感知风险理论对提高全员设备管理效率的研究

摘要：文章针对全员设备管理中存在的动力缺失问题，总结了其动力缺失原因为效果展现的长期性导致感知风险指标低下，通过对感知风险理论的分析梳理，进一步确立影响感知风险的两个方面，即“个体激励”和“文化形成”。通过对这两个方面的合理改进使得感知风险处于合理范围内，进而为全员设备管理注入动力，提高全员设备管理的效率。

关键词：全员设备管理；感知风险；个体激励；文化养成；动力缺失 文献标识码：A

中图分类号：F713 文章编号：1009-2374（2016）21-0150-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.21.073

全员设备管理体现在三个方面：第一，人员、设备管理参与者不再局限于专业设备管理人员，而是干部、操作者、设备管理者、维修者的综合体，由一种对象到四种对象，增加的不仅仅是每一种对象个体内容，还包括对象间的关系内容，这一方面提高了设备管理的有效性，另一方面也增加了管理内容的复杂性；第二，设备管理的目标为设备综合效率，这一指标的确立从更加全面的角度对设备管理效果进行评价，一方面提高了对设备管理评判工作的准确性，另一方面也对评判数据的收集提出了更高的要求；第三，生产维修制的对象为设备使用全过程，即从生产、使用、维修到报废的全过程，这种对象的确立一方面保证了在设备使用过程中对相应问题反映的准确有效，另一方面也考验管理人员对设备管理由时间点管理到全过程时间段管理的适应能力。而感知风险是影响全员参与中各个方面效率的重要指标之一。通过对感知风险的分析，对提高全员设备管理效率问题具有重要的指导意义。

1 全员设备管理的动力缺失

通过概述中对全员设备管理的论述，可以明确全员设备管理是以提高设备综合效率为目标，以相关全体人员为参与者的全过程管理。而在这三个方面，直接体现为动力的是参与设备管理的全体人员，全员设备管理工作是一项全系统的工作，要求涉及设备使用、保养等所有部门的每一名员工、每一名管理人员都要对设备的运行进行关注，只有这样才能为全员设备管理提供不竭的动力。当然，另外两个方面，即设备综合效率的目标和设备全过程的管理也间接为全员设备管理的动力。本文将主要研究对象放在直接动力即全体参与人员之上，从而使研究更有实效性。在全员设备管理的实际推进中，往往遇见参与人员的动力缺失问题，体现在对具体制度的消极配合之上。以最常见的日常检查清理为例，在全员设备管理中，要求设备操作者在设备使用前进行设备检查，在设备使用后进行设备清理，这两项内容虽然简单，却对安全生产有重要意义，但简单的内容以及长期的重复往往使得操作者对其执行日渐消极，以致最后由执行变成应付，和检查者打起了“游击战”，而“游击战”打久了，检查者自身也不得不屈服了。造成这一问题的原因，正是由于参与者感知风险指标值处于不合理的范围内。本文正是基于全员设备管理中动力缺失的现实问题，通过对感知风险理论的分析，给出了解决问题的具体方案。

2 感知风险之于全员设备管理动力缺失的作用

针对全员设备管理中遇到的相关人员缺乏参与动力的困境，指明该困境的主要原因是参与人员对缺乏全员设备管理的风险意识，从而确立了提高全员设备管理效率的关键变量是参与人员风险感知，该变量决定了全员设备管理的效率。本节通过对感知风险理论两种流派的梳理，借鉴不同流派分析角度及方法，提出感知风险“主观—客观”分析模型，为下一节感知风险理论在提高全员设备管理效率中的应用打下理论基础。

第一，参与人员的感知风险是决定全员设备管理效率的关键变量。感知风险（risk perception），又称认知风险，其定义是指人们对风险事物和风险特征的感受、认识和理解。在全员设备管理中，其重要性通过两个方面体现，在参与者个体中的体现，作为个体的参与者，由于全员设备管理中相应的规章制度为日常保管维护，其效果是在长期的过程中体现，这就造成了参与者的感知风险指标较低，而感知风险指标的不合理又无法立刻显现，又进一步降低了感知风险指标，这一不合理的放大作用造成了参与者个人对全员设备管理的轻视，从而成为导致全员设备管理“心有余而力不足”的原因之一。第二，在参与者相互关系中体现，全员设备管理的参与者不仅仅是互不联系的单独个体，而且是相互作用的关系，而关系在个体的作用中产生，产生之后又会反作用于个体。综合第一方面的影响，参与者个体感知风险指标的降低将会导致参与者相互关系中感知风险指标的降低，进而反作用于新的参与者，即新的参与者即使意识到风险，也会由于关系的作用导致该个体感知风险指标的降低。通过以上两个方面的论述，可以明确感知风险之于全员设备管理的重要意义。

