饕餮盛宴 2016日内瓦车展

张凌玮

经历了CES（国际电子消费品展）、NAIAS（北美车展），我们马不停蹄地迎来了第三个全球性年度盛会——2016日内瓦车展。如果说前面的两个展会只是汽车厂商的热身赛，那么显然他们准备在今年的日内瓦车展动真格了。在这些让人眼花缭乱的新车中，我们不但为您挑选了9款有干货的重量级车型，也为您整理出了各种超跑、性能车、SUV等等热门车型，助您更好的享受这场来自汽车界的饕餮盛宴。

重量级看点新车

今年的日内瓦车展依旧很热闹，虽然与北上广车展相比，感觉全欧洲的记者还没有中国的多，但是新车一点都不少，认识的不认识的都在努力展现自己。我们在琳琅满目的首发车中发现不少干货，挑来挑去，选了9款车型，算是代表今年车展的精华看点。

斯柯达VisionS概念车

预示斯柯达未来SUV设计方向的VisionS概念车基于大众的MQB平台打造，并在设计之初很大程度接受了中方团队的意见。这款6座SUV的车身尺寸为4700×1910×1680mm，轴距为2790mm。这款车在动力上采用插电式混动系统，由一台1.4升TSI汽油发动机和两台电动机共同组成，该系统的综合最大输出功率为165kW。其中汽油发动机拥有115kW的最大功率和250Nm峰值扭矩。前轴电动机提供40kW的功率输出和220Nm的扭矩输出。后轴电动机提供的功率为85kW，扭矩为270Nm。性能方面，新车的0-100km/h加速用时为7.4秒，最高车速为200km/h。

专访斯柯达汽车CEO

梅博纳（Bernhard Maier）

AF：斯柯达对未来的设想，包括电动车，包括数字化，包括车联网，包括未来的大众汽车，更好的、更高效的大众汽车，这样的信息如何让中国的消费者，尤其是中国的合作伙伴理解和了解，来领会和贯彻最高层的意思？

梅博纳先生：我们近年来的成功经验会进一步向前推进，这里也包括了对我们同中方合作的进一步促进。今年我们已经在着手准备我们在品牌方面的宣传活动，希望年中能够如期开始；并且进一步强化我们同上汽的股份，同上汽大众的合作。去年年底我们已经决定与中国伙伴一起把两款产品在中国投产，为此我们进一步强化了我们研发的团队。同时，我们也会进一步利用大众汽车集团的协同作用。对品牌来说，这也是非常明确的，也就是说每一个品牌要有自己的定位，要有自己的风格，也可以说要有自己的性格，所有这一切也都会体现在我们的2025战略当中。

我个人感到非常高兴的是，我们同上海的合作伙伴——上汽大众已经得到了进一步强化的良好合作。昨天，他们的领导也来到了我们的展台上，我们也进一步进行了讨论。去年我们在中国销售汽车接近30万辆，在新产品的推动之下，我们预计将在2020年把这个数字翻一番。当然，这要依靠新的产品。今天我们已经给各位展示了VisionS，还有新的SUV。我们首先将要强化我们在中国华南地区的业务，接下来会进一步开发三线、四线、五线城市的业务。所以，在此也感谢大众汽车和我们在中国的合作伙伴。

奥迪Q2

Q2是奥迪为年轻消费者量身定制的车型，其外观设计独具一格，大气俊朗，彰显了年轻人的个性与态度，同时这款紧凑型SUV也具备出色的日常实用性。Q2的车身尺寸为4190×1790×1510mm，轴距为2600mm。在辅助系统方面，Q2拥有预防式整体安全系统前部版，带发动机自动启停功能的自适应巡航控制系统，以及交通拥堵辅助系统等先进配置。动力方面，Q2搭载了TDI和TFSI发动机，功率范围从85-140kW不等。所有发动机均搭配7挡S tronic变速箱，110kW以上的高配版本配备四驱系统。奥迪Q2还标配渐进式转向系统、带阻尼控制装置的运动悬挂，并有行驶动态系统可供选配。

