新造市场偏淡 二手交易平稳

新造船市场

本周的新造船市场显得相对安静，只有极少的订单被报道。

散货船：本周只有1份订单达成，Nippon Yusen Kaisha 向日本Oshima Shipbuilding订造1艘6.5万DWT级木屑船，预计2018年交付。

其他船型：Grimaldi Group通过行使选择权向浙江扬帆造船厂增订2艘7800 CEU汽车运输船，预计2018年交付。该笔订单是该类型的船舶的第6、7份订单。

Guangzhou Hangtong向Tianjin Southwest Maritime订造2艘7800DWT级沥青船，预计于2017年交付。同一船东Guangzhou Hangtong向文冲造船厂订造1艘1.7万DWT级沥青船，预计2018年交付，该订单于前段时间达成，最近才在市场上被报道。

二手船市场

好望角型船：“HANJIN BUSAN N256”，17.98万DWT，2016年韩国造，以3530万美元售出。

“MALENA”，17.98万DWT，2016年韩国造，以3530万美元售出。“BULK PEACE”，17.59万DWT，2010年中国造，以1850万美元售出。

卡尔萨姆型船：“ETERNITY ISLAND”，81305DWT，2012年韩国造，以1360万美元售出。

巴拿马型船：“SALVATORE CAFIERO”，75668DWT，2001年日本造，以350万美元出售给中国买家。

超灵便型船：“HUDSON TRADER 1”，58129DWT，2009年中国造，克令吊4×30吨，以750万美元出售给希腊买家。

“SANDRA”，58470DWT，2012年中国造，克令吊4×30吨;“SELECTA”，56548DWT， 2010年越南造，克令吊4×30吨，两艘船以打包价2150万美元售出。

灵便型船：“GREAT DREAM”，33745DWT，2004年日本造，克令吊4×30吨，以480万美元售出。

“ORIENTE VICTORIA”，23920DWT，1998年日本造，克令吊4×30吨，以240万美元出售给远东买家。

集装箱船：“BRIGHT FUTURE”，2824TEU，2008年韩国造，以1050万美元售出。“HELENE”，2524TEU，2005年德国造，克令吊3×45吨，以800万美元售出。“MOHEGAN”，703TEU， 1994年丹麦造，克令吊2×40吨，以220万美元出售给菲律宾买家。

油轮：“TRF OSLO”，45562DWT，2014年韩国造，以3700万美元出售给阿联酋买家。

“ELBTANK GERMANY”，35407DWT，1999年韩国造，以980万美元出售给希腊买家。

“DRAGONARIA”，6555DWT，1998年日本造，以320万美元出售给中国台湾买家。

废钢船市场

孟加拉国：“CAPE OLIVE”，散货船，1996年日本造，169963DWT，22050轻吨，废钢船单价为284美元/轻吨。

“KG BARITO”，散货船，1996年中国造，73008DWT，12415轻吨，废钢船单价为255美元/轻吨。

印度：“ORE TIMBOPEBA”，散货船，1986年日本造，200692DWT，24286轻吨，废钢船单价为270美元/轻吨。

“TAROKO”，散货船，1996年韩国造，122292DWT，16506轻吨，废钢船价单价为270.00美元/轻吨。

“MARINE RELIANCE”，汽车运输船，1987年日本造，11676DWT，9612轻吨，废钢船单价为283.00美元/轻吨。

其他：“JOHN OLDENDORFF”，散货船，2001年韩国造，169229DWT，22016轻吨，新加坡现地交付，废钢船单价为255美元/轻吨。