任何理论从不同的角度都会得出不同的结论，感知风险领域也是如此，下面将对感知风险的理论流派及其内容进行简单的梳理，从而更进一步地理解感知风险的内涵，为下文的论述起到正本溯源的作用。在对感知理论进行分类时存在很多不同的标准，本文采用当今最具共识的分类方法，将其分为心理测量流派和文化理论流派，二者从不同角度进行的分析可以进行相互补充，这一点将在对两种理论的梳理过后进行总结。对心理测量流派进行梳理：顾名思义，心理测量流派是基于个人心理的角度进行分析，其前提假设是基于主观的风险，而将客观风险放在退而求其次的位置。将分析方法主要是应用心理测量标度进行定量分析，这一方法的重大意义是将感知风险由“不可测”到“可测”的飞跃，从而将风险管理纳入了科学的范畴。其中的代表人物保罗·斯洛维奇提出了因子分析描述模型，将普通公众对各种危险的感知状况和认知特征进行了图形化的展示，直观的展示将普通公众对各种危险的感知进行了形象化的表达，有助于更加科学的分析和预测，并且提出了风险的社会放大分析框架。这些研究成果对科学分析感知风险都有重要的帮助，其分析方法在本文中也会有体现。对文化理论流派进行梳理：从这一理论的开端来看，风险的文化理论不是源自对技术或自然危险的关注，而是在对礼仪的不尊重行为的人类学研究中发展起来的。这一理论的出发点就与之前的心理测量流派不一样，这种角度的不同决定了分析重点的不同于分析方法的不一致，对比之前的心理测量流派将感知风险的重点放在了个人心理因素上，文化理论流派将重点放在了客观文化群体上，即风险感知有赖于共享的文化，而不是靠个人的心理。“文化是各种危险被感知的编码准则。”将客观文化群体的重要性提到了主要位置就决定了其研究方法的定性分析的特征。

通过以上的梳理，可以看出两种不同理论流派的分析角度“各有所长”，而且对应于感知风险对于全员设备管理重要意义的两个方面。综合二者角度的可取之处，对分析感知风险的全面性非常有帮助。本文中将从二者中提取“主观—客观综合”的角度，最终对感知风险做决定的是“主观”因素，这一角度借鉴心理测量流派。人不是独立存在的个体，人是社会的人，这就决定了“主观”一定会被“客观”影响，主观中体现着客观，这一角度是借鉴文化理论流派。通过以上分析，确定影响感知风险这一变量指标的两个因素，“主观影响”和“客观影响”，对应于全员设备管理，就是感知风险的“个体形成”和“文化养成”。通过本节的分析，将决定全员设备管理效率的感知风险因素具体化为两方面的指标，这就为下一节中提高全员设备管理效率的途径提供了科学基础。

3 提高全员设备管理效率的途径

通过以上分析可以看出，决定全员设备管理效率的动力之一是参与对象的感知风险，而“主观”“客观”是决定感知风险的两个方面，这就将提高全员设备管理效率的问题引导到这两个方面，“两手都要抓，两手都要硬”，具体来说就是“个体激励”和“文化养成”两个方面。只有在这两个方面共同发力，合理发力，使得二者共同前进并相互激励，才能保证感知风险指标在合理范围之内，进而保证全员设备管理的高效率。本节从“个体激励”“文化养成”、相互激励三个方面给出应用建议。

3.1 “个体激励”

通过以上分析，可以确立参与者的个体因素是直接决定感知风险指标的因素，这决定了该方面的重要性，而导致个体参与者感知风险指标较低的原因在于效果反馈时间过长，这就决定了该方面的突破口。该方面给出的具体方法为三点：第一，全员设备管理知识培训，通过理论教育使得参与者个体掌握全员设备管理的相关知识；第二，实例示范，选取全员设备管理的正反两个方面的实践案例，让各个参与对象进行实地的参观考察；第三，针对全员设备管理效果反馈时间长的问题，为管理过程和工资考核建立关系标准，即过程的执行与否反映于工资水平上，将长期看到的效果在短期内体现在工资待遇上。

3.2 “文化养成”

在这方面，本文选用“养成”的概念，说明了文化培养的长期性。在以往企业某方面的文化建设中，往往“其兴也勃焉，其亡也乎焉”，造成这一现象的原因正是对文化形成的长期性认识不够。而在全员设备管理中，涉及的对象及相互关系都非常复杂，这就决定了文化是“养成”的，而不是“建立”的。该方面给出的具体方法有三点：第一，针对全员设备管理的不同参与对象，进行普遍的长期的定向培训；第二，在承认文化养成长期性的基础之上，对不同参与对象设立短期可量化的参照指标；第三，由于其长期性，就决定了在实现过程中是要分阶段分步骤分对象，这就需要全员设备管理的文化养成的顶层设计机构，保证“文化养成”的过程“蹄疾步稳”。

3.3 “个体激励”与“文化养成”的相互促进

在对感知风险理论的流派梳理中，就已经体现了两种不同角度的相互促进作用。“个体激励”是“文化养成”的基础，“文化养成”是“个体激励”的保证。该方面的具体方法体现在对“个体激励”和“文化养成”各个方法安排的步骤上，这方面的要求也需要建立全员设备管理的顶层设计机构，从而针对公司具体情况和具体环境对方式方法的步骤进行合理安排。

参考文献

[1] 李乃文，曹志娟.基于全员生产维修的设备管理指标体系研究[J].设备管理与维修，2010，（5）.

[2] 穆大伟.全员式设备维护管理[J].科技资讯，2011，（11）.

作者简介：唐宇阳（1989-），男，山东兖州人，中航飞机股份有限公司汉中飞机分公司技术员，助理工程师，硕士，研究方向：物联网。

（责任编辑：周 琼）