勘察设计企业发展科技成果产品产业化的对策探讨

摘要：A公司是全国大型综合甲级勘察设计企业，从2008年开始着手发展科技成果产品产业化业务。经过几年探索，A公司科技成果产品产业化工作已初见成效。文章首先对A公司发展科技成果产品产业化的背景和优势进行了分析，然后阐述了其具体有效的对策及措施，最后介绍了A公司科技成果产品产业化所取得的成果。

关键词：科技成果；产品产业化；科技创新；轨道交通；勘察设计企业 文献标识码：A

中图分类号：G311 文章编号：1009-2374（2016）14-0003-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.14.002

在国家及地方政府全力推进“大众创业、万众创新”，积极鼓励高新技术产业发展的政策背景及国内外轨道交通“四新”产业需求巨大的市场背景下，A公司为了提高企业核心竞争力，延长企业产业链，做大企业规模，实现企业的战略发展目标，决定在传统企业管理和业务范围的基础上，大力发展科技成果产品产业化这一全新业务领域。

1 大力发展科技成果产品产业化的背景和优势

第一，发展科技成果产品产业化，有利于构建从研究开发、规划咨询、勘察设计、工程总承包到提供成套装备及运行维护等完整的产业链，从而提升A公司的核心竞争力。

第二，企业业务越单一，抗风险能力就越弱；产业链越短，做强做大做优的难度就越大。拓展科技成果产品产业化业务，可以有效提升单个项目的利润率。在有限的项目上，既做居于上游的勘察设计，又做居于中游的产品研发和制造，也做下游的产品维护，从而获取更多更大的利润和市场空间。

第三，开展科技成果产品产业化工作，不仅可以使科研成果得以产业化转化产生效益，还可以促使各专业对前沿技术进行深入研究，提高各专业的技术水平，促进A公司科技创新发展，是一条相互促进的良性发展

道路。

第四，A公司发展产品产业化有其他企业无法比拟的独特优势：（1）A公司长期从事综合交通勘察设计，专业齐备，高技术人才丰富，为发展科技成果产品产业化业务提供了智力保障；（2）A公司处于轨道交通产业链上游，时刻掌握着综合交通领域的前沿信息，具有其他企业无法比拟的技术先导优势；（3）随着轨道交通产业的发展，目前市场所需要的产品已不是传统技术的产品，而是具有高科技含量的轨道交通新技术、新工艺、新产品、新材料（简称“四新”产品），这就有利于像A公司这样的科技型企业。

2 大力发展科技成果产品产业化的对策及措施

第一，思想决定行动，在A公司这个60多年来都以勘察设计为主业的单位，思想观念的转变尤为重要。为了使广大干部职工了解科技成果产品产业化的重要意义，充分认识A公司促进科技成果转化与发展产品产业化的优势及紧迫性，A公司通过专题调研、培训等多种形式加强了宣传引导，转变职工思想。

第二，为促进科技成果的产品产业化转化，大力推进产品产业化的发展，A公司于2011年成立了负责科技成果产品产业化工作的归口管理部门——“产业部”。由产业部牵头，以A公司成立的各产业公司和各生产单位为科技成果产品产业化转化的载体和具体执行机构，来完善A公司的科技成果产品产业化体系。通过不断努力，A公司不但实现了勘察设计技术的整体突破，还为推进自身的产业提升、结构调整、业务扩展创造了有利的条件。

第三，由于科技成果产品产业化是A公司的新兴业务，A公司既有的勘察设计管控体系和规章制度并没有涵盖此业务，也不适用于科技成果产品产业化业务，因此，A公司该方面的管控体系和规章制度尚属一片空白。根据科技成果产品产业化业务的特点，A公司不断创新规章制度建设，自2012年以来，先后出台了多个管理办法，并编制完成了《A公司“十二五”产品产业化发展规划》，已初步构建起了一套较为完善的科技成果产品产业化管控体系，为科技成果产品产业化的发展提供了完善的政策保障。

第四，为了更好地实现科技成果的产品产业化转化，A公司采取了组建全资产业公司、合作控股、投资参股、项目合作、技术咨询、科研成果或专利技术转让等多种灵活多样的产业化模式。从2008年起，先后组建了多家全资产业公司和合资产业公司，基本涵盖环保、信息、地铁、电气、测绘、轨道、路基、桥梁、隧道等轨道交通绝大部分专业。

第五，为更好地推动科技成果产品产业化业务快速发展，A公司还积极搭建了助推产业发展的“四大公共平台”，包括：

产业集聚的物理空间平台：为更好地集聚和形成轨道交通产业集群效应，A公司正在成都打造“全球首座综合性、国际性轨道交通高科技产业都市”——中铁轨道交通高科技产业园。中铁产业园总占地面积约1400亩，总建筑面积约200万平方米，将瞄准轨道交通的勘察设计、科研、施工、设备制造及运营维护和教育培训的全产业链，整合中国中铁和四川省、成都市轨道交通资源，广泛吸引国内外知名企业入驻，突出铁路、城市轨道交通领域的新技术、新工艺、新产品、新材料等高科技产品及技术研发，形成轨道交通领域的高新技术企业集群，致力打造国际型轨道交通高科技产业创新与服务基地。

