

轮毂采用的是动感十足的多幅式轮毂

全系标配一键启停功能

6挡双离合变速箱与1.6升涡轮增压发动机的匹配很流畅

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编辑短评

观致3都市SUV很显然与我们以往所认知的“SUV”有着很大的不同，但相比起那些平庸的两厢掀背车来说，它又显得如此与众不同。所以对于这样一辆有着鲜明跨界特征的车来说，你很难界定它的属性。不过这对于消费者来说或许倒是好事，正是它的混搭，它的跨界，才会给我们平淡的生活带来一丝别样的风情。同时，观致3都市SUV能够出色地平衡我们日常通勤与周末休闲的不同需要，并以个性设计和灵活多功能性满足年轻消费者追寻多样化体验和不断开拓生活的渴望。

动力方面，观致3都市SUV依然是那台1.6升涡轮增压发动机，115千瓦的最大功率以及210 牛·米的最大扭矩，虽然从账面数据来看并不抢眼，不过对于日常使用来说这样的动力表现完全可以满足日常需求。尽管发动机的参数并未发生任何调整，六挡双离合变速器也在依然没变，不过开上去的感觉却与之前观致3五门版大不相同。原因就在于观致的工程师将变速箱进行了重新调校，对一挡升至二挡时候的顿挫感进行了优化，同时换挡的逻辑也更为清晰。尽管整个加速过程仍然有完善的空间，但顺畅度已经有了明显的提升，这也使得观致3都市SUV有了更好的行车质感。

观致3都市SUV整体驾驶感觉是很适合新手的。尤其是那种十分线性的换挡感，无论你给油门多少，变速箱依然会缓慢提速，不紧不慢。这个调校思维完全是为了乘坐舒适以及油耗经济性而来。当然只有你肯深踩三分之二的油门行程才能感觉到发动机转速攀升，车速加快。但一旦油门深踩，变速器就会迅速降挡，此时随着转速被拉高，发动机对油门的响应也变得更敏锐。油门踏板调校得有些偏轻，当然只要你深踩油门的同时变速箱也能够快速地反映。遗憾的是，它没有“S挡”运动模式，这或多或少让观致3都市SUV少了那么一点激情。

观致3都市SUV前悬架为麦弗逊，后悬架是扭力梁，虽然在设计上进行了SUV车型般的优化，但是底盘设定上仍然更多地照顾到了公路行驶的舒适性，悬挂的整体感很强，在通过颠簸路面时能够过滤一部分震动，同时表现出了较高的稳定性，具有德系车的那种韧性。在通过颠簸路面时，不会有那种烦人的波动传到车厢内，反而是从容化解后的清晰反馈，能提供给驾驶者和乘坐者非常良好的路感。当然，选用大尺寸的马牌轮胎也是功不可没。