关于ADS-B在空中交通管制中的应用探讨

范钊

【摘要】 近些年来随着我国经济、科学技术的不断发展，对于我国航空事业的发展也起到了巨大的促进作用，随着人口的增加、经济的发展以及各地交流的频率与需求也在扩大，使得国内外每年都在不断的给空中增加数量的飞行器，致使本来就紧张的空中交通更加的堵塞。如何处理空中交通混乱的问题也是各个国家都在寻求的方法，使得能够合理、科学、安全的进行空中交通管制。本文阐述了ADS-B技术的概念，以及对该技术在空中交通管制中的应用进行了探讨。

【关键字】 ADS-B 空中交通管制 应用

空中管制指的是对航空器进行规定范围内的管理和控制，包含空中交通管制业务、飞行的报告、警告业务等，主要任务是：防止航空器之间相互碰撞，维护空中的交通秩序，保证飞行器飞行的安全并且提高飞行的效率。自上个世纪90年代开始，为了更好的对空中交通进行管制，在全球范围内开始推广新的航行系统技术，经过十多年的推广和实验，现阶段国际民用航空界已经开始逐渐采用新一代的民航通信、导航、监视系统、其中ADS-B就是监视系统中的一个新的发展方向。

一、ADS-B技术概述

广播式自动相关监视（ADS-B）是以全向广播的方式，实现空对空自我监视，可以延伸机组肉眼视程，使机组和管制员能够以前所未有的精度观测到相互飞行之间的冲突，对实施“见后避让”的原则有利，对空中的运输或者通用航空都较为有效，使飞机能够快速安全的到达目的领域。ADS-B技术是利用星基GPS来对空中的飞机进行定位，然后将飞机的位置信息转换为数字码，并包含飞机的其他信息如速度、高度、爬升或下降等状态，在每秒更新数次的情况下，用合适的频率将数据链从飞机广播出来，方圆100海里内的其他飞机或者地面站就能接收到数据链，以此技术来使空中的飞机能够相互识别位置，可相互之间保持间距，地面指挥也能通过数据链对航途中的飞机进行实时监控和指挥，对于机场场面活动的飞机等，也能保持安全间距，对场面起到监视作用。

二、ADS-B技术的主要优点

第一，这项技术可以作为新航行系统的里程碑式的技术，可以向机组和管制人员提供可靠、安全的航行信息，有效地提高了飞机飞行的安全性。第二，这项技术可以结合现有的数字通信技术，可以更好的扩大适用范围，并且成本很低。第三，这项技术可以提供目前飞行中无法提供的冲突信息。第四，地面可以通过这项技术知道空中冲突的位置，能够清晰度地看到冲突的方向以及相互之间的速度和相对高度，ADS-B可以清楚的显示飞行器飞行的变化，如加速、转弯、爬升或者下降，这样就提高了飞行的安全。第五，通用航空的飞机能够通过这个系统接收其他性质信息如天气、文字咨询等飞行服务的信息。

三、关于ADS-B在空中交通管制中的应用及问题

1、ADS-B技术的运用比较落后。该项技术在我国的初次运用是在大约1998年的欧洲新航路的开发阶段。L888是我国第一条以ADS技术作为导航技术的航路。到2000年才通过测评得以正常的运作，直到2004年北上广是三个大城市的管制中心才逐步的形成，ADS-B才算是真正的在中国应用。在ADS-B一路发展的历程来看，该技术刚开始受到很多的限制，总是找不到很好的方法去突破到现在这样的成熟的阶段。在中国看来，市场上这项技术仍然没有特别大的进步，还处在保守的部署雷达网络的阶段，而国外已经开始寻求新的更加高级的监视技术了。2、ADS-B技术实现了真正意义上的空中飞信信息的共享。空中的交通管制在截获飞机的相关飞行信息后，不仅能够对其进行相关的管制，还能对于跨区飞行进行无缝接的管制，提高了航空公司对于管理的效率。以往的雷达监视系统在远程截获信息方面还是比较弱，原始信息混杂凌乱，信息的处理陈本也较高，应用ADS-B技术后可实现空地一体化、全球资源互利等便利措施，为航行提供最可靠的飞行信息。3、ADS-B技术现阶段存在的问题是该项技术本质上可视为契约制。空中管制获得的讯息以及报告方法只是对航路逐步的进行约定，通过飞行的航迹和报告的周期等获得最终的通讯资费，这也是目前ADS-B技术未能广泛应用的一个因素。

四、ADS-B现阶段的发展方向

目前我国的航空运输业还处于成长的时期，各项规模如空域的范围、机队的规模、机型的不断更新都在不断的发展和扩充，空中管制的建立和完善还需要一定的时间才能达到更优化的效果，我国可以进行自主开发ADS-B相关技术或者直接从国外引进全方位的ADS-B技术都是发展的途径，不管使用什么样的方法，都会涉及到航空管制全方位的设施的更换、地面调节结构、研发和生产技术产品等问题，在发展的过程中必须使更方面协调统一，需要政府政策上的支持等，实现以ADS-B技术监视为主，雷达监视为辅的管制对策，促进空中交通一体化的建设形成。

结语：在空中交通管制方面的技术随时进步，对于我国的航空事业来说，各方面技术与国外相比还存在着一定的差距和不足，ADS-B技术在空中交通管制中的应用在国际上已经被广泛的运用和发展，我国相关方面的技术还比较薄弱，要合理合适的推动ADS-B系统的发展，快速带动我国的航空事业以及科技、经济的发展。

参 考 文 献

[1]张天平，郝建华，许斌，丁丹.ADS-B在空中交通管制中的应用与发展[J].电子元器件应用，2009，07：74-76+80.