“共享经济”，让我们一起享用吧

马丹+宿亮+刘娟娟

“你的就是你的，我的就是我的……”在“互联网+”时代，“共享经济”打破了这个看似天经地义的论断，它就是在“共享经济”模式下，这个逻辑变成：“你的还是你的，我的也还是我的，但让我们一起来享用吧……”

“你出钱，我跑腿”

如果你有一些杂事需要做或者有东西需要买，但又没时间或者懒得做，那就叫“一只兔子”为你效劳吧。

TaskRabbit（跑腿兔）总部位于旧金山，创办于2008年。当时启发创办人利娅·布斯克灵感的是，她需要买狗粮，却苦于没有时间去。于是她建立了这个帮人打杂跑腿的劳务交易平台。通过TaskRabbit，人们可以把没时间做或不会做的一些家务杂事外包出去，让那些有时间、有能力承包的人因此获得收入。此类家务活包括保洁、搬家、买菜、遛狗、安装家具、修理管道等。承包者可以是失业人员、家庭主妇、技术工人、巧手能人等。TaskRabbit对每一笔交易抽取一定比例的佣金。TaskRabbit对加盟的承包者进行审查，核查其身份和犯罪记录。

2014年7月，TaskRabbit宣布改变经营模式，改善客户体验，增加透明度，把愿意替人跑腿代劳挣钱的人与愿意花钱请人跑腿代劳的人更好地配对。新的模式依靠一套电脑算法，自动匹配客户与任务执行者。客户在TaskRabbit网站上提交需要完成的任务，系统会列出几名有资格、有能力的任务执行者供挑选。候选人的照片、客户好评率、时薪等信息也同时显示在网站上。TaskRabbit对每一笔交易收取20%佣金。

雇佣“任何”专家

被称为“美国58同城”的Thumbtack，也是一个“神奇的网站”。可以说，Thumbtack就是一个大型的专家库，其涵盖的领域从司法咨询、网站建设、语言翻译、健身指导到雕刻石像一应俱全，当然也不乏代人遛狗、陪人聊天这种“没有技术含量”的“技能”。

Thumbtack提供普通用户和专家用户两种类型的注册选择。专家用户需要自己提供住址，方便普通用户搜索到当地的专家。而普通用户要做的则是选择自己需要的服务，以及自己的所在地，Thumbtack便会自动为之匹配当地专家，以及他们的个人介绍和用户评分，选定后则可以在线下对接。

Thumbtack平台上平均每份工作收费为600美元，专家用户支付3 ～25美元的推介费用。平台联合创始人斯旺森把这笔费用称为“营销成本”，因为这些钱大部分用来在谷歌或Yelp上做广告。凭借超过7万人的付费专家和每年300万次成功的工作推介，Thumbtack为美国本土提供了价值18亿美元的潜在业务。

寻找专业人士，除了可以找Thumbtack这样的大型专家库，还可以诉诸一些细分的小型专家库。如医疗服务。

Heal于2015年2月在洛杉矶成立，是一家上门医疗服务公司。Heal平台上有专业的普通医生、儿科医生和初级保健医生三种。用户只需填写家庭住址、需要医生的原因等简单的信息，就可以请医生上门。在Heal平台上，预约医生上门一般只需等待20 ～60分钟。而在美国的普通医院，预约一个基础护理医生平均需2.6周。Heal按次计费，每次诊费为99美元。

在美国，除了Heal，提供类似上门医疗服务的还有Pager、Medicast和Go2Nurse等。

上门医疗服务不能够完全替代传统的医院服务，一是受场地和器材限制，上门诊疗的服务相对基础；二是这种临时上门的医疗服务不能够代替那些对患者较为熟悉的医生。但好处是，这种新型的服务方式方便快捷，对于时间紧张的人来说意义重大。