跑车豪华车性能车

今年日内瓦车展上推出的跑车、豪车、性能车仍然是最夺目的明星，比如为纪念兰博基尼诞辰100周年的Centenario、新款宾利慕尚、迈凯伦570GT等等简直让我们眼花缭乱，而欧宝、DS等亲民品牌也在磨刀霍霍，纷纷推出概念跑车试探消费者的接受度。

迈凯伦570GT

作为迈凯伦旗下运动系列的第三款新车，570GT在外形上与570S基本保持一致，但比后者更适合日常驾驶。570GT拥有隔热和降噪性能出色的全景天窗，以及增加了一点储物空间，就是给车尾的发动机舱上加装红毯，方便放置较小的个人行李。动力方面，570GT依然搭载3.8T V8双涡轮增压发动机，最大功率419kW，峰值扭矩600Nm，传动匹配7挡双离合变速箱。

泰克鲁斯·腾风AT96概念车

这款名为泰克鲁斯·腾风AT96的概念车是一款来自国内的增程式纯电动超级跑车。同时参展的还有它的兄弟赛道版的GT96，后者在外形上比AT96要更为霸气凌厉，不过这还不是重要的，更重要的是这两款概念车搭载航空动力增程式电驱动汽车技术，简称TREV（Turbine-Recharging Electric Vehicle）。在该技术的应用下，这款概念车将拥有惊人的768kW最大功率，在满油满电的情况下它的续航里程将达到2000公里。而这款跑车的0-100km/h加速用时仅有2.5秒，最高车速能够达到350km/h。

宾利Mulsanne

新款Mulsanne慕尚在外观和配置方面均有一定调整。外观上，新车换装全新家族式前脸，以竖条式格栅及前进气口向经典致敬。尺寸方面，慕尚的宽度增加80mm，长轴距版车型的轴距也增加了250mm，为后排乘员提供更舒适的乘坐空间，并为后排设计了全新的航空风格座椅。新车搭载6.8T V8发动机，最大功率输出377kW，峰值扭矩1020Nm，该发动机具备气缸钝化技术，能够进一步降低油耗。

玛莎拉蒂Levante

作为玛莎拉蒂的首款量产SUV，Levante的推出进一步丰富了玛莎拉蒂的产品线。Levante这个名字的灵感来源于一股善变的地中海暖风，可以从拂面的微风瞬间爆发为强劲的狂风，预示着这款SUV具备同样的气质和特点。Levante配备了功率分别为261kW或321kW的3.0升V6双涡轮增压汽油发动机，两款发动机都能与Q4智能全轮驱动系统搭配，需要时可在前后轴间实现扭矩的瞬间转换。此外，Levante还配有8挡自动变速箱和发动机自动启停系统。性能方面，Levante S车型可在5.2秒内完成从静止到100 km/h的加速，最高车速可达264 km/h；Levante车型可在6.0秒内完成静止到100km/h的加速，最高车速可达251 km/h。

兰博基尼Centenario LP 770-4

为了纪念兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼诞辰100周年，兰博基尼推出了Centenario LP 770-4并限量打造40台。Centenario传承了所有兰博基尼的经典元素，且造型更具攻击性。新车的前脸部分采用全新的空气动力学设计，令整车的性能进一步提升。虽然新车仍旧沿用6.5L V12自然吸气发动机，但经过重新调校后，其最大功率已提高到566kW。Centenario从静止加速到100km/h仅用2.8秒，从静止加速到300km/h的时间也仅有23.5秒，它的最高车速超过350km/h。

欧宝GT概念车

造型前卫时尚的欧宝GT概念车整体采用黑色、银色与红色三色为主的科幻色调。这款概念车基于全新雅特车型研发，代表欧宝未来的设计趋势。作为一款后轮驱动的双座跑车，欧宝GT概念车采用1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率107kW，峰值扭矩205Nm。传动系统使用6挡自动变速箱，0-100km/h加速时间约为8秒，极速可达215km/h。

