联合收割机转向系统的组成及检修

任桂杰

在国家强农惠农政策以及购机补贴政策的鼓舞下，我国农村发生了巨大的变化，农民购买联合收割机的越来越多。联合收割机的使用，不仅降低了农民的劳动强度，提高生产效率，而且还增加了农民的经济收入。由于大多数联合收割机操作者没有参加过系统的专业培训，对自己所购买的联合收割机性能不能完全了解，在使用中不知到如何对联合收割机进行正确的保养维护，使其技术状态发生变化，导致故障的发生。不但影响联合收割机作业质量，降低机器生产效率，影响使用寿命，严重时还会引发机械和人身事故。为了保证联合收割机正常作业，提高作业效率，延长使用寿命，减少故障的发生，保证安全生产，延长使用寿命，就要对联合收割机按照说明书要求进行维护、检修。现将联合收割机转向系统的功用、组成、特点以及检修方法叙述如下，供联合收割机驾驶员及维修人员参考。

一、转向系统的组成及特点

1.转向系统的组成。转向系统的作用是使联合收割机保持直线行驶和改变行驶方向。联合收割机是液体压力转向系统，因转向器和转向轮之间没有机械联系，所以又称为全液压转向系统。该系统由转向齿轮油泵、带溢流阀总成的全液压转向器、转向油缸和油箱等组成。当液压油推动转向油缸伸长或缩短时，就推动一侧转向轮偏转，另一侧转向轮通过转向拉杆同步推拉偏转，从而实现转向。

2.转向系统的特点。自走式联合收割机均采用后轮转向，其主要原因是：首先，从整机布置上看，自走式田间作业机械前部均配置有割台、摘穗台等工作装置，重心一般均偏前，因此对前轮的承载要求较大，而转向轮一般承载能力较弱，因此采用后轮转向。其次，由于前部配置有割台、摘穗台等工作装置，如采用前轮转向，割台、摘穗台的偏摆较大，容易碰倒未收获区域的作物，因此采用后轮转向。

二、转向系统的检修

1.全液压转向系统油泵供油压力的检查。联合收割机全液压转向系统油泵供油压力不足，就会引起转向沉重。若油箱中液压油油位低或吸油滤芯堵塞，使液压泵吸油不足；液压泵严重磨损，泄漏严重，使输出流量或油压不足；油管或管接头泄漏，导致液压泵吸入空气而使输出压力降低，并伴随有噪声；溢流阀损坏或压力调得低；计量马达或转向阀内严重磨损而造成内漏等现象，都会使转向沉重。

2.转向节的轴承调整。转向节轴上的直推轴承的轴向间隙不大于0.5mm，可通过增加垫片和减少垫片的方法调整。

3.转向轮轴承间隙的调整。由于磨损的原因，轴承间隙会增大，严重时会出现转向轮左、右摇摆现象。因此每个作业季节必须调整一次。调整时，将转向横梁顶起，拆下轮毂端盖，拔出槽形螺母开口销，将槽形螺母拧紧，使轴承间隙消失，再松退1/8～1/6圈，调整后转动轮子，应转动灵活无卡滞和松旷现象，最后用开口销将锁紧螺母锁紧。

4.转向油泵工作性能的检查。转向油泵工作性能的检查主要是检查其最大工作压力。转向油泵最大工作压力的检查方法：在转向油泵的出油口与转向器的进油口之间安装一个额定压力为25MPa的压力表、一个压力调至16MPa的溢流阀及一个压力开关。启动发动机，以较低的稳定转速运转，短时间关闭压力开关（最多不超过10s），此时压力表的读数应为14.4～16MPa。如测得转向油泵压力低于14.4MPa，则为转向油泵故障，需要修理或更换油泵。如测得转向油泵压力正常，则故障在全液压转向器，需要修理或更换转向器。为了减少联合收割机全液压转向系统故障的产生，延长其使用寿命，工作中应注意以下几点：

（1）联合收割机在转向过程中，当驾驶员转动转向盘很费力时，同时听到安全阀开启的“嘶嘶”声，应停止用力转动方向盘，以防止油液温度升高，损坏零件。（2）发动机熄火或油泵不工作时，转动转向盘不要过猛，转向速度要慢，避免损坏弹簧片拨销或联动器。（3）在检修联合收割机转向系统时，全液压转向器是不能轻易拆卸的部件。必须拆卸时，一定要注意全液压转向器各零件的清洁，不要划伤配合零件表面。（4）安装联动器时，要注意联动器外花键上的记号要对准转子内花键上的记号。（5）要按照使用说明书的要求来选择液压油，使用中要定期检查液压油的性能是否符合要求。如检查液压油的性能不符合要求，要及时更换新液压油。（6）随时检查油面高度，不足时应添加。添加的油料应符合规定，不得随意代用。添加的油液应经过滤清，缺油过多应进行“排空作业”。（7）定期清洗滤清器及管路，应视需要更换滤芯，检查液压系统管路及油泵各接合部位，应密封完好，防止油液产生高温和零件磨损。

5.转向时发出“格嘣”声，并伴随机器跳动现象的检修。转向时发出“格嘣”声，并伴随机器跳动有可能导致制动器壳开裂或引起变速箱体开裂的严重损坏后果。若是机器使用时间不长，可怀疑是中间齿轮的铜套过快磨损，更换铜套即可，若是机器使用时间已较长了，有可能是转向齿轮和中间齿轮的牙嵌过度磨损，也可能是制动轴的轴承损坏或内外圆磨损过度，需拆下制动器壳检查并相应更换齿轮或轴承。

6.转向失灵的检修。要根据联合收割机转向失灵的具体症状作相应的调整和修复。（1）行走履带过松，驱动轮齿磨损过度时，也会引起转向失灵。（2）拉住一侧转向拉杆时，转向缓慢，主要原因是制动部分没工作，要调短制动拉杆行程，边调边试，在调整当中一定要注意避免制动先于分离的现象，在调短制动拉杆时，若发生转向时单边跳动情况，说明制动拉杆已调得太短，应予放松。（3）调短制动拉杆效果不明显，多次试机可闻到油焦味，触摸制动器壳时感觉发烫，有的在制动器壳下面可看到有油污渗出，基本上可判断为制动器的油封漏油，导致变速箱油进入制动器，引起了制动失效，导致转向失灵。需要更换油封，并用汽油清洗制动蹄和制动盘。