高速公路众生相

邹蓝

凭良心说，这次十一黄金周出远门之前，我的高速公路经历，只是13年前驾照到手一年后，往珠海开过两趟，每次来回都是400千米。此外也就是20千米的机场高速多次接送。如此开长途高速还真是第一次。

这次1500多千米的高速路，有些活生生的观察，很有感慨。要是在人可以持枪的美国，不少鲁莽的开车人会被感觉遭遇侵犯的其他开车人打死打伤。要是在交通规则严格执行的地方，不仅是高额罚款，可能被暂停驾照或者关押几天的人也会非常多。

应急车道在前方拥堵时，机会主义的开车人毫不犹豫接二连三地呼啸上应急车道。如此场景，在博深高速小金口即将汇入惠河高速主干道出现5千米以上拥堵时看到过。我坚守在第二条车道上，看得我又生气，又蠢蠢欲动。最终还是没有进应急道。这次十一长假，听说某地就是因为应急车道也堵死，一位车祸受伤的司机，因为耽误了抢救时间而送命。还有一个孕妇，因为应急车道给堵死，抢救不能及时到位，母婴双亡。

实际上，因为很少被抓到，被严惩，被扣押执照甚至被拘留，违章人的成本很低，但是万一有事就是以别人的性命为代价。如果制度上解决，每隔2千米就有一个专门拍应急车道违章车的固定拍摄装置，加上弄不清旁边的车是否抓拍举报得奖金者，估计机会主义开车人就会明显减少。

还有开车时突然慢下来的，根据经验和常识，那多半是在打电话，甚至看手机或看导航。那也是害人不浅的，而且害人害己。

高速路莽撞危险超车。一路我都按规定时速开，不想免了过路费，要缴纳一连串超速罚单的费。不争分夺秒赶时间的话，确实就守规矩好了。奈何在鹰潭进入沪昆高速后，一路到衢州以东转杭新景高速时，连连遭遇10多次以浙J牌照为主的车辆，车身刚超过我，就一头扭過来强行并入我的车道。也包含几辆浙A和沪牌照的车。在江西途中，赣牌照的车，胆肥的也不少。后来查了一下，浙J是台州的车。这路上两起三车连环相撞的车，就是这些胆肥的人的报应。

道理不难理解。强行并线，首先对被超的那辆车造成威胁。其次，本来相对合理的车辆安全距离，就此破坏。万一野蛮并线的家伙遭遇前面的车有紧急情况而急刹车，他停不住，就撞上去了。如果后头被超的车，因为失去了安全距离，也遭遇突发情况而刹不住，冲撞上去。

我还看到，有的驾车人，竟然从左侧应急道上高速行驶中强行并线入行车道。

如此行为，危害交通安全，美国称之为“Maverick”鲁莽。如此被超的车司机要是毛脾气，身上又带枪，不是对轮胎开枪，就是对开车人开枪。这种事不是没有发生。所以我说，这些毛手毛脚的开车人，要是在美国开车如此行为，估计不是受伤就是送命。近期在新西兰，就有如此不守交规的人被中止租车，因为造成了车祸。

其三，变换车道不打转向灯的车，不计其数。只要与后车有足够大的距离，这个问题相比前两个问题，倒还只能算是小问题小毛病。

第四，在两条车道甚至三条车道里狼奔猪突那样行车的人也不少。

以我这一路的观察，机会主义的开车人，大概要占10%左右。这些都是害群之马，有时害人，有时害己。