DS E-Tense概念车

作为DS品牌对于跑车设计概念的展示，E-Tense概念车不但造型靓丽，且力量感十足。概念车拥有造型夸张的前进气格栅，其LED大灯与尾灯组的造型也让人印象深刻。另外比较有趣的设计是概念车用摄像头组成的后视系统取代了原本的后风挡玻璃。由于采用纯电驱动，E-Tense的电动机拥有300kW的最大功率与516Nm的峰值扭矩，概念车的0-100km/h加速用时仅为4.5秒，最高车速可达250km/h。

阿斯顿·马丁DB11

大型豪华GT跑车DB11是阿斯顿·马丁品牌第二个百年大计中发布的第一款全新车型，也是阿斯顿·马丁与奔驰合作的第一款作品。DB11运用了独特新颖的风格和开创性的空气动力学设计，动力采用的是全新研发的5.2升V12双涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率可达447kW，最大扭矩达700Nm。另外，DB11的车身还采用重量更轻、刚性更强、更省空间的新式铝制车身。强大的动力配合轻量化的车身，使DB11成为阿斯顿·马丁DB系列有史以来速度最快、动力最强、效率最高和操控性最好的车型。DB11的最高车速可达322km/h，0-100 km/h加速过程仅需3.9秒。

AC Schnitzer ACL2概念车

宝马最大的专业改装厂AC Schnitzer，在本届车展中也推出了它们的最新力作：基于宝马2系的ACL2改装概念车。ACL2采用复古的赛车绿色做为整体涂装，而用反差最大的红色作为轮圈颜色，在发动机盖的出风口上、外后视镜、尾翼处则使用碳纤维材质。动力上，ACL2采用一台S55的双涡轮直6发动机。这款概念车的0-100km/h加速仅需3.9秒，最高时速达330km/h。

W Motors Lykan Hypersport

作为全球唯一拥有整车工程及制造能力的零部件供应商，麦格纳携手 W 汽车合作研发和生产了莱肯超级跑车。麦格纳参与了莱肯超跑原型车的设计和制造，是莱肯超跑的工程和制造伙伴。麦格纳斯太尔意大利工程中心、高性能豪华跑车开发商 W 汽车与超跑改装公司 RUF 合作生产了这款跑车。

奔驰AMG C 43敞篷车

被纳入新命名体系后，我们曾经认识的C 450 AMG Sport敞篷版现在改名为AMG C 43敞篷版。新车延续AMG家族最新前脸设计风格，采用钻石进气格栅。车顶采用软顶敞篷机构，可在50km/h以下车速时完成开合。在新的命名体系中“43”代表3.0T V6发动机，这款发动机拥有270kW的最大功率与517Nm的峰值扭矩，AMG C 43敞篷车的0-100km/h加速用时仅需4.8秒，最高限速为250km/h。

法拉利GTC4 Lusso

作为法拉利FF的中期改款车型，GTC4 Lusso俨然取代前者成为法拉利最强的四座跑车。其经过升级的6262cc V12发动机在8000 rpm时最大输出功率可达508kW， 5750 rpm下即可释放697 Nm峰值扭矩。即使在低转速时，得益于优异的瞬间响应性能，1750 rpm下依然能实现80%的峰值扭矩。GTC4 Lusso 拥有 335 km/h的最高车速，以及3.4秒的0-100 km/h的敏锐加速响应。其2.6 kg/cv的重量功率比与13.5：1的压缩比，均创下了同类车型新纪录。

SUV MPV Wagon

除了超级跑车，本届车展仍然是各类SUV、MPV的天下，敞篷的、混动的无奇不有，毕竟在许多消费者的眼中，这些车型的功能性与实用性更为出色。而那些专门诠释欧洲消费者生活态度的旅行车也让着实让人眼前一亮。

