农村公路提档升级工程的探讨

杨伟

【摘 要】根据江苏省政府2013年下达的《省政府关于实施农村公路提档升级工程的意见》，要求利用6年的时间完成农村公路的提档升级改造。本文对农村公路提档升级工程进行研究，分析农村公路提档升级的常用技术，期望为相关研究提供参考。

【关键词】农村公路；提档升级；改造

根据江苏省政府2013年下达的《省政府关于实施农村公路提档升级工程的意见》，要求对农村公路进行提升升级，将部分县道路面宽度达标而路面状况较差路段按照原有路面宽度实施路面结构层提档升级改造，将乡村公路原有的单车道通村公路拓宽改造成为双车道四级路，为农村建设发展提供交通支持。当前江苏徐州普遍采用的是由原来的3.5m路面拓宽为5.5m路面，老路大多为水泥混凝土路面。提档升级标准主要采用道路路侧单侧或双侧加宽处理，其中沿线涉及路基基础的处理方面，采用的路面结构是石灰土底基层+水稳或二灰碎石厚度（18cm）+18-20cm水泥板。本工程主要是对农村公路进行提档升级改造，根据升级改造工程所确定的技术标准，结合项目特征，形成的公路技术改造的目标，是以安全为根本，灵活运用技术指标，最大程度的利用既有工程，对旧公路进行改造，并且与新公路想连接，提升原有公路的安全性，促进沿线地方经济发展。徐州农村公路提档升级工程的技术包括老路路面补强与再生技术、道路加宽基础处理施工技术方面、如新老路基不均匀沉降处治技术，汪塘段或沟渠等特殊路段的处理，通过技术改造原公路不安全地段，提升公路等级。

1 老路路面加铺补强与再生技术

老路路面补强技术是针对老路路面的病害进行调查，并且采用补强的方式提升原有公路的质量，提升路面安全。

1.1 病害调查与处理

按照《公路沥青路面养护技术规范》（TJ073.2-2001）对路面强度进行计算，采用弯沉检测的方式，按照每公里评定段的原则进行路面状况分段评价，了解路面的强度。采用《沥青路面养护规范》进行病害调查，按照以下方式进行病害处理：（1）裂缝宽度<5mm进行灌缝处理，>5mm的切割基层表面并且回填处理；（2）对路面出现龟裂的进行刷油封面，对于中度、重度病害的病害路段进行铣刨后重新摊铺；（3）坑槽与松散的进行修补，按照“原洞方补、斜洞正补”的原则进行修补，基层出现坑槽的需要挖除基层后重新铺筑。

1.2 老路路面加铺补强

采用结构力学体系对公路结构进行设计，以路面的弯沉、面层地面拉应力等为控制标准实行路面的加铺补强。老路加铺补强设计的补强厚度需要同时考虑施工分层，根据规范确定施工厚度与最小压实厚度，为了满足原行车道的补强层厚度，需要确保调平层厚度至少为10cm。施工完成后对路面弯沉强度进行分析，考虑其抗裂性能，确保补强后路面满足路面工程需求。

1.3 老路路面再生技术

对于破损严重的路面需要进行大量挖除，为了提升材料利用效率，将挖除的旧路面现场压碎后，作为粗集料用于路面再生。采用破碎材料作为路面材料，能够降低材料成本，提升资源利用效率，符合节能减排的工程建设新需求。

2 道路加宽基础施工技术

当原有路面宽度不能满足交通量发展时，需要加宽老路路面，路面的加宽工程设计中，基础的处理是施工的基础，其施工质量与提档升级工程质量直接相关。道路加宽主要包括拼接加宽和分离式加宽两种形式，拼接式加宽的工程量小，是加宽扩建的主要方式。在江苏徐州农村公路加宽中，主要采用单侧拓宽和两侧拓宽两种方式进行拼接加宽。

2.1 材料选择

路面加宽工程中，选择与原路面相似的结构与材料，而且加宽的基层强度不低于原路面的基层强度。所选择的材料应该具备压实性、透水性好的材料，其中基层是路面的承载层，主要采用水泥稳定碎石或二灰结石作为基层施工。水泥稳定碎石具有施工成熟、早期强度高以及水稳定性好的特点，具有较强的应用前景。