共享出行的N种选择

在世界很多国家，Uber已成人们出行的必备利器。

Uber通过手机预约出租车、私家车或与他人拼车，几分钟内便可帮顾客与司机取得联系。其商业模式的核心是，一个人一天内可能仅仅1小时甚至更少的时间使用汽车，而理论上一辆车可以使用24小时。当Uber把这些汽车的“闲置产能”利用起来后，其威力就强大无比。截至2015年底，Uber已覆盖全球近60个国家和地区的300多个城市，估值近700亿美元，远远大于包括Delta、美国航空公司在内的传统航空公司，是全球估值最高的初创企业。作为“共享经济”的领军者之一，Uber在全世界有不少追随者，但它们并非一味地模仿。

Uber主要应用于市内出行，BlaBlaCar则专注长途出行。有跨城旅行的乘客可以通过BlaBlaCar预订有空座资源的私家车，乘客支付的费用比乘坐公共交通要便宜些，同时私家车主可以赚到一笔，BlaBlaCar则从每笔交易抽取大约10%～15%的手续费。

不想与人拼车，还可以自己租车。Car2Go是豪车汽车制造商戴姆勒奔驰旗下的汽车共享项目，主要采用奔驰Smart组成单程、自由流动式汽车即时共享体系，即无固定门店、无需在指定地点租车与还车的即时汽车租赁系统。用户有需求时，可直接通过手机App或网站就近寻找停在周边的Car2Go车辆，随时租用，使用完毕后停放在任意一个公共停车位即可，租赁费用可按分钟或小时计算。

Car2Go目前在全球30多个城市运营14000多台车辆，注册会员数量已超过110万。迄今为止，Car2Go在全球提供的交通出行服务共计5000多万人次，平均每1.4秒就会有一辆即行Car2Go被使用。2015年底，Car2go在重庆启动运营，在亚洲开启首个自由流动式汽车共享服务。

FlightCar的服务使得车主在出行时可以将自己的车出租。它在旧金山、波士顿和洛杉矶等地的机场附近运营。车主乘飞机出差，将车停放在机场，通过FlightCar，有需要的人就会将车开走，车主不仅省去了高额停车费，还能获取额外收益。

除了汽车，自行车、轮船甚至飞机皆可共享。“共享经济”时代，人们的出行手段真正实现了多样化、便捷化与个性化。

发现不一样的旅行

与Uber一样，Airbnb也是“共享经济”的“带头大哥”。Airbnb旗下拥有的租住房间远超国际酒店巨头希尔顿，平均每晚的客流量超过40万人。Airbnb与众不同的地方在于，其绝大多数房源都是居民自己的住宅，即这一网站让旅客住到当地人的家中，不仅费用比类似住宿场所便宜，还能体会当地人的生活。用Airbnb的宣传语形容，这是旅客异国的家。

旅行者还可以选择睡在当地人的沙发上。追究起来，共享住宿模式并不是Airbnb的原创，早在2004年，CouchSurfing（沙发客）就已经通过互联网免费让用户在旅行时分享其他人客厅的沙发。这是一个非营利性共享平台。沙发客们通过该平台互相交流，旅行时免费住别人家的沙发或空客房、空床位等。

GuestToGuest是一个交换住宅的平台。屋主和客人之间没有金钱交易，GuestToGuest会在他们达成的协议基础上收取3.5%的佣金，并且收取25欧元来“验证”会员。目前，GuestToGuest在近200个国家拥有约12万会员。此类平台还有MyTwinPlace等。

住宿解决了，怎么玩呢？可以通过专门的“共享经济”平台找到导游。

2015年夏天，麦琪和德国朋友苏菲合伙开设了一个由本地人带路的旅游配对平台Sam the Local，召集本地或居港已久的人，让他们策划独特旅程，令游客甚至港人重新发掘香港的优美之处。麦琪和苏菲都是这样的“带路人”。麦琪会带游客吃港式早茶，去花园街购物，享受米其林餐厅美食。苏菲已在香港生活3年，她从事研究城市耕种和城市生态方面的工作，会带领游客发掘鲜为人知的天台种植场、郊区等旅游点。目前旅游平台拥有约40个“带路人”，平均每小时收费200港元，每团可招待2～5位游客。

