大跨度超重管廊桁架安装施工技术

王砹冰

[摘要]本文以某建筑工程中的管廊工程为例，首先对该工程的特征与难点进行了介绍，其次对大跨度超重管廊桁架安装施工技术要点进行了探讨，希望有所帮助。

[关键词]大跨度；超重；管廊桁架；施工技术

文章编号：2095-4085（2016）04-0104-02

建筑工程施工过程中，经常会碰到安装困难的构件，尤其是大跨度超重管廊桁架，安装起来十分困难。施工人员选择应用适宜的吊装机械，并且对吊点位置进行合理的设置，从而有效解决大跨度超重管廊桁架安装问题。

1.工程特征与控制难点

首先，该工程的通廊外型非常庞大，不仅不利于工程整体制作，也不利于现场运输，为此，施工人员选择应用了分片制作与现场分层相结合的施工技术工艺，这样不仅能够对构件制作尺寸进行十分有效的控制，同时也能够保证构件质量；其次，该工程的构件质量非常大，这给吊装作业增加了很大的困难，施工人员必须选择应用大型起重设备，才能够达到吊装要求，但是吊装安全却难以有效的控制；再次，本工程所应用的构件明显的特征就是大跨度、质量大、吊装位置不宽敞等，构件组装完成之后，还需要很多工序，比如旋转、移送等，为此，确定吊装机械的吊点位置异常重要；最后，因为该工程的地基质量不高，施工人员需要回填压实，以便能够满足地基承载力的要求，保证吊装作业顺利完成。

2.大跨度超重管廊桁架安装技术

2.1组合平台搭设

首先，搭设之前，既要对地质条件进行充分的考察，也要考虑到吊装作业环节是否安全，依据本工程的特点，施工人员将组装平台搭设在支架边上，这样既不会影响行车站位，也不会影响吊装作业半径；其次，在搭设之前，施工人员还需要对地基承载能力进行必要的检查，尤其是地基地质情况比较恶劣的地区，比如软基，施工人员必须要进行回填压实，这样才能够最大程度的保证地基稳定，不会导致构件变形；最后，H型钢应该进行水平方面的铺设，另外，单片构件的安装与施工，必须考虑到接缝操作，同时控制表面标高，可以借助水准仪来进行测量，应用支垫来调整标高，误差要控制在1cm之内。

2.2桁架组装

首先，本工程中施工人员应用分层分片的方式来进行桁架组装，组装顺序为：下玄、立柱、上玄、斜支撑；其次，组装人员要对外型尺寸进行严格的控制，确保偏差在指定的范围之内，尤其是管廊尺寸必须一一确定，按照本工程要求，上下玄结构全长不能超过25mm；再次，交线测量工作应该安排在上下玄单片构件组装之后，测量偏差必须保持在5mm之内，这样才能保证后续组装构件的精度达到要求；最后，对拱度进行控制。

依据工程规范要求，桁架拱度要小于L/500，构件组装过程中，可以通过外力顶压方法，与测量仪器进行必要的检测，这样能最大程度的保证桁架拱度达标，另外，由于构件自身的重量对拱度也有比较大的影响，因此在拱度控制过程中，施工人员必须考虑到这个因素。

2.3焊接控制

首先，焊接人员一定要有相关的证件，不允许出现无证施焊，也不能出现超焊位焊接；其次，焊接材料必须达到标准要求，正是应用的时候，必须对焊材包装进行详细的检查，如果焊材包装已经破损，要立即更换焊接材料，如果焊丝被雨打湿，也要及时的更换，焊条要预先烘烤；再次，焊接过程中所使用的二氧化碳气体要有相应的合格证件，二氧化碳纯度应该超过99.7%，而氧气的纯度则应该小于0.1%。施工之前，施工人员要将气瓶倒置24h，之后再进行放水，一直到干冰出现才能够停止；最后，焊缝坡口检查与清理：按设计图纸要求对焊缝坡口进行检查，检查重点是坡口大小及表面质量。

2.4吊装控制

2.4.1方案制定

考虑到通廊较长、单重较大，现场地基条件受限等客观因素，若采用常规单机吊装方案，在吊装设备选型上无疑要考虑大型吊机，同时还需考虑吊机站位及作业半径对场地的要求以及吊机台班本身费用高等因素，施工成本将会显著上升。经现场施工技术人员实地勘察，认真进行方案比选，核算吊机费效比，制定了桁架现场单机起吊转向移送后，对岸双机抬吊的技术方案。

2.4.2设备选型及吊点设置

为确保吊装安全，充分考虑桁架吊装转向、移送、抬吊等不同作业特点，设置了合理的吊点位置，确保吊装过程构件重量分配合理，吊装作业安全平稳。吊装设备选型时，经查阅起重机相关技术参数，选择300t和240t液压汽车吊配合施工；钢丝绳安全性能经验算，选用了Φ52mm、6×37+1纤维5根18m吊装钢丝绳。

2.4.3吊装作业控制

地基处理：因现场为回填地基，承载力明显不足，为确保吊装作业安全，对吊车站位位置进行了砂石回填处理。300t吊机站位处在老土上，不需换填，本次换填主要是针对对岸240t吊机位置，换填深度1米以上，下部为砂加碎石层，表面为矿渣层，经专用机具充分压实后，采用灌砂法进行了压实试验，实际压实度达93%以上，满足吊装安全技术要求。吊装作业前，先铺设好路基板，方可正式吊装作业。

吊装准备：吊机到位后，应仔细检查设备性能及安全装置是否完好，吊装用钢丝绳是否存在断丝或其它损伤；每个吊点选用一根钢丝绳兜吊，钢丝绳与型钢边缘接触部位加垫管皮防护；作业前对现场操作人员进行详细的安全技术交底，并做好现场安全维护和监控工作。

桁架起吊转向移送：现场桁架组焊完成后，先利用300t汽车吊中间吊点l位起吊，将桁架整体吊起转向90度，水平移送6米至对岸平放，以便进行下一步的抬吊工作。如一次移送未能达到240 t吊机理想抬吊位置，可调整300t吊机吊点至2位，重新挂设钢丝绳，对岸240t吊机吊点设置在端部5位，采用双机抬吊方式进行进一步移送，直至240t吊机预定吊点位置，然后平放至地面。

2.5双机抬吊就位

桁架移送到位放置平稳后，300t吊机调整吊点至3位，240t吊机调整吊点至4位，采用双机抬吊方式，将桁架吊装至安装支架上准确就位。双机抬吊过程中，要求做到统一指挥，两台吊机起吊移送动作保持一致，确保吊装安全。

3.结语

综上所述，对大跨度超重管廊桁架安装施工技术进行研究十分必要，因为建筑工程施工中可能需要对超重管廊桁架进行安装，但是由于多方面的因素，桁架安装十分困难，而且安全性还无法保证，而本文谈及的施工技术，定会为施工人员提供一定的帮助。