施工标准化建设管理及新工艺的应用

任　军

(贵州省公路工程集团有限公司，贵州 贵阳　550000)



施工标准化建设管理及新工艺的应用

任军

(贵州省公路工程集团有限公司，贵州 贵阳550000)

摘要：规范高速公路工地建设及工程施工，保证施工质量，提高管理水平。标准化管理是全面落实“六位一体”(安全、质量、工期、投资控制(成本控制)、环水保、科技创新六个方面)的基础，是实现工程施工各阶段、各工序有机衔接、整体提高施工水平、贯彻“六位一体”标准、促进施工又好又快进行的有效保障。

关键词：工程施工；标准化；建设管理；新工艺

1施工标准化工地主要内容及其建设意义

1.1施工标准化工地主要内容

(1)管理制度标准化就是要求施工现场建立健全各项生产规章制度，落实定期学习、检查、分析制度，确保各项制度建设严密、完整、有序。(2)人员配备标准化是实现现场管理标准化的根本。(3)工地安全文明施工建设是现场管理标准化的主要内容，现场管理要确保做到防护设施搭设标准、人员行为规范、现场施工有序、环境卫生整洁，工地总体规划布局主要有这些方面。(4)过程控制主要通过各种检查进行，施工单位项目部根据施工计划，制定切实可行的月度标准化工地检查计划，拟定的检查计划包括检查工点、检查项目、检查人员，同时结合每月检查发现的突出问题对次月度检查计划进行调整。

1.2施工标准化工地建设意义

通过管理制度标准化，建立结构清晰、职责分明、内容稳定的现场管理制度；通过人员配备标准化，建立健全项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统，实现岗位设置满足现场管理要求，人员素质满足作业岗位要求；通过现场管理标准化，实现规章管理制度化，人员配备规范化，施工过程程序化，生活设施、施工设施、安全生产防护各项设施统一化，文明施工可控化，确保施工人员职业健康安全；通过过程控制标准化，进一步明确评价评估体系和基本要求，细分安全、质量、文明施工等检查控制要点，深化过程检查的内容和频率，确保过程控制的有序可控，实现工程建设的目标。

2新工艺的应用

思南至剑河高速公路第25合同段在项目经理任军的领导下，通过改进施组和技术攻坚，精细化管理、标准化施工，确保了工程项目提前完工。并采用了“沥青拌和站‘油改气’”、“磷渣矿料在桥面沥青混凝土中的应用研究”、“抗车辙王在沥青混凝土中的应用性能”等新工艺、新材料、新技术。

2.1“油改气”工艺技术

在道路工程的施工中，沥青混合料是路面面层施工的主要材料，混合料生产中将石料加热至150～180 ℃，需要消耗大量的热能。目前，我国沥青拌和楼的主要燃油为重油和柴油，该类燃料在生产使用中存在燃烧效率低、有害气体排放量大等问题，不符合国家和行业节能减排的总体要求。天然气作为一种新兴的燃料能源，以其燃烧充分、低碳环保的特性，尤其是在天然气输送方便的地区，在工业生产中已经得到广泛的应用。

本项目是对沥青混合料拌和设备的加热系统进行改造，用天然气替换重油、柴油为燃料(简称：“油改气”项目)。改造的加热系统包括加热石料的燃烧器和加热沥青的燃烧器改造，以及天然气在工地内的储存设施的建造和天然气供应管道的铺设。沥青混合料拌和设备的能源消耗是沥青路面工程全寿命周期内能源消耗的重点环节，对加热系统的改造，能有效地减少二氧化碳的排放，降低二氧化硫和烟尘等有害污染物的排放，无论从节约能源方面还是降低污染方面都有巨大效益。

2.2工艺原理

目前，沥青拌和设备加热所用的原料主要是柴油和重油。重油和柴油的硫、氮等元素含量较高，燃烧时产生的二氧化硫及氮氧化物会造成一定程度的污染。天然气主要成分为甲烷(CH4)，燃烧后不会产生二氧化硫和氮氧化物，且二氧化碳排放量也会降低。天然气同柴油、重油相比，热值较高燃烧充分稳定，有着更优良的燃烧特性，而且天然气的热量值单价上更为经济，燃烧效率高于重油、柴油，热量利用效率提高10%～20%，且其中不含有任何杂质，燃烧后无废渣、废水产生，降低了设备的故障率，可节约设备维修费用，从而大大降低生产成本。