2.2 路面边部处理

一般公路需要考虑到路肩铺设草皮，当路基加宽较小时，应该尽量避免施工宽度小于压路机最小压实宽度。将原路肩开挖后重现回填的方式设置护肩，采用泥结碎石回填，压实度不应小于94%。

2.3 路面台阶开挖

补强老路路面时，为了增加路面加宽的整体性，通常采用台阶开挖的方式缓解加宽处的受力状况。设置台阶能够使新老路面的衔接处逐渐过渡，从而提升路面的整体性。尽量拟合老路线位，合理确定老路拓宽方案，减少电杆、房屋拆迁，原则上以单侧加宽为主，在村庄、邻塘段等单侧加宽困难时，考虑采取双侧加宽。若路基高度小于0.8m，采用直壁开挖；若路基高度大于0.8m，可采用二级台阶。水塘加宽段清淤后应将原地面挖成宽度≥1m，向内侧倾斜>3%的台阶。水塘清淤后，回填50cm碎石，再填筑6%石灰土至原地面，压实度应达到路基相同层位的要求。

2.4 基础施工控制原则

路面加宽基础施工应该充分利用老路的资源，合理利用原有的路面，在选择平面的基础上进行路基加宽侧。选择适宜的路基填料与宽度，综合考虑路基的排水设计与材料选择。路基设计的高度应该与原先相近，确保路面加宽改建后沿线河流畅通，农田灌溉水系完整。路基一般设计强调就地取材，因地制宜，尽可能填挖平衡，路基填料尽量选择河道整治土等已有资源。

3 新老路基不均匀沉降处治技术

新老路基不均匀沉降是农村提档升级工程中的常见难点，因为差异沉降引发纵向裂缝，道路加宽过程中，由于新老地基沉降已经基本完成，新填路面会引发既有路基的附加沉降，当沉降差异较大时，容易引发纵向裂缝，影响路面性能，因此需要采用新老路基不均匀沉降处治技术控制路基，确保路面稳定性。

3.1 新老地基连接处理

因为老路路肩沉降已经结束，而新路基产生新的沉降，因此需要进行特殊处理。在路基连接处开挖台阶，夯实后填筑石料，确保连接处的稳定性。在路基连接处填筑砂砾层，能够提升路面稳定性，也能够吸收部分变形。

3.2 土工格栅技术

为了解决新旧路基的不均匀沉降，在基底、下路床顶、路床底以及路堤三层填土铺设土工格栅，每层的土工格栅宽度为8.0m。铺设的格栅强度高方向垂直于路中线方向，顺路线方向采用细铁丝进行绑扎，为了提升稳定性，铺设格栅后采用勾头钉进行固定处理。路面病害显示，涵位处易产生路面纵向裂缝，为了提升路基边坡稳定性，护坡道应该尽量连续。

4 特殊路段处理技术

汪塘段或沟渠等地段主要是软土地基，在路面提档升级过程中，为了提升基底稳定性，需要加强路基处理，提升路堤的稳定性。

4.1 对路基进行分析

对特殊地段的地基进行分析，分析地基的含水量、密实度，分析路基的稳定性，确定地基加固方案。软土地基具有承载力小，修建后路面可能塌陷变形的风险，因此需要采用合理的方式进行地基加固，改善地基承载力。

4.2 软土地基加固技术

采用钻孔注浆技术进行软土地基的处理，在注浆时，采用全站仪进行实地定位，确定钻孔位置。安装调试钻孔注浆机，做好技术交底，结合公路提档升级工程的需求，注浆钻孔的开孔孔径为110mm，严格控制钻孔质量，采用回转方式钻进。钻孔后进行简易的压水试验，通过压水孔清理排除相应的沉淀杂质，采用间歇式注浆的方式注入水泥粉煤灰浆，严格控制注浆质量，检测浆液的密度、结石率、初凝和终凝时间等，确保软土地基加固质量。

5 结语

农村公路提档升级工程是关系农村发展的关键工程，其施工技术对于路面工程质量直观重要。在农村公路提档升级过程中，无论是原公路的加宽改造，还是新建公路与原公路的连接，需要根据提档升级的需求，采取切实有效的技术处理基础工程，合理进行施工组织，确保施工质量。

【参考文献】

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[2]公路沥青路面设计规范（JTGD50.2006）[S].人民交通出版社，2006.

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[4]中华人民共和国交通部.会路工程技术标准（JTGB01--2003）[S].人民交通出版社，2004.

[责任编辑：王楠]