标致Traveller i-Lab概念车

基于Traveller打造的概念车Traveller i-Lab最大的亮点就是其车内的高级配置。除了大量真皮与实木材质，车辆在其后部设置了四个独立座椅，并在中央设置了一块可拆卸成为4个独立显示屏的32英寸大型平板电脑。这台平板电脑由三星与雷诺合作研发，可供车内多名乘员使用。

雷诺Scenic

基于雷诺-日产CMF平台打造而来的新一代Scenic风景，在外形上借鉴之前发布的概念车R-Space的设计语言。新车采用了雷诺最新的家族式前脸以及个性化的双色车身增加车辆的动感。动力方面，新Scenic将搭载四种版本的柴油发动机和两种版本的汽油发动机，传动匹配6挡自动、6挡手动变速箱、6挡双离合以及7挡双离合变速箱。

斯巴鲁XV概念车

新款XV概念车是斯巴鲁新一代XV的雏形设计，未来新一代XV将与新翼豹同平台打造。概念车在外形上仍采用斯巴鲁家族式进气格栅，不过C形前大灯让整车看上去更加犀利。另外，全新的保险杠、L形进气口以及铝合金铝圈等新元素的搭配，让XV看起来更为夸张且个性十足。

保时捷718 Boxster

采用了全新命名方式后，我们熟悉的911 Boxster正式更名为718 Boxster。但整体上来讲718 Boxster仍旧只能算是现款Boxster的改款车型，所以外观上基本不变，只在一些细节上进行微调。718 Boxster搭载新款2.0T四缸涡轮增压发动机，拥有220kW的最大功率与380Nm的峰值扭矩，传动匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，其中双离合变速箱还可选装节能模式。性能方面，匹配7挡变速箱的718 Boxster从静止加速到100km/h用时为4.7秒，最高车速达275km/h，相比现款车的加速时间减少了1秒，最高车速则增加了13km/h。

大众T-Cross Breeze概念车

这款可能在2018年投入量产的小型SUV概念车仍旧出自大众的MQB平台。概念车采用与新途观相似的新家族式前脸，而更大的亮点则在于它采用了双门软顶敞篷式设计，所以在车篷开启的状态下它就是一款十分前卫的敞篷SUV。这款小车采用1.0升TSI发动机，匹配7挡双离合变速箱，拥有81kW的最大功率与175Nm的峰值扭矩。这款软顶SUV的车重仅有1250公斤，其0-100km/h加速用时只需10.3秒，最高车速可达188km/h。同时该车还配备DCC系统，并提供三种驾驶模式供选择。

宝沃BX5&BX6 TS概念车

宝沃旗下的全新紧凑级SUV BX5和紧凑级Coupe SUV概念车BX6 TS，不但拥有动感时尚的造型，且两款车型都采用混合动力系统驱动。其中BX5搭载1.4T混动系统，发动机的最大功率为105kW，电动机最大功率为85kW；BX6 TS则搭载2.0T混动系统，其发动机最大功率为200kW，电动机最大功率为110kW。目前，宝沃表示BX5车型有望于今年9月份进入量产，但BX6 TS尚无量产计划。

起亚Niro

起亚旗下的全新车型Niro被定位为紧凑级SUV。这款车的车身尺寸为4355×1800×1535mm，轴距为2700mm。除了车型紧凑，Niro更是一款混动SUV，它采用1.6L“Kappa”四缸发动机配电动机的动力总成，其中发动机拥有77kW的最大功率与147Nm的峰值扭矩，电动机的功率为32kW，这台电动机由一台1.56kW·h的锂电池组供电。它们的综合最大功率达到104kW，综合扭矩为264Nm。

