商用车进气系统NVH性能分析



商用车进气系统NVH性能分析

商用车NVH性能主要表现在与驾驶舒适性相关的车内噪声和环境法规规定的外部噪声。内部和外部的主要噪声源是动力传动系统单元、排气系统和进气系统。为更好地研究中重型商用车内部和外部NVH性能，对进气系统噪声进行了研究。进气系统噪声产生的机理是气门的开启和关闭，以及气缸的进气柱振荡。对进气系统节气门全开条件下的喷管噪声设定了外部NVH性能指标，这些指标包括向下传输损耗、进气模式等。通过计算机辅助工程（CAE）分析这些指标。声学压力脉冲测量作为CAE分析的输入负荷。

进气系统的分析。①上游管道，包括通气管、预滤器、空气滤清器进气管、安装支架以及阻尼器等元件。②空气滤清器，其过滤掉污染物、粉尘并提供清洁干燥的空气。③下游管道，包括软管及限制指示器等。④分析进气系统噪声产生机制。进气系统的主要噪声源是吸气行程中产生的压力振荡。

在设计阶段，利用CAE分析对系统和子系统进行目标验证。NVH目标验证包括：①呼吸模式；②腔内模式；③附着点的动态刚度；④驾驶室内噪声。

部件级验证。使用两个负荷的方法来测量传输损耗，利用一个随机噪声信号作为激励。传输损耗计算基于传递矩阵法测量声压而实现。

进气管模态测试。使用80个点表达进气管几何特征。模态试验采用固定锤法进行。

进气系统喷嘴噪声测量（整车级测试）是将两个麦克风分别放在离进气管0.5m处，以±45°放置，如图1所示。

图1　

Vijay Antony John Britto et al. SAE 2014-01-0019.

编译：鲍阚