轨道交通技术创新和产业协作平台——国家轨道交通产业技术创新联盟及成都轨道交通协会：为寻求外部支持，促进成都市、四川省乃至全国的轨道交通产业的发展，A公司于2012年8月发起成立了一个以企业为主体、“政产学研金”相结合的“国家轨道交通产业技术创新联盟”，并发起成立“成都轨道交通协会”作为其依托单位。通过这两个平台来获得各级政府的支持。

科技创新及合作的平台：为推动轨道交通行业技术进步及高科技产业集群发展，进一步做大做强四川省轨道交通产业，提升四川综合竞争力，A公司联合西南交通大学、南车集团等业内知名科研院校、企业，共同建立了集产业共性技术及关键技术研发、成果转化、企业孵化、公共技术服务和人才培养“五位一体”的科技型民办非企业——四川高新轨道交通产业技术研究院。

产业投融资平台：为响应国家“新兴产业创投计划”，积极探索产融结合发展，A公司在四川省发改委、科技厅的支持下，发起成立了中铁高端交通装备产业创业投资基金，并于2013年9月获得国家发改委和财政部的批复，基金募集资金规模为3.04亿元。该基金以高端交通装备制造业为主要投资领域，重点关注轨道交通装备产业，适度覆盖其他战略性新兴产业的优秀成长企业，是全国首支以高端交通装备制造业为主要投资方向的投资基金，为整个轨道交通产业化发展、尤其是中小企业的创新发展，提供金融支撑。

3 大力发展科技成果产品产业化的成效

3.1 轨道交通高科技产品层出不穷，带动了产业技术进步

A公司科技成果产品产业化工作紧紧围绕综合交通领域的新需求，自主研发有核心竞争力的高新技术产品；利用A公司整体优势，重点搞跨专业的综合系统集成，形成新的系统解决方案和成套产品；利用专业优势，做本专业系统解决方案或设备集成；利用海外市场优势，将国内成熟的、成套设备、技术出口海外的创新过程；围绕基于BIM技术对勘察设计应用的技术革命，延伸其配套的服务和产品；已研发出具有自主知识产权的“四新”产品近百项，同时还紧紧围绕轨道交通安全保障、高速铁路、重载铁路、城市轨道交通“四大方向”，新材料、光机电与系统集成、交通技术咨询、节能环保、信息化及智能化“五大产业板块”，机车车辆装备、工务工程、通信信号、信息、牵引供电、节能环保、陆地交通地质灾害防治、城市轨道交通关键技术“八大技术领域”，继续全面开展相关产品研发。

通过不断努力，A公司不但实现了勘察设计技术的整体突破，还研发出了大量高新技术产品，推动了轨道交通产业的技术进步。

3.2 科技成果产品产业化业务突飞猛进，促进了企业发展

通过不断的创新，短短几年时间内，A公司科技成果产品产业化业务突飞猛进，不管是新签合同、营业收入，还是利润，六年时间均增长了10多倍。而且各产业公司目前发展势头强劲，特别是2014年产品产业化板块各项主要指标较2013年又翻了一番，已实现连续两年翻番，并提前完成了“十二五”产品产业化发展规划目标，科技成果产品产业化业务实现了从无到有、由小到大的跨越。科技成果产品产业化业务的快速发展，有效地提高了A公司的市场竞争力，拓宽了经营领域，逐步实现了业务的前后延伸，构建了覆盖轨道交通“上中下游”全产业链的产业布局，推动了企业由传统勘察设计企业向国际型工程公司的转变。

4 结语

综上所述，A公司发展科技成果产品产业化是以勘察设计主业为牵引，以综合交通领域的新需求为导向，以各种产业发展平台为支撑，依托国内外两个市场，发挥A公司作为国内一流大型勘察设计企业所独具的技术先导、技术集成、资源整合等优势，开展产品研发或科技成果产品产业化转化，形成新产品、新材料、新技术、新工艺等“四新”产品，并在工程中推广应用。短短几年时间，科技成果产品产业化业务迅猛发展，不仅有效地实现了A公司自身的发展目标，推动了企业由传统勘察设计企业向国际型工程公司的转变，更是整合了轨道交通全产业链资源，为国家“一带一路”、中国铁路“走出去”战略的实施，打造“中国高铁”品牌做出了应有的贡献，取得了较为显著的社会效益和经济效益。

作者简介：崔丽莉（1983-），女，辽宁凤城人，中国中铁二院工程集团有限责任公司工程师，硕士，研究方向：产业研究及管理。

（责任编辑：黄银芳）