雷克萨斯LC500h

在前不久的北美车展雷克萨斯推出了量产版的LC500，现在它的混动版车型也呈现在大家眼前。LC500h在外形上与LC500保持一致，只在后轮前增加一个混动logo区别身份，但动力总成方面LC500h搭载的则是雷克萨斯新一代混动系统——多阶混合动力系统。这套系统基于3.5升V6发动机和电动机共同组成，其中发动机的输出功率为220kW，电动机的输出功率为45kW，联合最大功率为265kW，虽然传动由10挡自动变速箱换为4挡自动变速箱，但仍可模拟10个挡位，且LC500h性能不可小视，其0-100km/h加速时间小于5秒。

起亚K5旅行版

相比普通版K5，旅行版K5在外观设计上增加更多时尚与运动气息，并且将后备厢的行李空间提升了43升，达到553升。车内后排座椅可根据4/2/4的比例放倒，令车内空间更加灵活多变。动力方面，旅行版K5将提供2.0L SVVT汽油发动机及1.7L CRDI柴油发动机供选。

沃尔沃V90

继承S90所有设计要素的V90可以看做是前者的旅行版，其最大的亮点就是采用Estate概念车极具层次感的尾部设计风格，而不规则的尾灯设计也增添了V90的时尚感。V90的车身尺寸为4930×1890×1475mm，轴距为2941mm。由于V90和S90同样出自沃尔沃的SPA平台，所以动力配置也完全相同，新车将会搭载2.0L汽油与柴油增压发动机，以及插电式混合动力系统。

西雅特Ateca

与大众途观同平台的Ateca是西雅特推出的首款SUV车型。这款定位于紧凑级SUV的车型在外形上基本忠于之前概念车20V20的设计理念。这款车的车身尺寸为4363×1841×1600mm，轴距为2638mm。在配置方面，Ateca的交通拥堵辅助系统算是一个亮点，该系统能控制车辆在低速状态下自动加速、转向或制动，算是一定程度上的自动驾驶。动力上，Ateca将提供多款汽油、柴油发动机供消费者选择，并可选装四驱系统。

布加迪Chiron

作为威航的继任者，Chiron的亮相着实让人惊艳不少。这款车除了拥有不菲的身价，其所拥有的性能也堪称顶级。该车0-100km/h加速时间仅有2.2秒，最高限速为420km/h，而电脑测试其极速可达467km/h，

再次刷新最快纪录。这款车的车身尺寸为4544×2038×1212mm，外形上，Chiron基本延续之前威航的设计元素，特别是布加迪家族标志性的U形前格栅，但在细节方面大量借鉴Vision Gran Tuismo概念车的设计元素。动力上，Chiron搭载8.0T W16四涡轮增压发动机，并配备有电子辅助系统，其最大输出功率为1119kW，峰值扭矩高达1600Nm。这款车型将会限量生产500台，生产周期为5年。

紧凑级轿车

虽然紧凑级轿车不是这次车展的重点，但我们仍然觉得有两款来自日韩系的车型值得给大家介绍，尤其Ioniq的出现证明插电式混动车可能不再是丰田一家的天下了。

现代Ioniq插电式混动车

以丰田普锐斯作为最直接竞争对手的现代Ioniq插电式混动车，在外形上采用了与其类似的两厢设计，整体造型看上去比较简洁。动力方面，Ioniq搭载1.6L GDI汽油发动机，可提供77kW的功率和147Nm的扭矩，与之匹配的电动机则可提供32kW的功率和170Nm的扭矩。二者的联合最大功率为104kW，联合扭矩则可达265Nm，最高车速为185km/h。

车辆在纯电动模式下，拥有50公里的续航里程。

本田思域两厢概念车

虽然两厢思域一直没能国产，但不妨碍我们对它的欣赏，比如今年推出的最新版概念车型。新款两厢思域外观变得更加运动，特别是“X”型前脸和采用掀背设计的车尾，以及最新的家族式LED尾灯，而中置双出排气管的设计更为其增添了一丝凌厉气势。整体尺寸上，新车的长度与宽度分别比现款车型增加了130mm与30mm，而高度则比现款车型降低了20mm。