2.3企业需具备的条件

工地附近有天然气管网的，可选择利用燃气管道接入工地来用气。无此条件的企业，需在工地内建设天然气气站，可以采用液态天然气(LNG)，也可采用压缩天然气(CNG)。前者天然气储量大，对前期投资要求更大，能耗较高的企业可选择LNG方案。LNG气化站需要24小时人员值班监控，保证设备运行良好，人员必须经过专业培训上岗。天然气供应的计划性极强，且气体储存困难，需要有专业设备，多余的气体只能对大气放空。生产计划中用气计划必须提前上报至供气企业，需要企业内部加强管理，人员协调配合良好，保证生产计划有序进行，同时不至于造成浪费燃料。

2.4适用范围

技术改造方面：油改气技术改造，可适用于生产率60t/h以上大中型沥青拌和站，行业内普遍适用，在行业内具有广泛的推广价值。燃气供应方面：需要使用大量热能的生产型企业，用气量达到一定量，且保证生产计划。所在地区如果没有天然气管网，必须建造LNG气化站。

3效益分析

3.1节能效益

项目应用前后的节能减排量分析，见表1。其中，沥青混合料的产量按15万吨/年计。

表1　项目应用前后的节能减排量分析

注：其中沥青混合料的产量按15万t/年计，重油折标煤系数取1.428 6 kgce/kg，天然气折标煤系数取1.3 kgce/m3。

3.2经济效益

项目应用前后的经济效益分析目前市场上重油单价约5元/kg，LNG天然气单价4.3元/m3。按年生产沥青混凝土15万t计算，根据表1计算，可节约133.5万元的直接成本。

3.3社会效益

通过对沥青拌和楼干燥筒、沥青导热油炉用天燃气取代燃油技改后，烟尘排放浓度分别降低了15.43%和13.04%，改造后二氧化硫排放为零，能有效地减少二氧化碳的排放，降低二氧化硫和烟尘等有害污染物的排放，减少对大气环境的污染，环保效果比较明显。

4结束语

天然气与重油、柴油相比，有更优良的燃烧特性，燃烧效率高于重油、柴油，热量利用效率提高10%～20%。烟、尘排放浓度分别降低了15.43%和13.04%，二氧化硫排放为零，能有效地减少有害气体的排放，减少对大气环境的污染。目前市场上重油单价约5元/kg，LNG天然气单价4.3元/m3。按年生产沥青混凝土15万t计算，可节约133.5万元的直接成本。但本项目的经济效益主要取决于重油和天然气的价格。在技术方面，油改气项目可适用于生产率60t/h以上大中型沥青拌和站，行业内普遍适用。在燃气供应方面，油改气项目可在天然气供应管网较为普及的地区推广应用。但是值得注意的是，项目改造中的LNG储气罐，属于压力容器，天然气为易燃气体。建议对一般企业自设天然气储存设备的安全性及运行要求作进一步的研究，确保安全使用。

参考文献：

[1]艾春国.浅谈高速公路标准化管理[J].民营科技，2011，(1)：27-28.

[2]张海峰.关于高速公路施工标准化管理的几点思考[J].现代商业，2011，(8):63-64.

[3]戈守云,李尚斌.浅谈高速公路建设中的标准化管理[J].交通科技，2011，(S1):77-78.

Construction standardization management and application of new technology

REN Jun

(Guizhou Highway Engineering Group Co., Ltd.，Guiyang, Guizhou 550000，China)

Abstract:Standardizing on highway construction site and engineering construction could ensure construction quality and improve management level. Management standardization is the full implementation of the "six in one" (safety, quality, time limit, investment control/cost control, water protection & environmental protection, innovation of science and Technology). And it can also realize organic convergence of different stages of engineering construction, to improve the overall level of construction. Carrying out "six in one" standard can promote the construction soundly and rapidly.

Keywords:engineering construction; standardization; construction management;new technology

中图分类号：U415.1

文献标识码：C

文章编号：1008-3383(2016)03-0144-02

作者简介：任军(1973-)，男，贵州人，工程师，主要从事公路路面工程研究。

收稿日期：2015-06-12