“猜猜谁来吃晚餐”

当私人厨房遇上“共享经济”，吃货们就有口福了。私厨共享强调“饭局”的概念，希望私厨带给食客的不仅仅是一顿饭，而是包含美食、社交、文化等多种元素在内的个性化饭局体验。

在BonAppetour的App或网站上，世界各地城市的家庭主人展示他们自己烹制的家庭大餐，用户可根据自己的兴趣下单并预约用餐时间，到主人家品尝具有地方和个性特色的家庭料理。根据食材和丰俭程度，主人向客人的收费在每人15 至100多美元不等。BonAppetour从中收取一定比例的佣金。

BonAppetour的创办人里妮塔和伊内兹是两个酷爱旅行的女孩，创建一个家庭美食分享平台正是出于她们的旅行感悟。虽然去过很多地方，遇到过很多人，参观了当地人文自然景点，也在当地餐馆吃饭，但她们总是感觉自己是匆匆过客，并没有深入当地社区。她们觉得，要真正了解和体会一个地方的风土人情，最好的方式莫过于走进当地人家，就着一桌在家庭厨房烹制的家常美食，与当地人边吃边聊。

于是在2014年，两个姑娘创办了BonAppetour平台，两年的时间，已经有五大洲80多个城市的500多家主人入驻，其中意大利和法国是交易最活跃的国家。用户可以在BonAppetour平台上选择变化多端的美食体验，比如在新加坡的一个屋顶上品味印度料理，或者置身西班牙的一个阳台大啖海鲜饭，抑或在佛罗伦萨享受一顿传统的托斯卡纳大餐。

类似私厨共享平台还有EatWith、JionMyMeal等。借助这些平台，热情的主人与远道而来的客人分享自己的拿手好菜、当地的民俗文化，还可以从中得到一些报酬；客人则能够享用异域地道的家庭料理，不啻是一次独特而难忘的文化体验。

当然，私厨共享不只限于旅行途中。在同一座城市里，也可以通过共享平台选择自己心仪的私家菜，上演“猜猜谁来吃晚餐”的浪漫桥段。

衣柜里永远少件衣服？租着穿吧

在“共享经济”时代，租一件高档服装，不再是段子。

“共享经济”模式下的服装租赁公司，基本可以归纳出三种类型的租衣模式：时尚、宴会、通勤。

对于热衷交际的时尚界人士而言，时尚共享类租衣网站Rentez-Vous解决了这两个永恒的问题，即衣柜里永远少件衣服、新衣服买回来却穿不了几次。

据统计，英国女性平均每年花费在购置新衣上的费用超过一万元人民币，却有多于70%的衣服都会放在衣橱内不想再穿。

于是，时尚达人菲奥娜·迪塞尼在2013年创建了Rentez-Vous网站。用户在网站上选中喜欢的衣服后，可以自己联系服装租赁者，进行线下交换，同时也可以上传自己的服装照片成为租赁者。这种共享型的消费习惯推广到人们的穿衣行为中，还可以衍生出社交功能——拉近人与人之间的距离，找到与自己着装品位相似的人。

截至2014年9月，该网站在全美有500名会员，250名员工和超过200名合作设计师。Rent the Runway从2009年开创至2014年年末融资总额达到1.16亿美元。网站每天需要处理并向成员寄出6.5万余件服装及2.5万余件耳环、手镯及项链。

而日常包月类租衣网站Le Tote则满足了有心赶时髦、没时间研究时尚的上班族。

Le Tote的模式是包月租衣，月租49美元，设计师根据客户信息提供适合客户的三件服装和两件配饰，寄给客户。客户穿完不用洗，可以直接寄给Le Tote。衣服质量和美国的一些平价服装店（如Forever21、H&M）的衣服差不多，但设计感更强一些，还可打折购买。

摘编自新华网